Тем временем, таможенное ведомство Китая публикует статистику, согласно которой кризис платежей с Россией остался позади, а октябрь и вовсе стал рекордным месяцем по торговому обороту.

В этом общая проблема западных санкций в нынешней международной обстановке: чем сильнее закручиваются гайки, тем больше срывается резьба. Администрация Байдена уже с этим столкнулась в полный рост, Трампу еще предстоит.

Сегодня исполняется 80 лет празднику артиллеристов и ракетчиков: он был учрёжден ещё во время войны, в 1944-м, в честь начала советского контрнаступления под Сталинградом, ознаменовавшим поворот в ходе войны. И 82 года - сталинградскому контрнаступлению.
С днём, товарищи!

Вот что ещё стоит сказать на посошок 1000-го дня СВО.
О глупом и расхолаживающем бдительность пропагандистском нарративе "Зеленский - марионетка, он ни на что не влияет". Особенно любят им пробавляться разнообразные политологи: пример Маркова я уже приводил, но и не только он.
Но если мониторить ситуацию на той стороне внимательно, то эта конструкция быстро рассыпается. Увы. Влияет, и немало. И в полемике Шимова и Димитриева именно второй смотрит в суть, а не скачет по поверхности:
(...) В дальнейшем выход из переговоров, неоднократный. Странные военные решения, которые объяснялись скорее пиарными причинами, чем стратегией, например, высадка на левом берегу. Проблемы в отношениях с союзниками, когда Зеленский очевидно лезет на рожон, выносит на публику закрытые договоренности, провоцирует конфликты, срывает те процессы, которые ему не нравятся.

В плане личности Зеленского надо отметить два момента:
1. Сильная энергетика и очень высокая работоспособность. Обратите внимание, из 1000 дней СВО З. почти каждый день выступает с вечерним обращением. Пропустив из-за полётов разве что дней 20. Попробуйте сами так: уверяю, вы выдохнетесь через пару месяцев. А он выдерживает. Постоянно генерирует какие-то планы, саммиты и развивает высочайшую дипломатическую активность.

По эффективности его можно признать лоббистом №1 в XXI веке: он сумел за 2,5 года раскошелить Большой Запад на астрономическую сумму в 140-150 млрд.$. На минуточку, это эквивалентно 35 годам субвенций Польше от ЕС и Штатов и в разы больше, чем получила от Запада вся Прибалтика за 33 года независимости. Более того, он ещё и задирает западных политиков (вспомните "ливерную колбасу", скажем) и постоянно требует больше, в агрессивных и наступательных тонах. Приезжая в Штаты, он сумел летом этого года вмешаться в их партийную политику и дополнительно рассорить демократов и республиканцев. Не каждый такое сможет.

2. Он представляет собой наиболее опасный психотип лидера страны: а именно, творческого интеллигента с харизмой. Именно такой психотип заставляет страну впадать в транс и игнорировать любые разумные попытки компромисса. Можно вспомнить в этой связи Гамсахурдиа или Эльчибея: оба они были такого же психотипа и вели страну к катастрофе. Разве что их страны были поменьше. А если копнуть глубже, то ведь и несостоявшийся венский художник был такой же. И Германия сражалась до последнего, пока он в бункере не застрелился.

Если гипотетически предположить, что президентом бы остался Порошенко - то я полагаю, война продлилась бы не более 3-4 месяцев. Порох - коммерс по психотипу, деляга-торговец, привыкший рационально взвешивать прибыль и убыток, он отнюдь не фанатик. Пришли бы к какому-то компромиссу.

Так что именно Зеленский - главный мотор эскалации. Он в ней живет и войною питается. И недооценивать его фактор, вообще-то, довольно неумно. Если бы удалось его убрать каким-то образом с политической доски, многое бы в течении СВО довольно быстро поменялось.

Всё верно. Ибо история с остальными ВСМ сверх планируемой Мск - СПб сугубо медийная и даже предвыборная.
Но и с межстоличной ВСМ пока не всё ясно, с её практической реализацией. Будет ли она сооружаться теми ударными темпами, которые были озвучены в конце 2023 - начале 2024 года, и удастся ли финансово совместить такой сверхпроект с ведением СВО на Украине.

Пишут, что сегодня исполнилось 20 лет Московскому монорельсу. Он стартовал практически одновременно с украинской "оранжевой революцией" в Киеве. Но если вторую я лично не наблюдал, то на монорельсе в Москве прокатился в конце 2009 года, когда обкатывал первый "Сапсан". И написал в ЖЖ целый пост про морозный зимний монорельс, 15 лет назад :)

На Вгудке появился слив аудио с недавнего селекторного совещания в РЖД.
Где неизвестный мне руководитель движенческого департамента (скорей всего, именно движенец) костерит подчиненных за слабую дисциплину по порожняку. В целом, его эмоциональный спич на 100% оправдан ситуацией, разве что эмоции перехлёстывают. И он идеально коррелируется с моим постом от 13 ноября про это же.

