Пристегните ремни | авиация

Гендиректор "России" Ян Бург ответил на вопросы журналистов:

Сколько Boeing 747 расконсервировала "Россия" и куда они летают?

Сейчас у нас летает два Boeing 747, они выполняют довольно короткие рейсы, как Москва – Сочи, но мы видим возможность полетов еще в ряд городов. В зимнем расписании длинные рейсы не предусмотрены, но в перспективе наши Boeing 747 могут летать и на Дальний Восток.

На сайте "России" открыты вакансии пилотов на SSJ-100. Есть ли сейчас дефицит летных экипажей? Отток кадров активный?

Если говорить конкретно о SSJ-100, то в этом году на них планируется еще больший объем перевозок. Чем больше рейсов, тем больше нужно пилотов. Сейчас какого-то явного оттока специалистов из авиакомпании нет, острого дефицита пилотов тоже не могу отметить.

Вы рассматриваете только готовых кандидатов или готовы брать пилотов, которым требуется переучивание на тип?

На SSJ-100 "Россия" берет не только готовых пилотов, но и готова переучивать с других типов. Но даже когда нанимаем готового пилота на любой другой тип, кандидат все равно проходит довольно объемную переподготовку, чтобы соответствовать стандартам авиакомпании, на входе проходит очень серьезное тестирование у психологов. И большой процент отсева именно на этапе прохождения психолога, потому что авиакомпания уделяет особое внимание персональным особенностям кандидата, в т.ч. его возможностям правильно действовать в нештатных ситуациях.

Некоторые авиакомпании сейчас принимают на работу вчерашних студентов, "Россия" готова заниматься обучением новых сотрудников?

У нас есть программы трудоустройства выпускников, целевой набор.

Как вы относитесь к идее заменить одного пилота в кабине на нейросеть?

Пока это вопрос будущего, но я всегда с энтузиазмом смотрю на технические и технологические новинки, даже те, которые сегодня кажутся абсолютной фантастикой, именно так устроен прогресс. Когда-то и автопилот казался фантастикой, а сейчас без него не обходится ни один современный самолет. Вполне возможно, что однажды подобные технологии будут внедрены в системы автоматического управления полетом.

www.group-telegram.com/us/premni.com/8188

9.9K viewsedited  Feb 11 at 12:04

Гендиректор "России" Ян Бург ответил на вопросы журналистов:

Сколько Boeing 747 расконсервировала "Россия" и куда они летают?

Сейчас у нас летает два Boeing 747, они выполняют довольно короткие рейсы, как Москва – Сочи, но мы видим возможность полетов еще в ряд городов. В зимнем расписании длинные рейсы не предусмотрены, но в перспективе наши Boeing 747 могут летать и на Дальний Восток.

На сайте "России" открыты вакансии пилотов на SSJ-100. Есть ли сейчас дефицит летных экипажей? Отток кадров активный?

Если говорить конкретно о SSJ-100, то в этом году на них планируется еще больший объем перевозок. Чем больше рейсов, тем больше нужно пилотов. Сейчас какого-то явного оттока специалистов из авиакомпании нет, острого дефицита пилотов тоже не могу отметить.

Вы рассматриваете только готовых кандидатов или готовы брать пилотов, которым требуется переучивание на тип?

На SSJ-100 "Россия" берет не только готовых пилотов, но и готова переучивать с других типов. Но даже когда нанимаем готового пилота на любой другой тип, кандидат все равно проходит довольно объемную переподготовку, чтобы соответствовать стандартам авиакомпании, на входе проходит очень серьезное тестирование у психологов. И большой процент отсева именно на этапе прохождения психолога, потому что авиакомпания уделяет особое внимание персональным особенностям кандидата, в т.ч. его возможностям правильно действовать в нештатных ситуациях.

Некоторые авиакомпании сейчас принимают на работу вчерашних студентов, "Россия" готова заниматься обучением новых сотрудников?

У нас есть программы трудоустройства выпускников, целевой набор.

Как вы относитесь к идее заменить одного пилота в кабине на нейросеть?

Пока это вопрос будущего, но я всегда с энтузиазмом смотрю на технические и технологические новинки, даже те, которые сегодня кажутся абсолютной фантастикой, именно так устроен прогресс. Когда-то и автопилот казался фантастикой, а сейчас без него не обходится ни один современный самолет. Вполне возможно, что однажды подобные технологии будут внедрены в системы автоматического управления полетом.

BY Пристегните ремни | авиация