Российские авиакомпании смогут выкупить часть своих импортных самолетов, сообщает Bloomberg.
Изменения в санкциях Евросоюза, принятые на прошлой неделе, позволят европейским владельцам продать российским перевозчикам те самолеты, которые находятся в России в финансовом лизинге (таких меньшая часть).
Компании из ЕС получили возможность продолжать получать платежи от российских компаний по договорам финансового лизинга, подписанным до 26 февраля. Право собственности на самолет может быть передано после погашения лизинга.
Изменение не распространяется на большинство самолетов, находящихся в операционном лизинге, по которому авиакомпании арендуют самолеты на определенный срок и возвращают их владельцу по истечении срока действия контракта.
Если российские авиакомпании и будут выкупать западные самолеты, то за рубли. Соответствующее правило оплаты лизинга, аренды и покупки самолетов у недружественных стран на днях утвердило российское правительство.
Лессоры, которые из-за антироссийских санкций лишились самолетов на миллиарды долларов, изучили способы законного получения возмещения от своих бывших клиентов или, по крайней мере, надлежащего обслуживания самолетов, чтобы они не теряли свою стоимость, пишет Bloomberg. Но они не уверены, что поправка сможет решить их проблемы.
По оценкам Fitch Ratings, страховые претензии лессоров составят около $10 млрд - самая большая сумма за всю историю авиационных событий. Это приведет к борьбе между лизинговыми компаниями и страховщиками за то, кто заплатит за потерю стоимости. Крупнейшая в мире лизинговая компания AerCap уже подала страховые иски на сумму $3,5 млрд.
Российские авиакомпании смогут выкупить часть своих импортных самолетов, сообщает Bloomberg.
Изменения в санкциях Евросоюза, принятые на прошлой неделе, позволят европейским владельцам продать российским перевозчикам те самолеты, которые находятся в России в финансовом лизинге (таких меньшая часть).
Компании из ЕС получили возможность продолжать получать платежи от российских компаний по договорам финансового лизинга, подписанным до 26 февраля. Право собственности на самолет может быть передано после погашения лизинга.
Изменение не распространяется на большинство самолетов, находящихся в операционном лизинге, по которому авиакомпании арендуют самолеты на определенный срок и возвращают их владельцу по истечении срока действия контракта.
Если российские авиакомпании и будут выкупать западные самолеты, то за рубли. Соответствующее правило оплаты лизинга, аренды и покупки самолетов у недружественных стран на днях утвердило российское правительство.
Лессоры, которые из-за антироссийских санкций лишились самолетов на миллиарды долларов, изучили способы законного получения возмещения от своих бывших клиентов или, по крайней мере, надлежащего обслуживания самолетов, чтобы они не теряли свою стоимость, пишет Bloomberg. Но они не уверены, что поправка сможет решить их проблемы.
По оценкам Fitch Ratings, страховые претензии лессоров составят около $10 млрд - самая большая сумма за всю историю авиационных событий. Это приведет к борьбе между лизинговыми компаниями и страховщиками за то, кто заплатит за потерю стоимости. Крупнейшая в мире лизинговая компания AerCap уже подала страховые иски на сумму $3,5 млрд.
The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from us
