Мы начинаем прямой эфир.

Переходите на канал по этой ссылке и присоединяйтесь
https://www.group-telegram.com/primePPP

Проект платной автодороги от Ташкента до Ангрена и перевала Камчик выходит на новый этап

Вчера закончился срок подачи на предквалификацию

Вот краткое описание ключевых требований к претендентам, указанных в Запросе на предквалификацию (RfQ) для проекта:

Техническая квалификация
Претендент должен продемонстрировать опыт:

• Строительство скоростной автодороги длиной не менее 100 км, с 2×2 полосами, скоростью 120 км/ч, туннелями в горах (мин. 5 км), системой взимания платы и современными стандартами (например, AASHTO).

• Реализация инфраструктурных проектов на основе ГЧП стоимостью от 200 млн долларов США, включая хотя бы один линейный транспортный проект.

• Подрядчики на строительство и эксплуатацию должны иметь опыт аналогичных проектов с показателями доступности не менее 97% в течение 2 лет.

Финансовая квалификация
В зависимости от структуры:
• В случае подачи единственным участником:
- чистые активы не менее 1 млрд долларов
- соотношение чистых активов к общим активам — 30%+
- опыт привлечения 2+ млрд долларов на условиях проектного финансирования.

• В случае подачи консорциумом:
- совокупный чистый капитал якорных спонсоров — не менее 1 млрд долларов
- ведущий спонсор должен иметь наибольшую долю и демонстрировать аналогичный опыт.

Юридическая квалификация
Участник и его аффилированные лица должны:

- не находиться в процессе банкротства/ликвидации;
- не быть под следствием или судимыми за коррупцию, мошенничество, насилие и др.;
- не быть в санкционных списках (в т.ч. World Bank cross-debarment);
- не иметь расторгнутых договоров по причине нарушения обязательств.

Структура участия
• Проект реализуется через специальную проектную компанию (SPV), зарегистрированное в Узбекистане
• Якорные инвесторы должны сохранять контроль (более 50% доли и контроль в совете директоров) минимум 5 лет после начала эксплуатации.

Язык подачи заявок
Документы подаются на английском языке с переводом на русский (для отдельных разделов)

Пару фраз о самом проекте:

21 января 2025 года Кабинет Министров утвердил концепцию проекта.

С привлечением финансирования Всемирного банка и при поддержке Arup (Великобритания), PwC (Узбекистан) и CMS (Великобритания) начинается отбор частного партнёра по международной конкурсной процедуре.

Цель — создание 171 км современной автомагистрали в рамках первой фазы проекта Ташкент–Андижан.

Можете скачать RfQ документ (38 страниц) вот по этой ссылке
Не благодарите))

updated: срок подачи документов продлён до 21 мая.
Вот официальное извещение

Канал Просто о ГЧП
www.www.group-telegram.com/ppp

И все-такт вопрос: а почему же в презентации проекта показана устаревшая система сбора оплаты за проезд - шлагбаум с кассиром...

Ведь есть более современное решение: free-flow
Когда оплата проводится на основании распознаванаия номерного знака автомобиля.

Ваши версии?

Канал Просто о ГЧП
www.www.group-telegram.com/ppp_uzb.com

PPP Meet-Up в Ташкенте — 7 мая в 18:00

Друзья, приглашаю вас на очередной PPP Meet-Up, который состоится 7 мая в 18:00 в Panarams Tashkent Hotel

Эти встречи мы проводим уже не в первый раз — Ташкент, Алматы, Бишкек — везде собирается активное сообщество, которому действительно интересно развивать проекты в сфере государственно-частного партнёрства

На Meet-Up'ах мы без лишнего официоза обсуждаем реальные кейсы, делимся опытом, разбираем типовые ошибки и просто знакомимся с коллегами по цеху

Если вы работаете в сфере инфраструктуры, финансов, консалтинга или представляете госорганы — обязательно приходите.
Это место для тех, кто действительно двигает проекты вперёд

7 мая, 18:00, Panarams Tashkent Hotel

Заполните, пожалуйста, заявку на участие вот по этой ссылке
До встречи с вами!

