Emirates запретила перевозку пейджеров и раций.
Всем пассажирам, совершающим перелеты в/из/через Дубай, запрещается перевозить пейджеры и портативные рации в зарегистрированном багаже или ручной клади, сообщает авиакомпания.
Такие предметы, обнаруженные у пассажиров, будут конфискованы полицией Дубая.
Всем пассажирам, совершающим перелеты в/из/через Дубай, запрещается перевозить пейджеры и портативные рации в зарегистрированном багаже или ручной клади, сообщает авиакомпания.
Такие предметы, обнаруженные у пассажиров, будут конфискованы полицией Дубая.
Авиакомпания снова не пустила пассажира на рейс из-за овербукинга, на этот раз несовершеннолетнего.
14-летний ребенок должен был лететь из Томска в Махачкалу в группе школьников, которая отправлялась на отдых в Дагестан. На рейс продали 190 авиабилетов, хотя ВС рассчитано на 189 мест. В итоге один пассажир остался без места – "счастливчиком" оказался как раз подросток.
Роспотребнадзор оштрафовал перевозчика за некачественные услуги. Сумма штрафа – 35 тыс. руб. Авиакомпанию он не называет, но уточняет: отягчающим обстоятельством стало то, что это уже повторное нарушение у данной авиакомпании – в мае подобное произошло в аэропорту Омска. СМИ пишут, что это была Nordwind Airlines.
Если потребителю отказали в перелете при наличии билета, то перевозчик нарушает условия договора, отмечает ведомство. В таком случае пассажир имеет право:
• вернуть деньги за билеты,
• требовать возмещение всех убытков (реального вреда и упущенной выгоды, морального вреда).
Если ситуация не разрешилась, пассажиру рекомендуют первоначально обратиться к перевозчику (в аэропорту пункта отправления) с письменной претензией.
На днях ООП в очередной раз предложило ввести хоть какие-то ограничения на овербукинг: в частности, запретить снятие с рейсов пассажиров с детьми и инвалидов, а также сделать пересадку добровольной за компенсацию. Здравые идеи, но реализовывать их пока не торопятся.
14-летний ребенок должен был лететь из Томска в Махачкалу в группе школьников, которая отправлялась на отдых в Дагестан. На рейс продали 190 авиабилетов, хотя ВС рассчитано на 189 мест. В итоге один пассажир остался без места – "счастливчиком" оказался как раз подросток.
Роспотребнадзор оштрафовал перевозчика за некачественные услуги. Сумма штрафа – 35 тыс. руб. Авиакомпанию он не называет, но уточняет: отягчающим обстоятельством стало то, что это уже повторное нарушение у данной авиакомпании – в мае подобное произошло в аэропорту Омска. СМИ пишут, что это была Nordwind Airlines.
Если потребителю отказали в перелете при наличии билета, то перевозчик нарушает условия договора, отмечает ведомство. В таком случае пассажир имеет право:
• вернуть деньги за билеты,
• требовать возмещение всех убытков (реального вреда и упущенной выгоды, морального вреда).
Если ситуация не разрешилась, пассажиру рекомендуют первоначально обратиться к перевозчику (в аэропорту пункта отправления) с письменной претензией.
На днях ООП в очередной раз предложило ввести хоть какие-то ограничения на овербукинг: в частности, запретить снятие с рейсов пассажиров с детьми и инвалидов, а также сделать пересадку добровольной за компенсацию. Здравые идеи, но реализовывать их пока не торопятся.
"Победа" стала предлагать платную возможность сменить место прямо на борту.
Опция появилась около года назад, но узнали мы о ней только сейчас, т.к. никаких анонсов на сайте и в соцсетях лоукостера не было. Сменить место на любое понравившееся авиакомпания предлагает в объявлении перед вылетом.
Стоит услуга от 599 руб. (тогда как выбор места заранее – от 199 руб.). Оплатить на борту можно только по QR-коду при наличии устойчивого интернет-соединения.
Доплата возможна не за любое место, а только за одно из свободных (при их наличии). Учитывая, что загрузка рейсов у "Победы" обычно довольно плотная (около 95%), выбор может оказаться весьма скудным.
"Победа" не первой на российском авиарынке предложила клиентам менять место на борту за доплату. У Smartavia подобная опция появилась давно.
