17 октября поезд московского метро потерял в тоннеле дверь, две другие тряслись и стучались друг о друга створками, пока не лопнуло закаленное стекло. Дело было на перегоне между «Мичуринской» и «Проспектом Вернадского», на «китайской линии» БКЛ. Поезд отработанной заводом серии «Москва-2020», позднего выпуска.
Передают, что столичная мэрия и производитель, «Трансмашхолдинг», очень стараются не допустить попадания в СМИ информации о результатах внутреннего расследования. Очевидно, речь там идет о заводском браке. Известно, что один из поставщиков дверей допускал больше брака, чем другие. А конструкция дверей в вагонах такого типа, измененная в угоду увеличения дверного проема, не способствует их сохранности.
Владельцы «Трансмашхолдинга», Искандер Махмудов и Андрей Бокарев – давние партнеры транспортного вице-мэра Москвы Максима Ликсутова. Еще по Измайловской ОПГ, где он занимался выводом десятков млрд € за рубеж через прибалтийские банки. Пока Ликсутов у власти, «Трансмашхолдинг» поставляет самую разнообразную технику Москве. Самые неприятные скандалы связаны с глючными поездами серии «Москва-2024», где двери, бывает, открываются на ходу в тоннеле сами собой.
17 октября поезд московского метро потерял в тоннеле дверь, две другие тряслись и стучались друг о друга створками, пока не лопнуло закаленное стекло. Дело было на перегоне между «Мичуринской» и «Проспектом Вернадского», на «китайской линии» БКЛ. Поезд отработанной заводом серии «Москва-2020», позднего выпуска.
Передают, что столичная мэрия и производитель, «Трансмашхолдинг», очень стараются не допустить попадания в СМИ информации о результатах внутреннего расследования. Очевидно, речь там идет о заводском браке. Известно, что один из поставщиков дверей допускал больше брака, чем другие. А конструкция дверей в вагонах такого типа, измененная в угоду увеличения дверного проема, не способствует их сохранности.
Владельцы «Трансмашхолдинга», Искандер Махмудов и Андрей Бокарев – давние партнеры транспортного вице-мэра Москвы Максима Ликсутова. Еще по Измайловской ОПГ, где он занимался выводом десятков млрд € за рубеж через прибалтийские банки. Пока Ликсутов у власти, «Трансмашхолдинг» поставляет самую разнообразную технику Москве. Самые неприятные скандалы связаны с глючными поездами серии «Москва-2024», где двери, бывает, открываются на ходу в тоннеле сами собой.
You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content.
from us
