Пристегните ремни | авиация

Немецкий аэропортовый холдинг Fraport хочет продать свою долю в "Пулково".

Компании принадлежит 25% в операторе аэропорта Санкт-Петербурга "Воздушные ворота северной столицы". Избавиться от нее Fraport может уже до конца 2023 года, говорит глава ВТБ Андрей Костин (у банка еще четверть акций ВВСС).

В 2022-м Fraport сообщал, что минимум до 2025 года не сможет продать свою долю по условиям концессионного соглашения. Тогда ее стоимость оценивалась в €111 млн. При этом антироссийские санкции холдинг поддерживает, избавиться от актива планирует уже больше года.

Сейчас "Пулково" есть в списке аэропортов холдинга. Но на сайте Fraport уточняется, что его деятельность там приостановлена.

Частью "Пулково" интересуются все российские аэропортовые холдинги, включая "Новапорт" и "Аэропорты регионов", уточняет Костин. Потенциальные покупатели-иностранцы тоже были, но они отказались этой идеи.

И еще одно заявление. Строительство второй очереди должно начаться до середины 2025 года. Новый терминал нужен, т.к. объемы работы увеличиваются, а мощности для дальнейшего роста практически исчерпаны.

"Пулково" - один из самых результативных аэропортов страны. В прошлом году он стал вторым в России по объему перевозок на внутренних направлениях, уступив только "Шереметьево". Финансовые показатели тоже улучшились: выручка ВВСС выросла до 17,2 млрд руб., чистая прибыль - почти до 4,8 млрд. В 2023-м питерский аэропорт обгоняет московских конкурентов "Домодедово" и "Внуково" и по общему пассажиропотоку (в мае - августе сохранил второе место в России по числу пассажиров). Перспективный актив.

www.group-telegram.com/us/premni.com/5449

8.7K viewsedited  Sep 13, 2023 at 12:16

Немецкий аэропортовый холдинг Fraport хочет продать свою долю в "Пулково".

Компании принадлежит 25% в операторе аэропорта Санкт-Петербурга "Воздушные ворота северной столицы". Избавиться от нее Fraport может уже до конца 2023 года, говорит глава ВТБ Андрей Костин (у банка еще четверть акций ВВСС).

В 2022-м Fraport сообщал, что минимум до 2025 года не сможет продать свою долю по условиям концессионного соглашения. Тогда ее стоимость оценивалась в €111 млн. При этом антироссийские санкции холдинг поддерживает, избавиться от актива планирует уже больше года.

Сейчас "Пулково" есть в списке аэропортов холдинга. Но на сайте Fraport уточняется, что его деятельность там приостановлена.

Частью "Пулково" интересуются все российские аэропортовые холдинги, включая "Новапорт" и "Аэропорты регионов", уточняет Костин. Потенциальные покупатели-иностранцы тоже были, но они отказались этой идеи.

И еще одно заявление. Строительство второй очереди должно начаться до середины 2025 года. Новый терминал нужен, т.к. объемы работы увеличиваются, а мощности для дальнейшего роста практически исчерпаны.

"Пулково" - один из самых результативных аэропортов страны. В прошлом году он стал вторым в России по объему перевозок на внутренних направлениях, уступив только "Шереметьево". Финансовые показатели тоже улучшились: выручка ВВСС выросла до 17,2 млрд руб., чистая прибыль - почти до 4,8 млрд. В 2023-м питерский аэропорт обгоняет московских конкурентов "Домодедово" и "Внуково" и по общему пассажиропотоку (в мае - августе сохранил второе место в России по числу пассажиров). Перспективный актив.

BY Пристегните ремни | авиация