Опция появилась около года назад, но узнали мы о ней только сейчас, т.к. никаких анонсов на сайте и в соцсетях лоукостера не было. Сменить место на любое понравившееся авиакомпания предлагает в объявлении перед вылетом.
Стоит услуга от 599 руб. (тогда как выбор места заранее – от 199 руб.). Оплатить на борту можно только по QR-коду при наличии устойчивого интернет-соединения.
Доплата возможна не за любое место, а только за одно из свободных (при их наличии). Учитывая, что загрузка рейсов у "Победы" обычно довольно плотная (около 95%), выбор может оказаться весьма скудным.
"Победа" не первой на российском авиарынке предложила клиентам менять место на борту за доплату. У Smartavia подобная опция появилась давно.
🔞Qantas пришлось извиняться за систему развлечений в полете.
Из-за технической ошибки рейс из Сиднея в Токио начался с совместного просмотра всеми пассажирами фильма 18+. На экранах показывали "Папулю" – драму по жанру, но с откровенными сексуальными сценами, секстингом и другими кадрами, за которые ему присвоен возрастной рейтинг R.
Отказаться от просмотра и отключить/переключить фильм не получалось, а потому зрителями стали и слишком молодые пассажиры.
В Qantas извинились и признали, что зрелище для многих было неподобающим. Через какое-то время откровенное кино сменили на фильмы для семейного просмотра.
Авиакомпания разбирается, почему для трансляции сразу на все экраны системы развлечений в полете экипаж выбрал фильм со строгими возрастными границами.
Из-за технической ошибки рейс из Сиднея в Токио начался с совместного просмотра всеми пассажирами фильма 18+. На экранах показывали "Папулю" – драму по жанру, но с откровенными сексуальными сценами, секстингом и другими кадрами, за которые ему присвоен возрастной рейтинг R.
Отказаться от просмотра и отключить/переключить фильм не получалось, а потому зрителями стали и слишком молодые пассажиры.
В Qantas извинились и признали, что зрелище для многих было неподобающим. Через какое-то время откровенное кино сменили на фильмы для семейного просмотра.
Авиакомпания разбирается, почему для трансляции сразу на все экраны системы развлечений в полете экипаж выбрал фильм со строгими возрастными границами.
В "Кольцово" произошел сбой в работе интернет-ресурсов.
У стоек регистрации выстроились длинные очереди. В аэропорту Екатеринбурга объяснили, что регистрация пассажиров ведется в ручном режиме, а потому дольше обычного. Чтобы компенсировать время, открыли дополнительные стойки регистрации.
О проблеме сообщили в 15:35. Через 1,5 часа работа сервисов была восстановлена. Аэропорт работает в обычном режиме.
Напомним, в июле произошел глобальный сбой в работе авиакомпаний и аэропортов по всему миру из-за неполадок в программном обеспечении Microsoft. Российские авиапредприятия он не затронул, что объясняли внедрением собственных разработок и импортозамещающих решений.
У стоек регистрации выстроились длинные очереди. В аэропорту Екатеринбурга объяснили, что регистрация пассажиров ведется в ручном режиме, а потому дольше обычного. Чтобы компенсировать время, открыли дополнительные стойки регистрации.
О проблеме сообщили в 15:35. Через 1,5 часа работа сервисов была восстановлена. Аэропорт работает в обычном режиме.
Напомним, в июле произошел глобальный сбой в работе авиакомпаний и аэропортов по всему миру из-за неполадок в программном обеспечении Microsoft. Российские авиапредприятия он не затронул, что объясняли внедрением собственных разработок и импортозамещающих решений.
Сертификат "Витязь-Аэро" на техобслуживание авиатехники временно приостановлен.
Согласно решению Росавиации, с 7 октября и на 120 рабочих дней у камчатской авиакомпании отозвано разрешение самостоятельно выполнять работы по техобслуживанию вертолетов Ми-8 и Ми-2, двигателей, вспомогательных силовых установок и компонентов к ним.
На это время для выполнения техобслуживания авиатехники "Витязь-Аэро" должна обращаться в организацию с действующим сертификатом.
