Знакомьтесь: бригадир моторвагонного депо Санкт-Петербург-Балтийский Валерий Комаров
👨 Валерий Комаров более 40 лет трудится на железной дороге. Прошел путь от слесаря по ремонту подвижного состава до бригадира. Сейчас организует работу по обслуживанию инфраструктуры Финляндской производственной площадки моторвагонного депо Санкт-Петербург-Балтийский.
🛤️ Связать свою жизнь с железной дорогой решил еще в детстве – родительский дом находился рядом с сортировочной станцией, где он с друзьями наблюдал за движением поездов и работой железнодорожников.
🏫 В 1981 году Валерий окончил железнодорожное училище и вот уже 43 года работает в одних стенах – на Финляндской площадке моторвагонного депо.
💡 Валерий Феодосьевич активный изобретатель. Экономический эффект от применения его рационализаторских предложений составляет сотни тысяч рублей. К примеру, разработанная им установка для устранения остроконечного наката на гребнях колёсных пар прицепных вагонов электропоездов принесла экономический эффект в размере 338 тысяч рублей и позволила уменьшить время на устранение наката, а также улучшила качество осмотра колёсной пары.
🤝 С 1990 года Валерий Комаров активно участвует в профсоюзной работе, с 2020 года является организатором профсоюзной группы своего участка.
👨 Сейчас Валерий работает бригадиром хозяйственно-ремонтного участка. У него в бригаде 8 человек - слесари-ремонтники, электромонтеры, электрогазосварщики, слесари-сантехники – все высококлассные специалисты.
🛠 Под руководством Валерия Феодосьевича бригада обслуживает и ремонтирует инфраструктуру депо: электроснабжение, водоснабжение, отопление, электроустановки, всю вспомогательную технику (электрокары, погрузчики), организовывают крытую площадку для горюче-смазочных материалов.
🏅 Указом Президента Российской Федерации в этом году Валерию Комарову присвоено почетное звание «Заслуженный работник транспорта РФ».
👨👨👦👦 Валерий Комаров счастливо женат, у него есть дети и внуки. На досуге любит читать, любимый писатель – Ф.М. Достоевский.
Знакомьтесь: бригадир моторвагонного депо Санкт-Петербург-Балтийский Валерий Комаров
👨 Валерий Комаров более 40 лет трудится на железной дороге. Прошел путь от слесаря по ремонту подвижного состава до бригадира. Сейчас организует работу по обслуживанию инфраструктуры Финляндской производственной площадки моторвагонного депо Санкт-Петербург-Балтийский.
🛤️ Связать свою жизнь с железной дорогой решил еще в детстве – родительский дом находился рядом с сортировочной станцией, где он с друзьями наблюдал за движением поездов и работой железнодорожников.
🏫 В 1981 году Валерий окончил железнодорожное училище и вот уже 43 года работает в одних стенах – на Финляндской площадке моторвагонного депо.
💡 Валерий Феодосьевич активный изобретатель. Экономический эффект от применения его рационализаторских предложений составляет сотни тысяч рублей. К примеру, разработанная им установка для устранения остроконечного наката на гребнях колёсных пар прицепных вагонов электропоездов принесла экономический эффект в размере 338 тысяч рублей и позволила уменьшить время на устранение наката, а также улучшила качество осмотра колёсной пары.
🤝 С 1990 года Валерий Комаров активно участвует в профсоюзной работе, с 2020 года является организатором профсоюзной группы своего участка.
👨 Сейчас Валерий работает бригадиром хозяйственно-ремонтного участка. У него в бригаде 8 человек - слесари-ремонтники, электромонтеры, электрогазосварщики, слесари-сантехники – все высококлассные специалисты.
🛠 Под руководством Валерия Феодосьевича бригада обслуживает и ремонтирует инфраструктуру депо: электроснабжение, водоснабжение, отопление, электроустановки, всю вспомогательную технику (электрокары, погрузчики), организовывают крытую площадку для горюче-смазочных материалов.
🏅 Указом Президента Российской Федерации в этом году Валерию Комарову присвоено почетное звание «Заслуженный работник транспорта РФ».
👨👨👦👦 Валерий Комаров счастливо женат, у него есть дети и внуки. На досуге любит читать, любимый писатель – Ф.М. Достоевский.
Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice.
from us
