Telegram Group & Telegram Channel
Информация Комитета по транспорту

Комитет по транспорту и Министерство промышленности Республики Беларусь договорились о сотрудничестве в сфере обновления подвижного состава наземного общественного транспорта Петербурга

Председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев и заместитель министра промышленности Республики Беларусь Андрей Кузнецов в присутствии Губернатора Петербурга Александра Беглова и премьер-министра Республики Беларусь Романа Головченко подписали Меморандум о развитии сотрудничества между Северной столицей и Белоруссией в рамках обновления подвижного состава общественного транспорта города на Неве.

Подписание Меморандума прошло в рамках XIV заседания Совета делового сотрудничества Санкт‑Петербурга и Республики Беларусь, который состоялся сегодня в Смольном.

«Белорусский пассажирский транспорт имеет важное значение для развития транспортного комплекса нашего города. Сегодня в транспортном обслуживании пассажиров уже используется более 1900 транспортных средств, произведенных в Республике Беларусь. Мы, безусловно, заинтересованы в дальнейшем развитии сотрудничества с коллегами из Белоруссии по вопросам поставок и тестирования новых образцов пассажирской техники, адаптированной для актуальных нужд пассажиров, включая маломобильные группы населения», - сообщил Валентин Енокаев.

В рамках Меморандума стороны договорились о сотрудничестве в обновлении в 2025-2026 годах подвижного состава общественного транспорта Северной столицы в соответствии с законодательством Российской Федерации о закупочной деятельности и в проведении совместной деятельности по улучшению потребительских качеств наземного транспорта, его надежности, экологичности и доступности для всех групп населения.

Сегодня на маршрутной сети Петербурга работает почти 1670 белорусских автобусов и электробусов и 236 троллейбусов и трамваев. Продолжаются поставки белорусской электрической техники в рамках контрактов на поставку в 2022-2025 годах 176 троллейбусов производства BKM Holding. Уже поступили и эксплуатируются на линии 97 троллейбусов большого класса с увеличенным автономным ходом, а также 21 троллейбус большого класса.

На базе Колпинского автобусного парка ГУП «Пассажиравтотранс» реализована концепция «монопарка», эксплуатирующего автобусы Минского автомобильного завода. Реализация концепции «монопарка» позволила унифицировать процессы обслуживания и ремонта подвижного состава, оптимизировать количество необходимого оборудования и повысить эффективность работы автобусного парка. Всего сегодня в этом парке работает более 300 автобусов марки «МАЗ».

Кроме того, в 2023 году в Петербурге на базе Учебного комбината Пассажиравтотранса появился Учебно-практический центр МАЗ. В нем могут пройти обучение водители, слесари, механики, электрики и другие специалисты автобусных парков Санкт-Петербурга, работающие с пассажирской техникой МАЗ.

В настоящее время Пассажиравтотрансом на специализированных заказных перевозках тестируется автобус малого класса МАЗ-3650022, адаптированный для перевозки маломобильных групп населения. Также предприятием тестируется туристический автобус AVIOR 482 белорусского производства ООО «КФ-АВТО».

До конца 2024 года планируется приступить к тестированию двух автобусов большого класса МАЗ-203047 и МАЗ-203945, оснащенных модернизированной системой электропривода вентилятора охлаждения радиатора двигателя. Прорабатывается вопрос о подконтрольной эксплуатации в 1 квартале 2025 года нового образца электробуса большого класса производства BKM Holding Е321 и трамвайного вагона модели Т811.

В числе других перспективных направлений сотрудничества между Петербургом и Республикой Беларусь, озвученных сегодня на заседании, - проработка вопроса поставок перронных электробусов для нужд аэропорта «Пулково».



group-telegram.com/pressmol/20097
Create:
Last Update:

Информация Комитета по транспорту

Комитет по транспорту и Министерство промышленности Республики Беларусь договорились о сотрудничестве в сфере обновления подвижного состава наземного общественного транспорта Петербурга

Председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев и заместитель министра промышленности Республики Беларусь Андрей Кузнецов в присутствии Губернатора Петербурга Александра Беглова и премьер-министра Республики Беларусь Романа Головченко подписали Меморандум о развитии сотрудничества между Северной столицей и Белоруссией в рамках обновления подвижного состава общественного транспорта города на Неве.

Подписание Меморандума прошло в рамках XIV заседания Совета делового сотрудничества Санкт‑Петербурга и Республики Беларусь, который состоялся сегодня в Смольном.

«Белорусский пассажирский транспорт имеет важное значение для развития транспортного комплекса нашего города. Сегодня в транспортном обслуживании пассажиров уже используется более 1900 транспортных средств, произведенных в Республике Беларусь. Мы, безусловно, заинтересованы в дальнейшем развитии сотрудничества с коллегами из Белоруссии по вопросам поставок и тестирования новых образцов пассажирской техники, адаптированной для актуальных нужд пассажиров, включая маломобильные группы населения», - сообщил Валентин Енокаев.

В рамках Меморандума стороны договорились о сотрудничестве в обновлении в 2025-2026 годах подвижного состава общественного транспорта Северной столицы в соответствии с законодательством Российской Федерации о закупочной деятельности и в проведении совместной деятельности по улучшению потребительских качеств наземного транспорта, его надежности, экологичности и доступности для всех групп населения.

Сегодня на маршрутной сети Петербурга работает почти 1670 белорусских автобусов и электробусов и 236 троллейбусов и трамваев. Продолжаются поставки белорусской электрической техники в рамках контрактов на поставку в 2022-2025 годах 176 троллейбусов производства BKM Holding. Уже поступили и эксплуатируются на линии 97 троллейбусов большого класса с увеличенным автономным ходом, а также 21 троллейбус большого класса.

На базе Колпинского автобусного парка ГУП «Пассажиравтотранс» реализована концепция «монопарка», эксплуатирующего автобусы Минского автомобильного завода. Реализация концепции «монопарка» позволила унифицировать процессы обслуживания и ремонта подвижного состава, оптимизировать количество необходимого оборудования и повысить эффективность работы автобусного парка. Всего сегодня в этом парке работает более 300 автобусов марки «МАЗ».

Кроме того, в 2023 году в Петербурге на базе Учебного комбината Пассажиравтотранса появился Учебно-практический центр МАЗ. В нем могут пройти обучение водители, слесари, механики, электрики и другие специалисты автобусных парков Санкт-Петербурга, работающие с пассажирской техникой МАЗ.

В настоящее время Пассажиравтотрансом на специализированных заказных перевозках тестируется автобус малого класса МАЗ-3650022, адаптированный для перевозки маломобильных групп населения. Также предприятием тестируется туристический автобус AVIOR 482 белорусского производства ООО «КФ-АВТО».

До конца 2024 года планируется приступить к тестированию двух автобусов большого класса МАЗ-203047 и МАЗ-203945, оснащенных модернизированной системой электропривода вентилятора охлаждения радиатора двигателя. Прорабатывается вопрос о подконтрольной эксплуатации в 1 квартале 2025 года нового образца электробуса большого класса производства BKM Holding Е321 и трамвайного вагона модели Т811.

В числе других перспективных направлений сотрудничества между Петербургом и Республикой Беларусь, озвученных сегодня на заседании, - проработка вопроса поставок перронных электробусов для нужд аэропорта «Пулково».

BY Управление информации


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/pressmol/20097

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from us


Telegram Управление информации
FROM American