Росавиация приостановила сертификат "Витязь-Аэро" по предложению Ространснадзора. В ходе внеплановой проверки авиакомпании у "Витязь-Аэро" выявили грубые нарушения воздушного законодательства, связанные с поддержанием летной годности ВС, порядком хранения авиатехники и качеством выполнения технобслуживания. Выявленные несоответствия не устранили в предписанный срок.
В августе Ми-8 "Витязь-Аэро" разбился на Камчатке. Жертвами катастрофы стали все находившиеся на борту 22 человека. До этого крушение потерпел другой вертолет авиакомпании – Ми-8 в 2021-м, когда погибли восемь из 16 человек, а сертификат эксплуатанта перевозчика приостановили на полгода.
Согласно решению Росавиации, с 7 октября и на 120 рабочих дней у камчатской авиакомпании отозвано разрешение самостоятельно выполнять работы по техобслуживанию вертолетов Ми-8 и Ми-2, двигателей, вспомогательных силовых установок и компонентов к ним.
На это время для выполнения техобслуживания авиатехники "Витязь-Аэро" должна обращаться в организацию с действующим сертификатом.
Росавиация приостановила сертификат "Витязь-Аэро" по предложению Ространснадзора. В ходе внеплановой проверки авиакомпании у "Витязь-Аэро" выявили грубые нарушения воздушного законодательства, связанные с поддержанием летной годности ВС, порядком хранения авиатехники и качеством выполнения технобслуживания. Выявленные несоответствия не устранили в предписанный срок.
В августе Ми-8 "Витязь-Аэро" разбился на Камчатке. Жертвами катастрофы стали все находившиеся на борту 22 человека. До этого крушение потерпел другой вертолет авиакомпании – Ми-8 в 2021-м, когда погибли восемь из 16 человек, а сертификат эксплуатанта перевозчика приостановили на полгода.
Новый терминал в Новокузнецке практически готов.
Благоустройство завершено, установлены лифты, эскалаторы, стойки регистрации, багажные ленты, телетрапы. Заканчивается внутренняя отделка помещений, идет монтаж мебели и торговых зон, а также вентиляции, кондиционирования и IT-систем.
15 октября в здание подадут тепло. Впереди пуско-наладка всех систем. В конце октября начнется приемка объекта, анонсировал глава Кузбасса Илья Середюк.
В новый терминальный комплекс вложили 9 млрд руб. Он должен открыться во втором полугодии 2024-го.
"Новокузнецком" управляет холдинг "Сибирские Аэропорты" (входит в структуру РУСАЛ). Недавно писали, что ему также требуется реконструкция аэродромного комплекса – в частности, ВПП, которой уже 39 лет. Аэропорт хочет войти в федеральную программу, чтобы получить субсидирование на эти цели.
Благоустройство завершено, установлены лифты, эскалаторы, стойки регистрации, багажные ленты, телетрапы. Заканчивается внутренняя отделка помещений, идет монтаж мебели и торговых зон, а также вентиляции, кондиционирования и IT-систем.
15 октября в здание подадут тепло. Впереди пуско-наладка всех систем. В конце октября начнется приемка объекта, анонсировал глава Кузбасса Илья Середюк.
В новый терминальный комплекс вложили 9 млрд руб. Он должен открыться во втором полугодии 2024-го.
"Новокузнецком" управляет холдинг "Сибирские Аэропорты" (входит в структуру РУСАЛ). Недавно писали, что ему также требуется реконструкция аэродромного комплекса – в частности, ВПП, которой уже 39 лет. Аэропорт хочет войти в федеральную программу, чтобы получить субсидирование на эти цели.
Перевозку пейджеров запретила не только дубайская Emirates, но и сам эмират.
"Аэрофлот" сообщает, что авиавласти Дубая запретили провоз пейджеров и переносных раций в ручной клади и в зарегистрированном багаже. Если устройство найдут у пассажира во время досмотра, отберут и утилизируют без возможности возврата.
"Аэрофлот" сообщает, что авиавласти Дубая запретили провоз пейджеров и переносных раций в ручной клади и в зарегистрированном багаже. Если устройство найдут у пассажира во время досмотра, отберут и утилизируют без возможности возврата.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Глава "Аэрофлота" Сергей Александровский встретился с Михаилом Мишустиным. Что рассказал о результатах и планах:
• Группа компаний эксплуатирует 349 самолетов: 212 среднемагистральных, 59 дальнемагистральных и 78 ближнемагистральных SSJ-100. Готовится к освоению новых отечественных лайнеров.
