Telegram Group & Telegram Channel
Отметим диверсификацию проектов, которые берет МИЦ - тут и апарты небольшие, ближняя Новая Москва в лице Строймастера, дальняя Новая Москва в лице куска Марьинской птицефабрики в Середнево на 35 га.

Вот тут девелоперская дилемма, с одной стороны хранить яйца в одной корзине - плохая история, с другой стороны никто на рынке не научился строить нормально и бизнес-класс и эконом-класс, поэтому моно-девелоперы выглядят предпочтительнее - научились ставить высоко башни, лепить вент. фасад - молодцы, пусть повторяют операцию раз за разом. Это связано с девелоперскими процессами - эконом - это бизнес-задача усушить, бизнес - это бизнес-задача упаковать и продать.

К сожалению, многие думают, что между московским девелопментом и авто рынком есть хоть какие-то пересечения. Оскомину набило сравнение с сраным Джинезом и тд. Но есть одна логическая ловушка - между брендами в недвиге и авто нет ничего общего, так как это не просто разные категории товара, а разные сущности. Посмотрите:
1. В авто есть тест-драйв и товар лицом. В недвижимости никто не знает каков будет результат - клиент покупает сказки менеджера и рендеры воздуха. На результат может повлиять все что угодно - от криворуких архитекторов до дебила-руководителя проекта. Лучшие традиции девелопмента с открытым финалом, как учат всезнающие консультанты.
2. В авто бизнесе есть лояльность бренду. Хочешь шильдик - будет шильдик. В недвижимости есть лояльность локации и наличие бабок, а шильдик среди 10-15 факторов выбора.
3. Авто рынок - глобален, девелоперский - локален, когда нет глобальной конкуренции ТНК - тогда нет и инноваций - необходимости бежать быстрее остальных.



group-telegram.com/propertyinsider/9821
Create:
Last Update:

Отметим диверсификацию проектов, которые берет МИЦ - тут и апарты небольшие, ближняя Новая Москва в лице Строймастера, дальняя Новая Москва в лице куска Марьинской птицефабрики в Середнево на 35 га.

Вот тут девелоперская дилемма, с одной стороны хранить яйца в одной корзине - плохая история, с другой стороны никто на рынке не научился строить нормально и бизнес-класс и эконом-класс, поэтому моно-девелоперы выглядят предпочтительнее - научились ставить высоко башни, лепить вент. фасад - молодцы, пусть повторяют операцию раз за разом. Это связано с девелоперскими процессами - эконом - это бизнес-задача усушить, бизнес - это бизнес-задача упаковать и продать.

К сожалению, многие думают, что между московским девелопментом и авто рынком есть хоть какие-то пересечения. Оскомину набило сравнение с сраным Джинезом и тд. Но есть одна логическая ловушка - между брендами в недвиге и авто нет ничего общего, так как это не просто разные категории товара, а разные сущности. Посмотрите:
1. В авто есть тест-драйв и товар лицом. В недвижимости никто не знает каков будет результат - клиент покупает сказки менеджера и рендеры воздуха. На результат может повлиять все что угодно - от криворуких архитекторов до дебила-руководителя проекта. Лучшие традиции девелопмента с открытым финалом, как учат всезнающие консультанты.
2. В авто бизнесе есть лояльность бренду. Хочешь шильдик - будет шильдик. В недвижимости есть лояльность локации и наличие бабок, а шильдик среди 10-15 факторов выбора.
3. Авто рынок - глобален, девелоперский - локален, когда нет глобальной конкуренции ТНК - тогда нет и инноваций - необходимости бежать быстрее остальных.

BY Недвижимость инсайды


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/propertyinsider/9821

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion.
from us


Telegram Недвижимость инсайды
FROM American