Telegram Group & Telegram Channel
Потребность в обновлении подвижного состава: 4,2 тыс. трамваев до 2030 года, 9,5 тыс. вагонов пригородных поездов – до 2035-го

Такие оценки были озвучены в ходе заседания президиума Госсовета по развитию общественного транспорта, которое вчера провел Президент России Владимир Путин.

1️⃣ Трамваи

Так, председатель комиссии Госсовета по транспорту – глава Бурятии Алексей Цыденов – сообщил, что парк трамваев в России сегодня составляет около 7 тыс. единиц. В свою очередь министр транспорта Виталий Савельев дополнил, что средний возраст составляет 25 лет при таком же установленном нормативном сроке службе, то есть в среднем износ парка по стране составляет 100%. По его словам, на обновление 3 тыс. трамваев до 2030 года потребуется 275 млрд руб. На заседании было отмечено, что в отрасли применяется механизм контрактации на 3 года, однако ранее производители и перевозчики отмечали короткий горизонт планирования и отсутствие баланса между заказами и загрузкой предприятий.

2️⃣ Пригородные поезда

По пригородному железнодорожному подвижному составу Алексей Цыденов указал, что сейчас в эксплуатации на сети находится 12,1 тыс. вагонов, средний возраст – 13 лет при сроке службы не менее 30 лет. «На 2023 год в планах покупка 830 вагонов, на 2024 год – 1026 вагонов, дальше тоже мы пока не понимаем, как действовать. При этом контрактация тоже сделана только на ближайшие годы», - объяснил он. Алексей Цыденов отметил необходимость актуализации концепции пригородных перевозок. О проекте концепции, подготовленной Минтрансом, в конце прошлого года писали «Ведомости»: она предполагает ряд мер, в том числе законодательное закрепление обязательств регионов заключать договоры долгосрочного транспортного заказа на не менее чем 15 лет.

3️⃣ Предложения

Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин резюмировал, что общая рекомендация участвующих – утвердить заявленную потребность в обновлении подвижного состава в разрезе регионов до 2030 года и с прогнозом до 2035-го. «Все сошлись во мнении, что нам не просто надо изношенный транспорт поменять – цифры здесь звучали, – но и выйти в среднем на 10% в год обновления подвижного состава к 2030 году», – сказал он. Такая оценка может означать, что государство по рельсовому подвижному составу предполагает выход на ежегодный объем заказа в более 400 трамваев и более 900 вагонов пригородных поездов. По мнению Владимира Путина, уровень развития производственных мощностей позволяет «справиться с этими задачами», однако заказы должны быть «долгосрочными и четко просчитанными».

Обсуждались и другие меры поддержки. Владимир Путин по итогам заседания просил доработать проект поручений и представить ему на подписание через 2 недели.

Фото: Саид Аминов/livejournal

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/4019
Create:
Last Update:

Потребность в обновлении подвижного состава: 4,2 тыс. трамваев до 2030 года, 9,5 тыс. вагонов пригородных поездов – до 2035-го

Такие оценки были озвучены в ходе заседания президиума Госсовета по развитию общественного транспорта, которое вчера провел Президент России Владимир Путин.

1️⃣ Трамваи

Так, председатель комиссии Госсовета по транспорту – глава Бурятии Алексей Цыденов – сообщил, что парк трамваев в России сегодня составляет около 7 тыс. единиц. В свою очередь министр транспорта Виталий Савельев дополнил, что средний возраст составляет 25 лет при таком же установленном нормативном сроке службе, то есть в среднем износ парка по стране составляет 100%. По его словам, на обновление 3 тыс. трамваев до 2030 года потребуется 275 млрд руб. На заседании было отмечено, что в отрасли применяется механизм контрактации на 3 года, однако ранее производители и перевозчики отмечали короткий горизонт планирования и отсутствие баланса между заказами и загрузкой предприятий.

2️⃣ Пригородные поезда

По пригородному железнодорожному подвижному составу Алексей Цыденов указал, что сейчас в эксплуатации на сети находится 12,1 тыс. вагонов, средний возраст – 13 лет при сроке службы не менее 30 лет. «На 2023 год в планах покупка 830 вагонов, на 2024 год – 1026 вагонов, дальше тоже мы пока не понимаем, как действовать. При этом контрактация тоже сделана только на ближайшие годы», - объяснил он. Алексей Цыденов отметил необходимость актуализации концепции пригородных перевозок. О проекте концепции, подготовленной Минтрансом, в конце прошлого года писали «Ведомости»: она предполагает ряд мер, в том числе законодательное закрепление обязательств регионов заключать договоры долгосрочного транспортного заказа на не менее чем 15 лет.

3️⃣ Предложения

Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин резюмировал, что общая рекомендация участвующих – утвердить заявленную потребность в обновлении подвижного состава в разрезе регионов до 2030 года и с прогнозом до 2035-го. «Все сошлись во мнении, что нам не просто надо изношенный транспорт поменять – цифры здесь звучали, – но и выйти в среднем на 10% в год обновления подвижного состава к 2030 году», – сказал он. Такая оценка может означать, что государство по рельсовому подвижному составу предполагает выход на ежегодный объем заказа в более 400 трамваев и более 900 вагонов пригородных поездов. По мнению Владимира Путина, уровень развития производственных мощностей позволяет «справиться с этими задачами», однако заказы должны быть «долгосрочными и четко просчитанными».

Обсуждались и другие меры поддержки. Владимир Путин по итогам заседания просил доработать проект поручений и представить ему на подписание через 2 недели.

Фото: Саид Аминов/livejournal

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/4019

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

READ MORE I want a secure messaging app, should I use Telegram? The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel.
from us


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American