Notice: file_put_contents(): Write of 5102 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 12288 of 17390 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Пятилетка | Telegram Webview: pyatiletka111/2209 -
Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from #Шалимовправ
Тайна желтого чемоданчика (продолжение хита «Многодетные и аэропорт»)

Наше возвращение из новогоднего путешествия в Красноярск не прошло без эксцессов. Везли подарки от родных, поэтому пришлось сдавать чемодан в багаж. Девушка приняла большой чемодан, выдала нам посадочные, но тут заметила нашу ручную кладь и ей показалось, что ее много. Ее действительно было много, потому что нас много: 4 рюкзака и 1 желтый чемоданчик. Это тот самый кейс с Озон или Вайлдберрис размером S с отстегиваемыми колесиками. Прямо в карточке товара обозначено, что он соответствует нормативам ручной клади 40x30x20 см.

В Москве такая же девушка на контроле знала это и просто проверила, отстегиваются ли колесики. Красноярская дама потребовала вместить чемодан в калибратор.

Сделаны у нас калибраторы в аэропортах из сварных металлических труб. Те, кто их конструировал, подумали о том, чтобы эта конструкция выдержала как можно больше всовываний и высовываний, но совсем не учли вариант, что багаж может застрять в созданных их инженерными умами и умелыми руками тисках.

Как вы уже догадались, наш желтый чемоданчик вошел в калибратор, а выходить из него не хотел. Его ручка оказалась сбоку, ухватиться и тянуть вверх не за что. Конструкция сварная, неразборная, никаких шарниров, болтов не предусмотрено. Сделано в России, сделано надежно, сделано на века. Вот бы так клали асфальт, благоустраивали улицы, ремонтировали школы и поликлиники!

5 пар глаз моей семьи с грустным выражением лица и надеждой смотрели на меня: «Отец, не подведи, нам нужен этот чемоданчик».

Я снял верхнюю одежду и приступил к делу. Перевернул калибратор, попробовал протолкнуть чемоданчик рукой. На 2-3 см он прошел, но боковая сторона была рельефная, волнами, и он застрял еще сильнее. Я попытался слегка пропнуть его носком ботинка. Это помогло еще на 3 см. Но дальше через раму мой ботинок уже перестал протискиваться.

Подошла босс контроллеров с вопросом: «Что вы тут устроили?». Ответил, что авиакомпания это устроила, а не я. Получил отворот-поворот, что ручная кладь должна свободно входить в калибратор, а если я оказался в такой ситуации, то это моя и только моя проблема, вина и ответственность. Пошутил в ответ: «Так я беру с собой в салон самолета калибратор с чемоданом, или вы принесете болгарку, чтобы его разрезать? Или маслица подольете, чтобы лучше чемоданчик выскользнул? Вы ж за этим ко мне подошли? Чтоб помочь?». Мое остроумие не было оценено, видимо, интонации были слишком агрессивными, тут грешен.

Дальше я просунул руку в раму калибратора, который лежал на боку и кулаком стал выбивать свой чемоданчик. С 5-6-ого удара он вышел из адской конструкции.

Были у меня и сторонники в аэропорту, особенно одна женщина впечатлилась, бросилась яростно ругаться с моими обидчиками. Но сотрудники аэропорта и авиакомпании Utair зарегистрировали ее на рейс побыстрее, отправили на 2 этаж, и продолжили наблюдать за моими муками с улыбками.

Когда я закончил, то «начальница» попросила меня поднять калибратор. Я поднял, потому что она девушка. Но поинтересовался, почему мужчина, ее коллега на стойке, даже не удосужился выйти и попытаться мне помочь, хотя бы подержать калибратор, а «только лыбу растянул на лице».

Может быть, я скандальный, может, мы чуть больше набили в чемодачик, чем нужно, но я не матерился, не обзывался, не кричал. При этом не выглядел я и крутым мужиком, который решает проблемы. Я выглядел жалко и униженно. Вся эта процедура, конечно, была не про человеческое достоинство.

Сразу после праздников министр транспорта РФ Роман Старовойт сделал заявления о том, что норма об обязательном совместном размещении детей с родителями на борту самолетов вступила в силу с 14 января 2025 г., а с 10 января все авиакомпании РФ будут предоставлять 50% скидку для детей.

«Молодец, министр!» - подумал я. «Может, пригласить его с нами в следующее путешествие? Чтобы он своими глазами мог всё оценить. Чур только билеты покупаю я и летим экономом! Вместе разгадаем тайну желтого чемоданчика».