И, конечно же благодарим компанию Index Consulting за партнерство и поддержку!

Канал Просто о ГЧП
www.www.group-telegram.com/ppp_uzb.com

#PPP #PublicPrivatePartnership #ГЧП #Ташкент #PPPMeetUp

Среди наших выпускников программы по сертификации ГЧП есть и специалисты из Саудовской Аравии
Они подтверждают этот тезис: Саудовская Аравия сделала рывок в ГЧП в 2024 году

В 2024 году Саудовская Аравия окончательно закрепила за собой статус регионального лидера в области государственно-частного партнёрства. Благодаря стратегии Vision 2030 и активной работе Национального центра приватизации и ГЧП (NCP), сегодня в стране реализуется порядка 200 проектов ГЧП в 17 секторах.

Ключевые направления и результаты:

1. Водоснабжение и водоотведение
Лидер по объёму инвестиций. Только в этом году — 8 крупных проектов на сумму $8+ млрд. Финансовое закрытие уже достиг проект по стратегическому водохранилищу Джурана (2,5 млн м³). Активен интерес от международных игроков: Acciona, Marubeni и др.

2. Здравоохранение и образование
Первый полностью структурированный ГЧП в здравоохранении — больница Al Ansar в Медине (244 койки, контракт на 20 лет). В образовании — запуск второй волны проекта по школам: 60 школ для 50 000 учеников по контрактам, основанным на доступности.

3. Транспорт и логистика
Проект модернизации аэропорта Абха привлёк более 100 заявок на интерес (EOI). Продолжается реализация скоростной железной дороги NEOM (контракт €1.4 млрд). Также развиваются склады, КПП и гибридные энергетические станции в приграничных зонах.

4. Жилищное строительство и городская среда
Завершён ГЧП Tanajib Housing (SAR 2.9 млрд) для сотрудников Aramco. В рамках NEOM — жилые проекты на $8 млрд. Муниципалитеты также запускают проекты по освещению, парковке и телекоммуникациям через ГЧП.

5. Регулирование и институциональные реформы
Введён минимальный порог в SAR 200 млн для проектов ГЧП — это позволяет укрупнять инициативы. Усилена поддержка со стороны NCP, созданы контрактные офисы в министерствах. Национальный инфраструктурный фонд участвует в софинансировании.

6. Новые сектора: медиа, спорт, туризм
ГЧП выходит за рамки классической инфраструктуры.
Пример — проект Saudi Broadcasting Authority по модернизации 143 телерадиовышек, подготовка тендеров по управлению стадионами и спортивной логистике.

Цифры года:

• 60+ контрактов ГЧП подписано или на финальной стадии в 2024 году

• $5.5 млрд привлечённых инвестиций

• 30+ международных компаний участвуют в проектах, включая SNC-Lavalin, Acciona, Marubeni

Канал Просто о ГЧП
www.www.group-telegram.com/ppp_uzb.com

Недавно открылся интересный тендер — Министерство здравоохранения Казахстана запустило двухэтапную процедуру по выбору концессионера для строительства и эксплуатации университетской больницы в Караганде на 300 коек

Проект особой значимости, срок концессии — 20 лет. Площадка — 14 гектаров, рядом с проспектом Шахтёров. Это будет мультидисциплинарная больница, построенная по самым современным стандартам.

Все, кто хочет поучаствовать, сначала проходят регистрацию и получают доступ к виртуальной data room — через Debtdomain. Там уже размещены ключевые документы.

Но! Для доступа нужно подать заявку, указав до 5 сотрудников, и подписать обязательство о неразглашении (confidentiality statement). Всё строго, как положено на международных проектах.

Что интересно — квалификационные требования поделены на три категории: опыт инвестирования, строительства и управления медицинскими объектами. То есть нужно не просто быть крупным застройщиком, но и уметь потом эксплуатировать такие объекты в условиях, похожих на климат Караганды.

Срок подачи заявок на первый этап — до 30 июня 2025 года.

Если интересно — пишите, могу скинуть детали, формат заявки и шаблоны документов.

