Американская Trinity Rail получила от GATX заказ на поставку 15 тыс. грузовых вагоновза $1,8 млрд
Поставки для американской лизинговой компании разделены на 2 лота. Так, по первому вагоностроитель должен в 2024-2028 годах поставить 6 тыс. цистерн (по 1,2 тыс. в год). По второму - еще 9 тыс. вагонов (цистерны и другие рода) в 2023-2028 годах, однако их график поставок будет определен позднее. Также GATX может реализовывать опционы еще на 500 вагонов в год.
Эта сделка на 34% больше объема заказов, который, по данным Railway Supply Institute (RSI), получили все вагоностроители в Северной Америке во 2-м квартале-2022. Также только этот контракт может увеличить суммарный портфель заказов на грузовые вагоны в Северной Америке на 32%: по данным RSI, контрактная база в регионе в начале июля включала 47,5 тыс. вагонов.
В настоящее время тренд на американском рынке грузовых вагонов идет вразрез с прогнозом SCI Verkehr от 2020 года: тогда аналитики ожидали, что объем рынка будет сокращаться.
Американская Trinity Rail получила от GATX заказ на поставку 15 тыс. грузовых вагоновза $1,8 млрд
Поставки для американской лизинговой компании разделены на 2 лота. Так, по первому вагоностроитель должен в 2024-2028 годах поставить 6 тыс. цистерн (по 1,2 тыс. в год). По второму - еще 9 тыс. вагонов (цистерны и другие рода) в 2023-2028 годах, однако их график поставок будет определен позднее. Также GATX может реализовывать опционы еще на 500 вагонов в год.
Эта сделка на 34% больше объема заказов, который, по данным Railway Supply Institute (RSI), получили все вагоностроители в Северной Америке во 2-м квартале-2022. Также только этот контракт может увеличить суммарный портфель заказов на грузовые вагоны в Северной Америке на 32%: по данным RSI, контрактная база в регионе в начале июля включала 47,5 тыс. вагонов.
В настоящее время тренд на американском рынке грузовых вагонов идет вразрез с прогнозом SCI Verkehr от 2020 года: тогда аналитики ожидали, что объем рынка будет сокращаться.
The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” NEWS
from us