Как думаете не забоится? Других забот у него куча? Не до нас?



group-telegram.com/pyatiletka111/2209
Create:
Last Update:

Тайна желтого чемоданчика (продолжение хита «Многодетные и аэропорт»)

Наше возвращение из новогоднего путешествия в Красноярск не прошло без эксцессов. Везли подарки от родных, поэтому пришлось сдавать чемодан в багаж. Девушка приняла большой чемодан, выдала нам посадочные, но тут заметила нашу ручную кладь и ей показалось, что ее много. Ее действительно было много, потому что нас много: 4 рюкзака и 1 желтый чемоданчик. Это тот самый кейс с Озон или Вайлдберрис размером S с отстегиваемыми колесиками. Прямо в карточке товара обозначено, что он соответствует нормативам ручной клади 40x30x20 см.

В Москве такая же девушка на контроле знала это и просто проверила, отстегиваются ли колесики. Красноярская дама потребовала вместить чемодан в калибратор.

Сделаны у нас калибраторы в аэропортах из сварных металлических труб. Те, кто их конструировал, подумали о том, чтобы эта конструкция выдержала как можно больше всовываний и высовываний, но совсем не учли вариант, что багаж может застрять в созданных их инженерными умами и умелыми руками тисках.

Как вы уже догадались, наш желтый чемоданчик вошел в калибратор, а выходить из него не хотел. Его ручка оказалась сбоку, ухватиться и тянуть вверх не за что. Конструкция сварная, неразборная, никаких шарниров, болтов не предусмотрено. Сделано в России, сделано надежно, сделано на века. Вот бы так клали асфальт, благоустраивали улицы, ремонтировали школы и поликлиники!

5 пар глаз моей семьи с грустным выражением лица и надеждой смотрели на меня: «Отец, не подведи, нам нужен этот чемоданчик».

Я снял верхнюю одежду и приступил к делу. Перевернул калибратор, попробовал протолкнуть чемоданчик рукой. На 2-3 см он прошел, но боковая сторона была рельефная, волнами, и он застрял еще сильнее. Я попытался слегка пропнуть его носком ботинка. Это помогло еще на 3 см. Но дальше через раму мой ботинок уже перестал протискиваться.

Подошла босс контроллеров с вопросом: «Что вы тут устроили?». Ответил, что авиакомпания это устроила, а не я. Получил отворот-поворот, что ручная кладь должна свободно входить в калибратор, а если я оказался в такой ситуации, то это моя и только моя проблема, вина и ответственность. Пошутил в ответ: «Так я беру с собой в салон самолета калибратор с чемоданом, или вы принесете болгарку, чтобы его разрезать? Или маслица подольете, чтобы лучше чемоданчик выскользнул? Вы ж за этим ко мне подошли? Чтоб помочь?». Мое остроумие не было оценено, видимо, интонации были слишком агрессивными, тут грешен.

Дальше я просунул руку в раму калибратора, который лежал на боку и кулаком стал выбивать свой чемоданчик. С 5-6-ого удара он вышел из адской конструкции.

Были у меня и сторонники в аэропорту, особенно одна женщина впечатлилась, бросилась яростно ругаться с моими обидчиками. Но сотрудники аэропорта и авиакомпании Utair зарегистрировали ее на рейс побыстрее, отправили на 2 этаж, и продолжили наблюдать за моими муками с улыбками.

Когда я закончил, то «начальница» попросила меня поднять калибратор. Я поднял, потому что она девушка. Но поинтересовался, почему мужчина, ее коллега на стойке, даже не удосужился выйти и попытаться мне помочь, хотя бы подержать калибратор, а «только лыбу растянул на лице».

Может быть, я скандальный, может, мы чуть больше набили в чемодачик, чем нужно, но я не матерился, не обзывался, не кричал. При этом не выглядел я и крутым мужиком, который решает проблемы. Я выглядел жалко и униженно. Вся эта процедура, конечно, была не про человеческое достоинство.

Сразу после праздников министр транспорта РФ Роман Старовойт сделал заявления о том, что норма об обязательном совместном размещении детей с родителями на борту самолетов вступила в силу с 14 января 2025 г., а с 10 января все авиакомпании РФ будут предоставлять 50% скидку для детей.

«Молодец, министр!» - подумал я. «Может, пригласить его с нами в следующее путешествие? Чтобы он своими глазами мог всё оценить. Чур только билеты покупаю я и летим экономом! Вместе разгадаем тайну желтого чемоданчика».

Как думаете не забоится? Других забот у него куча? Не до нас?

BY Пятилетка


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/pyatiletka111/2209

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from us


Telegram Пятилетка
FROM American