Канал Просто о ГЧП
www.www.group-telegram.com/ppp_uzb.com

PPP Meet-Up | 7 мая | Ташкент
Networking. Ideas. Insights

Собираемся в 18:00 в отеле Panarams — общаемся, слушаем, спрашиваем.

Формат простой и живой:
Два спикера (кто именно — пока секрет!) выходят к участникам и коротко рассказывают, о чём пойдёт разговор. Потом спускаются в зал — и начинается неформальное общение. Каждый выбирает, к кому присоединиться.

Затем выходит вторая пара спикеров — и всё повторяется.

Время? Минимум два часа. Практика показывает — разойтись сложно, столько тем для обсуждения!

Вот ссылка для регистрации
Уже записался 21 человек.

Будет интересно.
До встречи!

Благодарим компанию Index Consulting за поддержку

Канал Просто о ГЧП
www.www.group-telegram.com/ppp_uzb.com

Почему фиксированная цена — не всегда друг проекта

Личные наблюдения про контракты с фиксированной ценой.
Частный партнер заказывает объект с фиксированной ценой за строительство. Под ключ

Все вроде как любят контракты с фиксированной ценой
А что, их просто администрировать, легко объяснить, удобно разбивать по этапам и приятно видеть в графе бюджета

Но вот в строительстве, особенно на больших инфраструктурных проектах, фиксированная цена часто становится источником головной боли

Почему?
Потому что она создает разрыв интересов между заказчиком и подрядчиком

Заказчику важны сроки, качество, устойчивость, участие местного бизнеса, наконец

А подрядчику — прибыль.
И как только цена зафиксирована, подрядчику становится выгодно сделать некий минимум, необходимый по контракту, тратя как можно меньше

Что мы имеем в результате:

○ игра в «кто виноват» при любых отклонениях, подрядчики перепихивают проблемы от себя другому подрядчику
○ борьба за то, чтобы не брать лишнюю работу
○ как итог - утрата фокуса на общие цели проекта

Что же делать?

Я подсмотрел, как грамотные заказчики переходят от фиксированной цены к моделям, где:
☆ возмещение затрат отделено от прибыли - модель "открытая книга"
☆ прибыль привязана к KPI всего проекта, а не просто к объёму работ подрядчика

И что мы теперь видим?
Когда успех проекта — это и успех подрядчика, появляется сотрудничество, доверие и результат.

И особенно это важно для крупных инфраструктурных проектов с множеством участников, коими и являются проекты ГЧП

Вот как-то так

Канал Просто о ГЧП
www.www.group-telegram.com/ppp_uzb.com

Спрашивали про таймлайн проекта ГЧП по аэропорту в Ургенче?
Получайте...

Канал Просто о ГЧП
www.www.group-telegram.com/ppp_uzb.com

🎆Запись прямого эфира на тему: "Изменение и расторжение концессионных соглашений и ГЧП-соглашений в России и за рубежом".

📢В рамках прямого эфира Евгения Зусман, управляющий партнер компании You & Partners и Ремир Мукумов, международный консультант по ГЧП, аккредитованный тренер по международной программе сертификации "Certified PPP Professional - CP3P" поделились основными причинами, по которым завершаются ГЧП-проекты в российском и мировом опыте, обсудили варианты минимизации рисков, ответили на вопросы слушателей.

Для тех, кто не успел посетить прямой эфир, посмотреть можно здесь.

Таймкоды вебинара:
00:00 Приветствие спикеров
02:24 Согласование изменений с антимонопольным органом
13:30 Изменение соглашений только через суд
24:14 Еще больше о ГЧП в России и за рубежом
25:25 Топ 3 причины расторжения соглашений
36:30 Изменение условий привлечения финансирования
43:06 Расторжение из-за вновь открывшихся обстоятельств
54:40 Coming soon...
57:00 Ответы на вопросы

Также не забудьте посетить Телеграмм канал ГЧП Прайм

Кстати, 7 мая Ремир Мукумов проводит в Ташкенте, информация о мероприятии вот тут Ташкент PPP-Meetup
Это живой формат общения с экспертами и возможность поделиться опытом и обсудить вопросы, связанные с реализацией ГЧП-проектов.

