Стоимость авиабилетов по России в июне-июле сохраняется на уровне 2021 года, сообщает Росавиация со ссылкой на авиакомпании. У некоторых перевозчиков перелеты даже немного подешевели по сравнению с прошлым летним сезоном.
Авиакомпании продолжают рекламные распродажи и расширяют географию полетов по стране, что позволяет пассажирам приобретать билеты по доступным ценам.
"По итогам июля текущего года ожидается выполнение целевых показателей по выполнению программы внутрироссийских авиаперевозок", - отмечает ведомство. При этом данные о пассажиропотоке отечественных авиакомпаний, которые Росавиация перестала публиковать с весны, по-прежнему не оглашаются.
Авиавласти пошли еще на один шаг, чтобы достигнуть поставленной правительством отметки в 100 млн пассажиров в 2022 году.
Росавиация изменила временные (действующие до снятия западных ограничений) правила допуска авиакомпаний к зарубежным рейсам. Теперь право на выполнение международных полетов будет привязано к объему внутренних перевозок.
"При принятии решения о предоставлении допуска будет учитываться объем перевозок авиакомпаний-претендентов по внутренним воздушным линиям за месяц, предшествующий месяцу проведения заседания комиссии", - пояснила Росавиация.
Стоимость авиабилетов по России в июне-июле сохраняется на уровне 2021 года, сообщает Росавиация со ссылкой на авиакомпании. У некоторых перевозчиков перелеты даже немного подешевели по сравнению с прошлым летним сезоном.
Авиакомпании продолжают рекламные распродажи и расширяют географию полетов по стране, что позволяет пассажирам приобретать билеты по доступным ценам.
"По итогам июля текущего года ожидается выполнение целевых показателей по выполнению программы внутрироссийских авиаперевозок", - отмечает ведомство. При этом данные о пассажиропотоке отечественных авиакомпаний, которые Росавиация перестала публиковать с весны, по-прежнему не оглашаются.
Авиавласти пошли еще на один шаг, чтобы достигнуть поставленной правительством отметки в 100 млн пассажиров в 2022 году.
Росавиация изменила временные (действующие до снятия западных ограничений) правила допуска авиакомпаний к зарубежным рейсам. Теперь право на выполнение международных полетов будет привязано к объему внутренних перевозок.
"При принятии решения о предоставлении допуска будет учитываться объем перевозок авиакомпаний-претендентов по внутренним воздушным линиям за месяц, предшествующий месяцу проведения заседания комиссии", - пояснила Росавиация.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free
from us