• Летает по 270 внутренним маршрутам и 20 международным направлениям. 56% внутренних рейсов выполняется минуя Москву.
• К концу года объем перевозок должен достигнуть 55 млн пассажиров (+15% г/г): 42 млн по России и 12 млн на зарубежных направлениях.
• В "Аэрофлоте" работает 29,5 тыс. сотрудников. По итогам первого полугодия 2024-го рост затрат на оплату труда персонала составил 18%. В 2025-2026 гг. должно пройти планомерное повышение зарплат по основным категориям специалистов.
• В 2025 году компания готовится полностью перейти на отечественное ПО.
• В этом году ожидается запуск отечественной программы по планированию полетов. Ее внедрение позволит добиться экономии топлива на уровне 2-5%, порядка 8 млрд руб. в год, и снизить трудозатраты на обеспечение этого процесса.
• Готовится к запуску программа поддержания летной годности "Купол". Внедрение в рамках группы "Аэрофлот" с последующим распространением на другие авиакомпании планируется в 2025 году.
• В начале 2025-го планируется запуск программы по автоматизированному управлению доходами.
• Реализуется проект, связанный с госуслугами и ЕСИА, который обеспечит автоматизированный прием на работу, проверку документов и дальнейшую автоматизацию управления персоналом.
• Группа компаний эксплуатирует 349 самолетов: 212 среднемагистральных, 59 дальнемагистральных и 78 ближнемагистральных SSJ-100. Готовится к освоению новых отечественных лайнеров.
• Летает по 270 внутренним маршрутам и 20 международным направлениям. 56% внутренних рейсов выполняется минуя Москву.
• К концу года объем перевозок должен достигнуть 55 млн пассажиров (+15% г/г): 42 млн по России и 12 млн на зарубежных направлениях.
• В "Аэрофлоте" работает 29,5 тыс. сотрудников. По итогам первого полугодия 2024-го рост затрат на оплату труда персонала составил 18%. В 2025-2026 гг. должно пройти планомерное повышение зарплат по основным категориям специалистов.
• В 2025 году компания готовится полностью перейти на отечественное ПО.
• В этом году ожидается запуск отечественной программы по планированию полетов. Ее внедрение позволит добиться экономии топлива на уровне 2-5%, порядка 8 млрд руб. в год, и снизить трудозатраты на обеспечение этого процесса.
• Готовится к запуску программа поддержания летной годности "Купол". Внедрение в рамках группы "Аэрофлот" с последующим распространением на другие авиакомпании планируется в 2025 году.
• В начале 2025-го планируется запуск программы по автоматизированному управлению доходами.
• Реализуется проект, связанный с госуслугами и ЕСИА, который обеспечит автоматизированный прием на работу, проверку документов и дальнейшую автоматизацию управления персоналом.
Aviasales продолжает коллабиться с московскими заведениями.
В барах "Кот Шредингера" и "Моя пьяная бабушка летит в Сингапур" появились коктейли, которые воссоздают опыт(для многих тяжкий) путешествий в нынешних реалиях:
• Первый – "Внутренний туризм" – может попробовать любой желающий за 600 руб. К нему еще подают чурчхелу и бумажный зонтик.
• Получить второй – "Шенгенская виза" – сложно, как и реальный шенген. Для заказа требуют паспорт, справку с работы, выписку из банка, фото для визы. Причем не церемонясь. Если не полениться и собрать все документы, коктейль подадут с синим чемоданчиком и биркой за 900 руб.
Также блогеры показали, как выглядит завтрак в касалетках "как в самолете" в кафе Eggsellent. Там все без грубостей, "стюардесса" даже объясняет, как правильно наливать томатный сок.
📹 uptown.moscow
В барах "Кот Шредингера" и "Моя пьяная бабушка летит в Сингапур" появились коктейли, которые воссоздают опыт
• Первый – "Внутренний туризм" – может попробовать любой желающий за 600 руб. К нему еще подают чурчхелу и бумажный зонтик.
• Получить второй – "Шенгенская виза" – сложно, как и реальный шенген. Для заказа требуют паспорт, справку с работы, выписку из банка, фото для визы. Причем не церемонясь. Если не полениться и собрать все документы, коктейль подадут с синим чемоданчиком и биркой за 900 руб.