Можете поделиться с коллегами, уверен есть много интересного в этом прямом эфире

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#прямой_эфир #ГЧП #Евгения_Зусман #Ремир_Мукумов #зарубежный_опыт #судебная_практика

Нас 1200!

Вышел новый ГЧП-дайджест ЕАБР (март-апрель 2025)
Оооочень интересный документ

🔥 Ключевое:
🇰🇿 Казахстан объединил ГЧП и концессии, ввёл аккредитацию консультантов и «Программное ГЧП».
🇰🇬 Кыргызстан запускает курс по ГЧП в КРСУ и тренинги от ЕАБР.
🇷🇺 Россия усиливает контроль за бюджетными обязательствами по ГЧП.
🇧🇾 Беларусь предлагает 22 проекта ГЧП на $347 млн.
🇺🇿 В Узбекистане победитель тендера по аэропорту Ургенч — *Incheon Airport* (Южная Корея). Платная дорога Ташкент-Андижан оценивается в $4,3 млрд.

🌍 В мире:
• Сделка года по версии PFI — дорога Nakkas–Basaksehir в Турции (€1,4 млрд).
• Индия масштабирует успешные ГЧП-проекты в солнечной энергетике.

Скачивайте и читайте

Канал Просто о ГЧП
www.www.group-telegram.com/ppp_uzb.com

#ГЧП #ЕАБР #PPP #инфраструктура

Первый железнодорожный ГЧП в Чехии: заявки поданы — теперь к диалогу

Сегодня утром истёк срок подачи заявок на участие в первом пилотном железнодорожном проекте ГЧП в Чехии — PRAK.

Проект состоит из модернизации железнодорожной линии между Прага-Велеславин и Прага-Рузыне, строительства новой железнодорожной линии между Прага-Рузыне и железнодорожной станцией Аэропорт Вацлава Гавела Прага (включая строительство станции), а также строительства железнодорожной объездной линии от аэропорта до главной железнодорожной линии Прага-Кладно.

Он является частью более крупного проекта, направленного на соединение центра Праги с Аэропортом Вацлава Гавела Прага и Кладно.

Проект будет закуплен по модели ГЧП на основе доступности, включая проектирование, строительство, финансирование и обслуживание вышеупомянутых железнодорожных участков

Три консорциума подали заявки на участие. Вот лидеры консорциумов:
• VINCI (Франция)
• STRABAG (Австрия)
• Gülermak Heavy Industries Construction & Contracting Co. Inc

Учитывая текущую экономическую и инвестиционную неопределённость в Европе, три качественные заявки — это вообоще-то отличный результат, обеспечивающий конкуренцию

Что дальше?
ЕБРР, вместе с государственными партнёрами, поможет провести проверку на соответствие формальным требованиям (Request for Qualifications), чтобы уже позже в этом году запустить этап конкурентного диалога, в рамках которого участники смогут представить свои технические и финансовые решения.

Для нас с вами — это ещё одно подтверждение, что ГЧП в железнодорожной отрасли перестаёт быть экзотикой...

Канал Просто о ГЧП
www.www.group-telegram.com/ppp_uzb.com

Из пустыни в зелёный оазис 🌱

В Навоийской области Узбекистана, там, где ещё пару лет назад была лишь сухая земля, теперь раскинулся зелёный пояс.
Всего за три года (с 2022 по 2025) на 8 гектарах высадили почти 20 000 деревьев — вяз, лох и другие, стойкие к местному климату.

Это стало возможным благодаря инициативе Asia Trans Gaz. Специалисты восстановили почву с помощью биоудобрений и вермикомпоста, превратив её в живую экосистему.
Невозможное - возможно!

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#Узбекистан #Навои #экология #зелёныйпояс #возможности

Посиделки.
Передаю краткие записи беседы с одним из профи, отвечающим в своей компании за подачу заявок.
Вот как он подходит к подготовке выигрышных заявок на проекты ГЧП.

