🇦🇪Авиакомпания Emirates получила свой первый Airbus A350-900
Борт с регистрационным номером A6-EXA 25 ноября прилетел в Дубай с завода в Тулузе и стал у авиакомпании первым судном такого типа из 65 заказанных.
Самолёт может использовать до 50% биотоплива, а к 2030 году Airbus планирует наладить производство лайнеров, которые смогут летать на 100% биотопливе.
Airbus A350-900 представлен в трёхклассной компоновке и рассчитан на 312 пассажиров:
➖ В эконом-классе — 259 кресел. Авиакомпания в начале 2025 года покажет новые 6-позиционные подголовники кресел, благодаря которым можно будет отказаться от подушек для шеи.
➖ В премиум-экономе будет 21 кресло, по комфорту аналогичные креслам бизнес-класса в большинстве авиакомпаний.
➖ Бизнес-класс представлен в компоновке 1-2-1, всего предусмотрено 32 кресла, дизайн и эргономика которых схожи с креслами Mercedes S-class.
Emirates планируют выполнить первый регулярный коммерческий рейс на A350 3 января 2025 года из Дубая в Эдинбург.
🇦🇪Авиакомпания Emirates получила свой первый Airbus A350-900
Борт с регистрационным номером A6-EXA 25 ноября прилетел в Дубай с завода в Тулузе и стал у авиакомпании первым судном такого типа из 65 заказанных.
Самолёт может использовать до 50% биотоплива, а к 2030 году Airbus планирует наладить производство лайнеров, которые смогут летать на 100% биотопливе.
Airbus A350-900 представлен в трёхклассной компоновке и рассчитан на 312 пассажиров:
➖ В эконом-классе — 259 кресел. Авиакомпания в начале 2025 года покажет новые 6-позиционные подголовники кресел, благодаря которым можно будет отказаться от подушек для шеи.
➖ В премиум-экономе будет 21 кресло, по комфорту аналогичные креслам бизнес-класса в большинстве авиакомпаний.
➖ Бизнес-класс представлен в компоновке 1-2-1, всего предусмотрено 32 кресла, дизайн и эргономика которых схожи с креслами Mercedes S-class.
Emirates планируют выполнить первый регулярный коммерческий рейс на A350 3 января 2025 года из Дубая в Эдинбург.
Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website.
from us
