В Индии планируют разработать собственные поезда для высокоскоростной линии Мумбаи – Ахмедабад
Министерство железных дорог страны поручило заводу ICF в Ченнаи (принадлежит перевозчику Indian Railways) изготовить 2 прототипа таких поездов до марта-2025. Восьмивагонные составы должны быть созданы на базе национальной индийской платформы Vande Bharat. Поезда со стальным кузовом должны иметь конструкционную скорость 250 км/ч и быть предназначены для курсирования по линиям с колеей 1435 мм.
Как сообщил индийским СМИ бывший гендиректор ICF Судханшу Мани, возглавлявший создание первых образцов Vande Bharat, изготовить машину в такие сжатые сроки невозможно. По его мнению, на эти цели нужно выделить 3-4 года.
При этом проект линии Мумбаи – Ахмедабад реализуется при финансовой поддержке Японии. В связи с этим 24 поезда для эксплуатации с макс. скоростью 320 км/ч планируется закупить у японских Hitachi Rail и Kawasaki, сейчас идет конкурс. Запуск линии намечен на 2026 год.
В Индии планируют разработать собственные поезда для высокоскоростной линии Мумбаи – Ахмедабад
Министерство железных дорог страны поручило заводу ICF в Ченнаи (принадлежит перевозчику Indian Railways) изготовить 2 прототипа таких поездов до марта-2025. Восьмивагонные составы должны быть созданы на базе национальной индийской платформы Vande Bharat. Поезда со стальным кузовом должны иметь конструкционную скорость 250 км/ч и быть предназначены для курсирования по линиям с колеей 1435 мм.
Как сообщил индийским СМИ бывший гендиректор ICF Судханшу Мани, возглавлявший создание первых образцов Vande Bharat, изготовить машину в такие сжатые сроки невозможно. По его мнению, на эти цели нужно выделить 3-4 года.
При этом проект линии Мумбаи – Ахмедабад реализуется при финансовой поддержке Японии. В связи с этим 24 поезда для эксплуатации с макс. скоростью 320 км/ч планируется закупить у японских Hitachi Rail и Kawasaki, сейчас идет конкурс. Запуск линии намечен на 2026 год.
Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine.
from us