Химически чистый случай, когда в результате "рыночной" реформы конца нулевых ситуация постепенно доводится до того, что частные интересы операторов входят в резкое противоречие с общегосударственными. Раздули парк грузовых вагонов, напокупали вагонов для собственного удобства, а где их все размещать на одном и том же полигоне движения - оператору пофиг. В итоге получили закупорку сосудов. Человек от тромба может умереть; система не умрёт, но сильно пострадает.

В общем, классика жанра: либеральный капитализм против регулируемого госкапитализма, логика частника против логики МПС.

Вот и разъяснилось, чем ударили по "Южмашу".
Никакая это не МБР, а гиперзвуковая ракетная система средней дальности "Орешник" в безъядерном исполнении, как пояснил вечерком В.В. Путин. Такое название системы прозвучало впервые, раньше о ней в публичном пространстве никто не знал.

PS. И ещё: город Днепропетровск в обращении был назван своим правильным полным именем, а не нынешним майданным сокращением.

Вчера все обсуждали видео с финальной стадией полёта "Орешника" в городе Днепропетровске. А вот тут - начальная стадия полёта. Тоже в каком-то смысле завораживающее зрелище.
https://www.group-telegram.com/ChDambiev/32906

UPD. Хотя, вот в комментах пишут, что это не "Орешник", учитывая локацию самого города Сатпаев:
Вчера с Байконура к МКС запустили Прогресс МС 29, скорее всего, это он и есть.

Из серии "20 лет назад".
Готовлю 21-й выпуск постоянной рубрики в "Лаборатории Перископа": лужковская Москва осени 2004-го и там же моя большая прогулка вдоль Яузы.

Первое фото в выпуске (26.10.2004) - самое аляповатое и безвкусное, на мой взгляд, здание в столице эпохи лужковского туркостроя (на Новослободской). Оно станет образцом для многочисленных туркостроев в других городах, но уже позже.

Постоянно сталкиваюсь с весьма наивной и поверхностно обоснованной мыслью, что Россия — Россия в широком смысле — это часть европейской культуры. Под «европейской», естественно, стоит понимать — Западноевропейской. Ну не чешской же или румынской, право слово…

Так вот, по культуре. Конечно же Россия это не часть европейской культуры, это скорее всего отдельная культура, лишь чуть более трёх последних веков испытывающая очень серьёзное воздействие и влияние западноевропейской культуры. Если мы признаем, что сегодня мы являемся частью «европейской» культуры, то следует признать, что с конца XIII-го и по XV век мы были частью «монгольской» культуры, культуры кочевых степей Евразии, а до того четверть тысячелетия были частью византийской культуры (которую спутать с западноевропейской можно только по дремучему незнанию).

Кстати, вот сейчас, в эту секунду, читая эти строки — ты, читатель, сталкиваешься именно с византийской культурой, буквами Константина Философа, он же святой Кирилл, тот самый брат Мефодия. Так что не стоит приписывать себя к западноевропейской культуре буквами иной культуры…😜

Воздействие на Русь византийской культуры вообще грандиозно — и уже упомянутая письменность, и религия (явление, которое в ту эпоху сложно переоценить) и масса иных влияний, вплоть до первых у нас сочинений об урбанистике оттуда... Однако, ж, кажется даже монах Филофей с его «Третьим Римом», не утверждал, что Русь это часть византийской культуры…

Воздействие «монгольской» культуры тоже трудно переоценить — в конце концов всё Московское царство есть, прежде всего, переработанное наследие чингизидов: от особенностей организации власти и военного дела до мод XVI века… У Московской Руси даже бухгалтерия изначально ордынская — в допетровские времена «московский счёт» это когда рубль считался не по 100 копеек, а по 33 алтына и 2 деньги…

Ну и понятно, что с Петра I (хотя процесс начался чуть раньше) мы имеем преобладающее влияние на нас западноевропейской культуры во всех смыслах — от технического до художественного. Однако, с учётом исторической ретроспективы, всё это не повод причислять нас к европейской культуре.

Вокзал Суджа, на неиспользуемой ныне линии Брянск - Льгов - Харьков. Город и станция сейчас под оккупацией ВСУ, уже более 3-х месяцев. Видимо, тут шли бои и вокзал представляет собой коробку без крыши, но с сохранившимися фасадами.

Выпал на несколько дней из этих ваших интернетов. Пришлось резко перейти на изучение Берлинской операции 1945 года, где меня попросили написать главу по логистике для одного издания. А поскольку я не умею сочетать освоение сложных материй и ведение блога со спорами в чатах, выбрал первое.
Материала много, но среди них подкинули исследование военно-научного управления Генштаба от 1950 года, где вообще нет никакой идеологии и есть только сухое описание событий. Книга ДСП, предназначалась для старшего начсостава. Вот ею прямо зачитался. И в очередной раз осознал, что мы стояли на плечах титанов. Ушли титаны военного поколения - исчезла и огромная страна. Печально, но факт.

