Alstom переносит сроки поставок 14 электропоездов Coradia Stream HC в Германии
Как сообщила транспортная администрация Нижней Саксонии LNVG, вместо обещанных 24 поездов производитель сможет поставить только 10 машин к концу 2024 года. Остальные 14 доставят в 2025 году. В качестве причин задержки Alstom указывает проблемы с поставками электрокомпонентов из-за пандемии и ситуации на Украине.Кроме того, значительно увеличилось время ожидания комплектующих для кузовов из Китая. По словам главы LNVG Кармена Швабля, для Alstom задержки будут иметь заметные последствия. Сейчас обсуждаются меры, которые могут быть применены к компании.
Alstom получила контракт на 34 поезда с переменной этажностью за €760 млн в 2021 году. Значительная часть заказа выполняется на заводе в польском Хожуве. На площадке должны быть произведены 68 одноэтажных вагонов и комплектующие для 86 двухэтажных вагонов. Финальная сборка поездов осуществляется в немецком Зальцгиттере.
Alstom переносит сроки поставок 14 электропоездов Coradia Stream HC в Германии
Как сообщила транспортная администрация Нижней Саксонии LNVG, вместо обещанных 24 поездов производитель сможет поставить только 10 машин к концу 2024 года. Остальные 14 доставят в 2025 году. В качестве причин задержки Alstom указывает проблемы с поставками электрокомпонентов из-за пандемии и ситуации на Украине.Кроме того, значительно увеличилось время ожидания комплектующих для кузовов из Китая. По словам главы LNVG Кармена Швабля, для Alstom задержки будут иметь заметные последствия. Сейчас обсуждаются меры, которые могут быть применены к компании.
Alstom получила контракт на 34 поезда с переменной этажностью за €760 млн в 2021 году. Значительная часть заказа выполняется на заводе в польском Хожуве. На площадке должны быть произведены 68 одноэтажных вагонов и комплектующие для 86 двухэтажных вагонов. Финальная сборка поездов осуществляется в немецком Зальцгиттере.
It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Anastasia Vlasova/Getty Images
from us
