Группа компаний "Аэрофлот" все еще сильно не дотягивает до доковидных показателей.
В 2021 году авиакомпании группы перевезли 45,8 млн пассажиров - на 22% меньше, чем в 2019 году. При этом пассажиропоток превзошел 2020 год на 56%.
• В отстающих продолжает оставаться материнская компания "Аэрофлот". В прошлом году нацпер обслужил 21,4 млн пассажиров - на 43% меньше, чем в 2019. Перевозки грузов авиакомпании ушли в минус на 14%;
• "Россия" проседает по пассажиропотоку - у нее почти 10 млн пассажиров за год и -14% к 2019. Грузоперевозки выросли почти на четверть;
• "Победа" в плюсе. Ее пассажиропоток поднялся на 40% к 2019 году - до 14,4 млн человек, перевозки грузов и почты - на 19%.
Все три компании значительно отстают на международных линиях - каждая потеряла примерно две трети пассажиров с 2019 года.
На внутренних "дочки" уже превзошли свой доковидный пассажиропоток: "Победа" на 71%, "Россия" - на 23%. "Аэрофлот", который раздал им большую часть внутренних рейсов, не восстановился и здесь (-13%).
Группа компаний "Аэрофлот" все еще сильно не дотягивает до доковидных показателей.
В 2021 году авиакомпании группы перевезли 45,8 млн пассажиров - на 22% меньше, чем в 2019 году. При этом пассажиропоток превзошел 2020 год на 56%.
• В отстающих продолжает оставаться материнская компания "Аэрофлот". В прошлом году нацпер обслужил 21,4 млн пассажиров - на 43% меньше, чем в 2019. Перевозки грузов авиакомпании ушли в минус на 14%;
• "Россия" проседает по пассажиропотоку - у нее почти 10 млн пассажиров за год и -14% к 2019. Грузоперевозки выросли почти на четверть;
• "Победа" в плюсе. Ее пассажиропоток поднялся на 40% к 2019 году - до 14,4 млн человек, перевозки грузов и почты - на 19%.
Все три компании значительно отстают на международных линиях - каждая потеряла примерно две трети пассажиров с 2019 года.
На внутренних "дочки" уже превзошли свой доковидный пассажиропоток: "Победа" на 71%, "Россия" - на 23%. "Аэрофлот", который раздал им большую часть внутренних рейсов, не восстановился и здесь (-13%).
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Anastasia Vlasova/Getty Images And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations.
from us