Вот, например, какой гигантский объём работ перед операцией по подготовке сетей связи только по одному фронту (1-му Белорусскому). Нудное описание, но читается как песня:

(...) Проводная связь. В подготовительный период была развита проводная связь в соответствии с новой группировкой войск фронта, а также подготовлена связь для перехода командного пункта фронта из Бирнбаума в Ландсберг. С этой целью были дополнительно построены и восстановлены рокадные линии на участках: а) Берлинхен, Ландсберг (8 проводов); б) Шпигель, Кришт (6 проводов) и в) Зоненбург, Дроссен, Реппен (4–6 проводов). Это мероприятие обеспечивало маневр проводами, так как перехватывались оси связи всех штабов армий.

Были построены две оси связи штаба фронта -- северная (Шпигель, Квартшен, Кинитц) и южная (Шпигель, Зоненбург, Маншнов). Они были доведены до плацдармов с оборудованием капитальных переходов через р. Одер. Только фронтовыми частями связи было построено через р. Одер десять мачтовых переходов и один переход многожильным подводным кабелем. Все воздушные переходы были дублированы кабельными переходами (четырехжильный кабель), проложенными через р. Одер в 200–300 м от основных переходов. В соединениях, не имевших плацдармов, были подготовлены разборные конструкции для мачтовых переходов и четырехжильный кабель для прокладки через р. Одер.

Все провода на осевых магистралях были сварены. Параллельно северной оси связи фронта был восстановлен подземный кабель от Ландсберга на западный берег р. Одер в район Кинитц. Для связи штаба фронта с армиями было подготовлено 11 направлений. С ГШ КА и с соседними штабами фронтов проводная связь поддерживалась по двум телеграфным проводам и одной телефонной цепи ВЧ к каждому штабу.

Связь взаимодействия общевойсковых армий с авиацией предусматривалась - прямая с авиасоединениями и обходная через штаб воздушной армии, а также телефонная связь ВЧ со штабом воздушной армии через штаб фронта. С управлением тыла связь планировалось поддерживать по двум телеграфным проводам, двум телефонным цепям НЧ и одной телефонной цепи ВЧ.

Радиосвязь. При организации радиосвязи предусматривалось поддержание её с подчиненными штабами по радионаправлениям и в радиосетях комфронтом. Кроме того, к армиям ударной группировки фронта планировалось дополнительно по одному буквопечатающему радионаправлению (радио-бодо). Радиосвязь с ГШ должна была поддерживаться буквопечатанием по радионаправлению и слуховая по радиосети. По этой же сети обеспечивалась связь с соседними фронтами. Кроме того, армии имели непосредственную связь с ГШ по слуховой радиосети.

Организация радиосвязи взаимодействия планировалась в трех радиосетях. Одна радиосеть для соединений правого крыла фронта (сеть № 20), вторая -- для соединений ударной группировки фронта (сеть № 21) и третья -- для соединений левого крыла (сеть № 22). Для обеспечения радиосвязи взаимодействия между соединениями, включенными в различные сети, был предусмотрен порядок вхождения их в любую из этих радиосетей взаимодействия. Эти сети предназначались для связи взаимодействующих и соседних соединений фронта. Связь взаимодействия между общевойсковыми и танковыми соединениями с авиацией обеспечивалась также и через авиационных представителей, находившихся со своими средствами связи на командных пунктах общевойсковых и танковых командиров.

Вот ещё небольшой отрывок, оттуда же, из ДСП-исследования 1950 года. Помните, в "Освобождении" Озерова в последней серии показана прожекторная атака 16 апреля 1945? Тут её сухое описание. Атака началась безлунной ночью (5 утра мск = 3 ночи берлинского) и артиллерия стреляла вслепую по координатам. Я также обратил внимание на степень координации пехоты, артиллерии, танкистов и авиации. К 1945 году она вышла на высочайший уровень (а в 1941 была почти никакая). Везде на НП были офицеры связи от авиации, от артиллерии, артнаблюдатели на поле боя с радиостанциями и т.д.

(...) Артиллерийскую подготовку было решено проводить методом огневого налета возрастающей плотности. В 8-й гвардейской армии артподготовку было решено провести иначе - 5 минут огневого налета, 15 минут методического огня на подавление и разрушение и 5 минут повторного огневого налета. Метод поддержки атаки во всех армиях сохранялся прежний: двойной огневой вал на глубину до 2 км и в дальнейшем ординарный - на глубину до 1,6 км.
Основные рубежи огневого вала были намечены в удалении 300–400 м один от другого. Переносы огня с рубежа на рубеж планировалось осуществлять по времени. Артиллерийские наблюдатели, следовавшие в боевых порядках пехоты, должны были следить, не отстает ли пехота от огневого вала.