"Первое — всегда начинаем с плана.
Понимаем сроки, распределяем ресурсы, ставим внутренние контрольные точки. Например, при подготовке заявки на проект модернизации системы водоснабжения мы заранее определили ключевые этапы — от сбора исходных данных до внутренних проверок, чтобы уложиться в сроки тендера. Для нас не планировать — это всё равно что планировать провал.

Второе — чётко знаем, что предлагаем.
Нам не обязательно быть техническими специалистами, но мы обязаны разбираться в своём продукте или услуге.
Мы всегда понимаем:
– что это такое (например, концессия на строительство и эксплуатацию полигона ТБО),
– в чём наши сильные стороны (опыт в управлении отходами, налаженные связи с финансирующими институтами),
– какие проблемы клиента это решает (сокращение объёмов нелегальных свалок, повышение уровня переработки отходов).

Третье — формируем win themes — темы победы.
Это ключевые посылы, которые показывают, что мы понимаем «болевые точки» клиента. Например, в проекте по строительству школ нашими темами победы были: обеспечение сроков сдачи объектов к учебному году, минимальные эксплуатационные расходы для бюджета, гарантия качества строительных материалов.
Стараемся выстраивать аргументы под задачи заказчика и потом подчеркиваем ценность нашего предложения в каждом разделе заявки.

Четвёртое — уделяем внимание качеству написания самой заявки.
Для нас важно не просто соответствовать требованиям тендера, а сделать предложение убедительным.
Следим за чёткой структурой, адаптируем сообщение под клиента, добавляем доказательства и визуальные материалы.
Например, в заявке на концессию по освещению улиц мы включили инфографику по сокращению энергопотребления и показали, как это повлияет на бюджет муниципалитета.

Пятое — активно взаимодействуем со всеми участниками процесса.
Cвязываем продажи, юридический отдел, финансистов и других специалистов. При подготовке заявки на проект по модернизации теплоснабжения мы плотно работали с инженерами и юристами, чтобы обеспечить техническую состоятельность и юридическую чистоту контракта.
Получается, что для нас отношения — это основа успеха, как внутри команды, так и с внешними партнёрами.

Шестое — соблюдаем внутренние процессы управления (governance - от меня).
У нас есть чёткие этапы согласования, мы привлекаем юристов, финансистов и инженеров с самого начала и фиксируем все ключевые решения.
В проекте по строительству солнечной электростанции мы заранее согласовали финансовую модель с учетом валютных рисков, чтобы не упустить этот аспект на финальной стадии.

Седьмое — внимательно подходим к ценообразованию.
Мы не копируем старые расчёты. Понимаем структуру затрат, разбираемся в коммерческой модели проекта и ищем баланс между конкурентоспособностью и прибылью.
В проекте по управлению автодорогами мы оптимизировали расходы на обслуживание, что позволило предложить заказчику выгодную цену без потери качества."

Уффф, устал писать. В следующий раз наговаривать буду...

Канал Просто о ГЧП
www.www.group-telegram.com/ppp_uzb.com

Ну что, внимательно следим за финалистами премии ЕЭК ООН по ГЧП и инфраструктуре 2025 года

Шестьдесят одна заявка была подана на эту престижную премию, но только эти проекты были отобраны международным жюри за их инновационный вклад в цифровую и зеленую трансформацию:

🇧🇷 Бразилия: Умный город Гояния
🇸🇳 Сенегал: Водный проект SENEAU
🇷🇸 Сербия: Белградский автобус
🇺🇸 США: Ливневая канализация Фарго-Мурхед
и, конечно же,
🇺🇿 Узбекистан: Солнечная и аккумуляторная электростанция Бухары

Присоединяйтесь в Белграде 14–16 мая 2025 года на 9-м Международном форуме по ГЧП, где участники будут голосовать за победителя и присутствовать на церемонии награждения.

Регистрация вот тут, по этой ссылке

Канал Просто о ГЧП
www.www.group-telegram.com/ppp_uzb.com

Облигации и кредиты: в чём разница?

Делимся своими материалами, в том числе и из наших курсов.

Теперь про облигации и кредиты.

