На «Азовмаше» прорабатывают перезапуск производства грузовых вагонов
До 2014 года «Азовмаш» был одним из крупнейших вагоностроительных заводов на пространстве 1520, он выпускал более 10 тысяч вагонов в год. Но с 2014 года предприятие, лишившись доступа на российский рынок, находилось в затяжном кризисе. Сегодня «Коммерсант» написал о планах минпромторга ДНР, который рассматривает возобновление производства вагонов (полувагонов, крытых вагонов и цистерн) как один из вариантов восстановления «Азовмаша». Конкретики пока нет.
Ниже полный текст моего комментария для «Коммерсанта» о перспективах спроса:
«Спрос на новые вагоны цикличен, при этом по каждому роду вагонов свои периоды роста и снижения спроса. В долгосрочной перспективе мощности российских производителей вагонов сбалансированы с потребностью рынка. Однако в пиковые периоды спроса наблюдается дефицит по отдельным родам. В настоящее время большинство заводов загружено, подобный уровень загрузки сохранится и в 2024 году.
Новые вагоностроительные мощности могут помочь в пиковом моменте, но возникает сомнение в возможности их долгосрочной и коммерчески эффективной загрузки».
На «Азовмаше» прорабатывают перезапуск производства грузовых вагонов
До 2014 года «Азовмаш» был одним из крупнейших вагоностроительных заводов на пространстве 1520, он выпускал более 10 тысяч вагонов в год. Но с 2014 года предприятие, лишившись доступа на российский рынок, находилось в затяжном кризисе. Сегодня «Коммерсант» написал о планах минпромторга ДНР, который рассматривает возобновление производства вагонов (полувагонов, крытых вагонов и цистерн) как один из вариантов восстановления «Азовмаша». Конкретики пока нет.
Ниже полный текст моего комментария для «Коммерсанта» о перспективах спроса:
«Спрос на новые вагоны цикличен, при этом по каждому роду вагонов свои периоды роста и снижения спроса. В долгосрочной перспективе мощности российских производителей вагонов сбалансированы с потребностью рынка. Однако в пиковые периоды спроса наблюдается дефицит по отдельным родам. В настоящее время большинство заводов загружено, подобный уровень загрузки сохранится и в 2024 году.
Новые вагоностроительные мощности могут помочь в пиковом моменте, но возникает сомнение в возможности их долгосрочной и коммерчески эффективной загрузки».
Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety.
from us
