MSC планирует организовать производство грузовых вагонов в итальянском Триесте
Об этом заявил основатель и владелец одного из крупнейших мировых контейнерных перевозчиков Джанлуиджи Апонте на встрече с чиновниками в Генуе. По его словам, MSC достигла соглашения о покупке у финской Wärtsilä площадки по выпуску судовых дизельных двигателей. Стоимость сделки составит символический €1. За это компания обязалась трудоустроить всех 300 сотрудников предприятия, которое должно было в скором времени закрыться, а в перспективе – создать дополнительные рабочие места.
MSC осуществляет контейнерные железнодорожные перевозки в Европе через дочерние Medway и Medlog. В Италии компания в 2023 году приобрела контрольный пакет акций частного оператора высокоскоростных перевозок NTV-Italo и создало СП с государственным перевозчиком FS для развития грузовых перевозок из морских портов. Стоит отметить, что в 2022 году Medway прорабатывала создание вагоностроительного производства в Португалии.
MSC планирует организовать производство грузовых вагонов в итальянском Триесте
Об этом заявил основатель и владелец одного из крупнейших мировых контейнерных перевозчиков Джанлуиджи Апонте на встрече с чиновниками в Генуе. По его словам, MSC достигла соглашения о покупке у финской Wärtsilä площадки по выпуску судовых дизельных двигателей. Стоимость сделки составит символический €1. За это компания обязалась трудоустроить всех 300 сотрудников предприятия, которое должно было в скором времени закрыться, а в перспективе – создать дополнительные рабочие места.
MSC осуществляет контейнерные железнодорожные перевозки в Европе через дочерние Medway и Medlog. В Италии компания в 2023 году приобрела контрольный пакет акций частного оператора высокоскоростных перевозок NTV-Italo и создало СП с государственным перевозчиком FS для развития грузовых перевозок из морских портов. Стоит отметить, что в 2022 году Medway прорабатывала создание вагоностроительного производства в Португалии.
In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion.
from us