Когда компания выпускает облигации или берёт кредит, суть одна — она занимает деньги с обязательством вернуть их в будущем. Однако между этими двумя инструментами есть ключевые различия: ликвидность, индивидуальный подход, условия погашения, круг инвесторов и публичность сделки.

1 Ликвидность

Облигации — это обращающиеся инструменты. Это значит, что держатель облигации обладает правом собственности на неё и может свободно продать её на рынке (благодаря роли центральных депозитариев). Кредиты же не обращаются на рынке: их передача требует отдельного согласования и обычно связана с дополнительными формальностями. Поэтому облигации гораздо более ликвидны, чем кредиты — их проще и быстрее продать, превратив в деньги. Это объясняется стандартизированным форматом облигаций и наличием организованных рынков, где они торгуются.

2 Индивидуальный подход

Кредиты более гибкие, чем облигации. Они разрабатываются с учётом конкретных потребностей заёмщика. Например, кредит может быть в разных валютах, предусматривать частичное заимствование по мере необходимости, разрешать досрочное погашение на определённых условиях или быть возобновляемым (то есть заёмщик может снова воспользоваться кредитной линией после погашения предыдущей части долга).
Облигации же обычно выпускаются в одной валюте, вся сумма заимствуется сразу, а досрочное погашение допускается редко и только при заранее оговорённых обстоятельствах (например, в случае дефолта или смены контроля над компанией).
Такая гибкость кредитов выгодна не только заёмщикам, но и кредиторам. Условия защиты интересов кредиторов — ковенанты, гарантии, положения о дефолте — в кредитных соглашениях, как правило, строже, чем в облигационных.

3 Погашение

Облигации предполагают регулярную выплату процентов (по фиксированной или плавающей ставке) на протяжении всего срока, а основная сумма долга возвращается в дату погашения. Исключение составляют облигации с нулевым купоном, которые не предусматривают регулярные выплаты процентов.
Кредиты могут иметь гораздо более гибкие схемы погашения. Например, срок кредитной линии может достигать 20 лет, и заёмщик вправе использовать и погашать средства многократно в пределах этого срока. Процентные ставки по кредитам, как правило, плавающие.

4 Круг инвесторов

Облигации могут приобретать как частные лица (розничные инвесторы), так и крупные институциональные инвесторы — инвестиционные фонды и банки. Кредиты же предоставляют в основном специализированные банки, хотя в последние годы развивается рынок однорангового кредитования для малого и среднего бизнеса.
Более широкий круг инвесторов в облигации означает высокий спрос и конкуренцию, что зачастую делает заимствование через облигации дешевле.

5 Публичность сделки

Облигации чаще всего выпускаются публично, за исключением некоторых случаев частного размещения для ограниченного круга инвесторов. При публичном размещении эмитент готовит проспект эмиссии — документ с финансовой информацией о компании и прогнозами, который помогает привлечь инвесторов. Поскольку облигации торгуются на регулируемых рынках, эмитент обязан предоставлять достоверную информацию, которая не вводит в заблуждение.
Кредиты — это частные сделки между заёмщиком и ограниченным числом кредиторов. Их условия обычно конфиденциальны, и регулирующие органы не проверяют кредитные соглашения так же тщательно, как облигационные проспекты.

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Swiss Challenge и частные инициативы в ГЧП: Важное уточнение!

Коллеги, давайте еще раз проясним ключевой момент по Swiss Challenge! 🇨🇭

Swiss Challenge - это КОГДА инициатору, подавшему частную инициативу (unsolicited proposal), ПРЕДЛАГАЕТСЯ ПОДПИСАТЬ соглашение о ГЧП на условиях другого участника, подавшего лучшее конкурсное предложение.

ЭТО НЕ компенсация за разработку частной инициативы! Есть другие механизмы поддержки, о которых я уже рассказывал ранее 👉 https://www.group-telegram.com/ppp_uzb.com/887
Так что смело поправляйте тех, кто путает понятия!

А если хотите разобраться в нюансах еще глубже, приглашайте их пройти подготовку к сертификации CP3P. 😉

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#ГЧП #SwissChallenge #ЧастныеИнициативы #Инфраструктура #ПростооГЧП