Представлен обновленный интерьер модуля технического сопровождения и обслуживания МТСО-2
Фотографии внутренних помещений опубликовало агентство «Комсомольская правда – Калуга». Сообщается, что новый интерьер был разработан Группой РПМ и инжиниринговыми службами «Синара – Транспортные Машины» (СТМ). По сравнению с предыдущим вариантом исполнения внутренней компоновки были внесены изменения по повышению эргономичности купе для отдыха, кухонного комплекса, коридора и санитарно-гигиенического модуля.
МТСО-2 предназначен для перемещения и проживания сотрудников путевых бригад во время ремонтных работ. Опытный образец был сертифицирован СТМ в конце 2021 года. Толщина теплоизоляционного слоя корпуса относительно предыдущего поколения МТСО увеличена на 60%: с 50 до 80 мм. Конструкционная скорость – 120 км/ч (+20 км/ч к предыдущей модели). Энергокотел способен работать на трех видах топлива: дизельном, твердом и на электроэнергии, а в автономном режиме может питаться от аккумуляторных батарей.
@rollingstock
Фотографии внутренних помещений опубликовало агентство «Комсомольская правда – Калуга». Сообщается, что новый интерьер был разработан Группой РПМ и инжиниринговыми службами «Синара – Транспортные Машины» (СТМ). По сравнению с предыдущим вариантом исполнения внутренней компоновки были внесены изменения по повышению эргономичности купе для отдыха, кухонного комплекса, коридора и санитарно-гигиенического модуля.
МТСО-2 предназначен для перемещения и проживания сотрудников путевых бригад во время ремонтных работ. Опытный образец был сертифицирован СТМ в конце 2021 года. Толщина теплоизоляционного слоя корпуса относительно предыдущего поколения МТСО увеличена на 60%: с 50 до 80 мм. Конструкционная скорость – 120 км/ч (+20 км/ч к предыдущей модели). Энергокотел способен работать на трех видах топлива: дизельном, твердом и на электроэнергии, а в автономном режиме может питаться от аккумуляторных батарей.
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/4665
Create:
Last Update:
Last Update:
Представлен обновленный интерьер модуля технического сопровождения и обслуживания МТСО-2
Фотографии внутренних помещений опубликовало агентство «Комсомольская правда – Калуга». Сообщается, что новый интерьер был разработан Группой РПМ и инжиниринговыми службами «Синара – Транспортные Машины» (СТМ). По сравнению с предыдущим вариантом исполнения внутренней компоновки были внесены изменения по повышению эргономичности купе для отдыха, кухонного комплекса, коридора и санитарно-гигиенического модуля.
МТСО-2 предназначен для перемещения и проживания сотрудников путевых бригад во время ремонтных работ. Опытный образец был сертифицирован СТМ в конце 2021 года. Толщина теплоизоляционного слоя корпуса относительно предыдущего поколения МТСО увеличена на 60%: с 50 до 80 мм. Конструкционная скорость – 120 км/ч (+20 км/ч к предыдущей модели). Энергокотел способен работать на трех видах топлива: дизельном, твердом и на электроэнергии, а в автономном режиме может питаться от аккумуляторных батарей.
@rollingstock
Фотографии внутренних помещений опубликовало агентство «Комсомольская правда – Калуга». Сообщается, что новый интерьер был разработан Группой РПМ и инжиниринговыми службами «Синара – Транспортные Машины» (СТМ). По сравнению с предыдущим вариантом исполнения внутренней компоновки были внесены изменения по повышению эргономичности купе для отдыха, кухонного комплекса, коридора и санитарно-гигиенического модуля.
МТСО-2 предназначен для перемещения и проживания сотрудников путевых бригад во время ремонтных работ. Опытный образец был сертифицирован СТМ в конце 2021 года. Толщина теплоизоляционного слоя корпуса относительно предыдущего поколения МТСО увеличена на 60%: с 50 до 80 мм. Конструкционная скорость – 120 км/ч (+20 км/ч к предыдущей модели). Энергокотел способен работать на трех видах топлива: дизельном, твердом и на электроэнергии, а в автономном режиме может питаться от аккумуляторных батарей.
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/4665