В 5 часов 16 апреля в полной темноте на фронте всех армий, за исключением 47-й и 33-й, мощным залпом огромной массы артиллерии началась артподготовка. Эффективность огня в период артподготовки была очень велика, о чем свидетельствует то обстоятельство, что наша пехота и танки, перейдя в атаку, на ряде направлений смогли продвинуться вперед на 1,5–2 км, не встречая серьезного сопротивления со стороны противника. От 30 до 70% всего состава немецких войск, занимавших две первые траншеи, были выведены из строя огнем артиллерии в первые минуты.

В 5 час. 20 мин. был подан сигнал атаки и включены прожекторы. Пехота и танки на всем фронте, за исключением 61, 47 и 33-й армий, одновременно перешли в атаку. В период артподготовки ночные бомбардировщики 16-й и 18-й воздушных армий нанесли бомбовые удары по неприятельским штабам, огневым позициям, а также по 3-й и 4-й траншеям главной полосы обороны немцев. С переходом же пехоты в атаку бомбардировочная авиация перенесла удары на вторую полосу обороны - район Зееловских высот.

Мимо этого cюжета из книги "Неизвестный Сунь Ятсен" я как человек, посвятивший определённые усилия изучению железнодорожной инфраструктуры Китая (см., например, здесь), пройти не смог.

За пределами Китая редко вспоминает, что в 1912 году после Синьхайской революции и передачи Юань Шикаю поста президента Китайской республики Сунь Ятсен вдруг загорелся идеей масштабного строительства по всему Китаю железных дорог.

Сунь Ятсен считал, что за десять лет нужно построить 200 000 ли железных дорог (около 100 000 км), и это решит все проблемы Китая с экономическим развитием.

Откуда взять деньги? Естественно, занять у зарубежных кредиторов, которые «озабочены только тем, что Китай не берёт у них в долг» (цитата). А потом, конечно, национализировать без какого-либо выкупа.

Дальше – слово источнику.

Австралийский журналист У. Дональд рассказывал о встрече с Сунь Ятсеном в письме:

«На днях он сообщил мне, что намеревается полностью посвятить себя железнодорожному строительству <..> Он принёс с собой большую карту. Она была размером около 6 футов, и когда Сунь расстелил её на полу, я воочию убедился в том, что он безумнее шляпника. Он человек абсолютно далёкий от жизни, лишённый всякого здравого смысла и не имеющий элементарного представления о предмете, который сейчас обсуждает.

Его карта включала Тибет, Монголию и крайние западные районы Китая. Время от времени Сунь брал в руки кисть и палочку туши, чтобы <нарисовать ещё линии будущих железных дорог>. Он провёл линию от Шанхая в Сычуань и далее в Лхасу. И ещё одну, ведущую в Монголию по краю пустыни Гоби <..>

Сунь сел на пол и давал мне свои пояснения. Он сидел, а я думал, что невозможно представить себе более нелепого поведения первого президента Китайской Республики! Он явно не в себе!

Я заплатил бы 100 долларов за фотоснимок, на которым был запечатлён сидящий на полу рядом со своей картой Сунь, уверенный в том, что через 10 лет весь Китай будет опоясан железными дорогами. Небольшая линия от Лаокая (город во Вьетнаме на границе с Китаем) до провинциального центра Юньнани стоит что-то около 8 млн фунтов стерлингов.

Столько же — о Боже Милостивый! – будет стоить линия от Юньнани до Лхасы! И зачем она вообще нужна, разве что для того, чтобы летом совершать экскурсии на край земли или пригодиться Далай-ламе, когда он задумает сбежать?»

4 июля 1912 года. (Цит. по Крюковы. М., 2023. Т. 1. С. 430)

Самое прикольное, что визионерские планы Сунь Ятсена, к которым с таким сарказмом отнёсся австралийский журналист, сбылись!

Включая даже железную дорогу до Лхасы! Правда, не из Юньнани, а из Цинхая, да и Далай-лама сбежал задолго до её появления.

Но есть нюанс.

Это произошло только через сто c лишним лет. Планка в 100 000 км железных дорог была преодолена только в 2013 году.

* В настоящий момент общая протяжённость железных дорог в КНР составляет 155 000 км. Даже за десятилетие сверхактивного строительства в 2013-2023 годах было построено чуть больше 50 000 км, что в два раза меньше, чем планы Сунь Ятсена, намеченные на 1913-1923 годы.

В общем, очень знакомая сцена. Много раз бывал на месте мистера У. Дональда. И, к сожалению, далеко не каждый из моих собеседников был Сунь Ятсен...