Также блогеры показали, как выглядит завтрак в касалетках "как в самолете" в кафе Eggsellent. Там все без грубостей, "стюардесса" даже объясняет, как правильно наливать томатный сок.
📹 uptown.moscow
Spirit Airlines устроила полицию нравов на борту.
Трех пассажирок американской авиакомпании сняли с рейса за то, что они были в кроп-топах.
Девушки должны были вылетать из Лос-Анджелеса в Новый Орлеан. Две подруги поднялись на борт в свитерах, но из-за духоты сняли верхний слой одежды, оставшись в коротких майках. Бортпроводник-мужчина попросил их прикрыться, а после пререкательств девушек решили снять с рейса без возврата средств. За них попыталась вступиться пассажирка с ребенком, сказав, что у нее под свитером тоже укороченный топ, поэтому снять с рейса можно и ее с малышом. Экипаж так и сделал.
Spirit Airlines сообщила, что расследует инцидент. Но отметила, что ее договор перевозки (60-страничный, как водится), с которым соглашаются все гости при бронировании, включает в себя определенные стандарты одежды для пассажиров.
В документе действительно есть раздел, касающийся внешнего вида. Но там сказано лишь, что пассажиру не разрешается подниматься на борт ВС или может быть предложено покинуть его, если он без обуви или одет неподобающим образом, если его одежда носит непристойный или оскорбительный характер.
Трудно понять, чем модные топы, которые сейчас носят во множестве стран, оскорбили бортпроводника.
Трех пассажирок американской авиакомпании сняли с рейса за то, что они были в кроп-топах.
Девушки должны были вылетать из Лос-Анджелеса в Новый Орлеан. Две подруги поднялись на борт в свитерах, но из-за духоты сняли верхний слой одежды, оставшись в коротких майках. Бортпроводник-мужчина попросил их прикрыться, а после пререкательств девушек решили снять с рейса без возврата средств. За них попыталась вступиться пассажирка с ребенком, сказав, что у нее под свитером тоже укороченный топ, поэтому снять с рейса можно и ее с малышом. Экипаж так и сделал.
Spirit Airlines сообщила, что расследует инцидент. Но отметила, что ее договор перевозки (60-страничный, как водится), с которым соглашаются все гости при бронировании, включает в себя определенные стандарты одежды для пассажиров.
В документе действительно есть раздел, касающийся внешнего вида. Но там сказано лишь, что пассажиру не разрешается подниматься на борт ВС или может быть предложено покинуть его, если он без обуви или одет неподобающим образом, если его одежда носит непристойный или оскорбительный характер.
Трудно понять, чем модные топы, которые сейчас носят во множестве стран, оскорбили бортпроводника.
Пилот Turkish Airlines умер в полете.
Airbus A350 турецкой авиакомпании выполнял рейс из Сиэтла в Стамбул, когда 59-летнему командиру Ильчехину Пехливану стало плохо на рабочем месте, он потерял сознание. Самолет совершил вынужденную посадку в Нью-Йорке. К моменту приземления КВС скончался.
Turkish Airlines сообщила, что пилот работал в компании с 2007 года. В последний раз он проходил плановый медицинский осмотр в марте. Тогда не было обнаружено никаких проблем со здоровьем, которые могли бы повлиять на его работу.
Это далеко не первый подобный случай. В 2022 году пилот "Икара" скончался в скорой после экстренной посадки ВС. А в 2023-м пилот "Аэрофлота" умер прямо во время прохождения медкомиссии.
Airbus A350 турецкой авиакомпании выполнял рейс из Сиэтла в Стамбул, когда 59-летнему командиру Ильчехину Пехливану стало плохо на рабочем месте, он потерял сознание. Самолет совершил вынужденную посадку в Нью-Йорке. К моменту приземления КВС скончался.
Turkish Airlines сообщила, что пилот работал в компании с 2007 года. В последний раз он проходил плановый медицинский осмотр в марте. Тогда не было обнаружено никаких проблем со здоровьем, которые могли бы повлиять на его работу.
Это далеко не первый подобный случай. В 2022 году пилот "Икара" скончался в скорой после экстренной посадки ВС. А в 2023-м пилот "Аэрофлота" умер прямо во время прохождения медкомиссии.