group-telegram.com/razumrussia/8224
Last Update:
#несамаяразумнаяинициатива
Сегодня в российском такси, по данным агрегаторов, работают 2,5 млн человек, большая часть из которых - 1,5 млн - приходится на самозанятых, остальные работают в таксопарках. Год назад депутаты приняли закон «О такси», после которого самозанятые водители начали массово покидать агрегаторов, забирая заказы через соцсети и ботов в мессенджерах. в Telegram есть 234 группы и 29 чат-ботов для вызова такси, а во «ВКонтакте» - 3800 групп для вызова такси и совместных поездок. В итоге, по приблизительным оценкам, регионы уже потеряли 80 млрд рублей из-за принятого закона.
Большинство самозанятых, оказывающих услуги перевозок, уже никому не подконтрольны и не подлежат никаким проверкам. Новые поправки в действующее законодательство предполагают наделение таких водителей правом формировать путевой лист по своему усмотрению. Сейчас перевозчик обязан обеспечить оформление документа до выхода на линию, медосмотры необходимо проводить дважды в день, техосмотры - один раз в сутки. В каком состоянии выйдет на линию не подлежащий осмотру водитель - неизвестно. Автомобиль без техосмотра - бомба замедленного действия. С предложенным изменением закона «О такси» следует ожидать резкого увеличения количества ДТП, которые будут происходить по вине как самозанятых водителей, которые не прошли медосмотр, так и автомобилей, на которые никто не дал гарантии безопасного управления.
Причем сам автор инициативы в пояснительных материалах подчеркивает, что везде, кроме мегаполисов, почти 98% пассажирских перевозок выполняют только самозанятые водители.
Оставить положительные моменты предложенной инициативы. В частности, возможность самозанятым оформлять страховку без указания того, что их транспорт используется в качестве такси. Не заставлять людей перекрашивать автомобили в требуемые цвета. Внести изменения в систему штрафов для перевозчиков: вместо фиксированных сумм установить минимальные и максимальные пределы. При этом обязательно ввести аттестацию работников, ни в коем случае не выпускать на улицы городов таксистов без медосвидетельствования на автомобилях без технического осмотра.