Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/prostoobavia/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Просто об авиации✈️ | Telegram Webview: prostoobavia/165 -
Telegram Group & Telegram Channel
Птицы и самолёты в воздухе❗️

Как правило столкновение с птицами происходит на небольших высотах в момент взлёта и посадки ВС (напомню, что это самые опасные и сложные этапы полёта).

Наибольшую опасность представляет попадание птицы в двигатель самолёта, так как может привести к его отказу (обычно это столкновение с птицами весом более 3 кг). Если произойдёт отказ одного двигателя самолёт может благополучно совершить посадку с одним исправным двигателем. А если на небольших высотах птицы попадут в оба двигателя, что приведёт к их отказу, то самолету необходимо перейти к планированию. И тут самое большое влияние на исход событий имеет высота полёта (по итогу сажаем ВС либо там где придётся, либо на ВПП).

Есть множество различных примеров попадания птиц в ВС.

Самая известная история с пернатыми произошла в 2009 году в Северной Америке. Самолет авиакомпании «US Airways» вылетел из аэропорта в Нью-Йорке и столкнулся со стаей птиц. В результате оба двигателя заглохли. Пилот Чесли Салленбергер мгновенно принял единственное верное решение и совершил посадку на воду реки Гудзон. Все 155 человек на борту остались живы. (Этому событию посвящён фильм «Чудо на Гудзоне» с Томом Хэнксом, если не смотрели обязательно посмотрите)

И есть наш, российский пример.
Авиалайнер Airbus-321 авиакомпании «Уральские авиалинии» выполнял плановый рейс по маршруту Москва-Симферополь, но вскоре после вылета из аэропорта Жуковский столкнулся со стаей чаек. Отказали оба двигателя. Экипаж сумел благополучно посадить самолёт на кукурузное поле. Все находившиеся борту 233 человека остались живы.

Для обеспечения безопасности полетов (с точки зрения непопадания птиц в самолёт) в аэропортах работают орнитологические службы.

Защита от птиц прежде всего подразумевает своевременное обнаружение их на аэродроме и путях следования ВС. Зачистку самой территории аэродрома от всевозможных кустарников, бытовых отходов, водоёмов.

Так же на территории аэродрома используют различные биоакустические системы, пиротехнику, светоотражающие шары, изображения хищных птиц, пугало и тд.
Помимо технических средств в аэропорту прибегают к помощи хищных птиц (обученных соколов и ястребов), их применяют когда требуется оперативное вмешательство для разгона птиц.



group-telegram.com/prostoobavia/165
Create:
Last Update:

Птицы и самолёты в воздухе❗️

Как правило столкновение с птицами происходит на небольших высотах в момент взлёта и посадки ВС (напомню, что это самые опасные и сложные этапы полёта).

Наибольшую опасность представляет попадание птицы в двигатель самолёта, так как может привести к его отказу (обычно это столкновение с птицами весом более 3 кг). Если произойдёт отказ одного двигателя самолёт может благополучно совершить посадку с одним исправным двигателем. А если на небольших высотах птицы попадут в оба двигателя, что приведёт к их отказу, то самолету необходимо перейти к планированию. И тут самое большое влияние на исход событий имеет высота полёта (по итогу сажаем ВС либо там где придётся, либо на ВПП).

Есть множество различных примеров попадания птиц в ВС.

Самая известная история с пернатыми произошла в 2009 году в Северной Америке. Самолет авиакомпании «US Airways» вылетел из аэропорта в Нью-Йорке и столкнулся со стаей птиц. В результате оба двигателя заглохли. Пилот Чесли Салленбергер мгновенно принял единственное верное решение и совершил посадку на воду реки Гудзон. Все 155 человек на борту остались живы. (Этому событию посвящён фильм «Чудо на Гудзоне» с Томом Хэнксом, если не смотрели обязательно посмотрите)

И есть наш, российский пример.
Авиалайнер Airbus-321 авиакомпании «Уральские авиалинии» выполнял плановый рейс по маршруту Москва-Симферополь, но вскоре после вылета из аэропорта Жуковский столкнулся со стаей чаек. Отказали оба двигателя. Экипаж сумел благополучно посадить самолёт на кукурузное поле. Все находившиеся борту 233 человека остались живы.

Для обеспечения безопасности полетов (с точки зрения непопадания птиц в самолёт) в аэропортах работают орнитологические службы.

Защита от птиц прежде всего подразумевает своевременное обнаружение их на аэродроме и путях следования ВС. Зачистку самой территории аэродрома от всевозможных кустарников, бытовых отходов, водоёмов.

Так же на территории аэродрома используют различные биоакустические системы, пиротехнику, светоотражающие шары, изображения хищных птиц, пугало и тд.
Помимо технических средств в аэропорту прибегают к помощи хищных птиц (обученных соколов и ястребов), их применяют когда требуется оперативное вмешательство для разгона птиц.

BY Просто об авиации✈️


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/prostoobavia/165

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov.
from us


Telegram Просто об авиации✈️
FROM American