Сенат Филиппин инициирует расследование о семилетнем простое трамвай-поездов CRRC
Об этом заявил сенатор Раффи Тульфо в ходе инспекции депо линии метро MRT-3 в Маниле. Он утверждает, что правительство страны знало о несоответствии нового подвижного состава местным стандартам, но не разорвало контракт.
В 2015-2017 годах CRRC поставила в Манилу 48 трехсекционных трамвай-поездов 8MLB. По сведениям сенатора, для их запуска потребуется как минимум около 2 млрд филиппинских песо ($34 млн) в год на техобслуживание. Тульфо считает, что министерству транспорта следует вернуть машины CRRC с взысканием затраченных на покупку $65 млн.
Некоторые из трамвай-поездов впервые были запущены в мае-2016 и затем несколько раз снималась и вводились в эксплуатацию. На данный момент ни одна из машин не работает. Причины называются как технические (несовместимость сигнализации, повышенная нагрузка на ось и др.), так и юридические (разногласия между министерством транспорта и владельцем MRT-3).
Сенат Филиппин инициирует расследование о семилетнем простое трамвай-поездов CRRC
Об этом заявил сенатор Раффи Тульфо в ходе инспекции депо линии метро MRT-3 в Маниле. Он утверждает, что правительство страны знало о несоответствии нового подвижного состава местным стандартам, но не разорвало контракт.
В 2015-2017 годах CRRC поставила в Манилу 48 трехсекционных трамвай-поездов 8MLB. По сведениям сенатора, для их запуска потребуется как минимум около 2 млрд филиппинских песо ($34 млн) в год на техобслуживание. Тульфо считает, что министерству транспорта следует вернуть машины CRRC с взысканием затраченных на покупку $65 млн.
Некоторые из трамвай-поездов впервые были запущены в мае-2016 и затем несколько раз снималась и вводились в эксплуатацию. На данный момент ни одна из машин не работает. Причины называются как технические (несовместимость сигнализации, повышенная нагрузка на ось и др.), так и юридические (разногласия между министерством транспорта и владельцем MRT-3).
"Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments.
from us
