JR Central и JR West откажутся от высокоскоростных диагностических поездов после 2027 года
Японские перевозчики заявили, что намерены прекратить эксплуатацию двух инспекционных поездов Doctor Yellow, выпущенных более 20 лет назад. Сейчас они курсируют на маршруте протяженностью около 1,1 тыс. км между Токио и Хакатой с макс. скоростью 270 км/ч. Поезда измеряют деформации рельса и износ контактной сети, регистрируют колебания и вибрации, а также собирают данные для технического обслуживания пути.
Перевозчики планируют переложить данный функционал на высокоскоростные пассажирские поезда Shinkansen N700S (выпускаются с 2020 года Hitachi Rail и Nippon Sharyo). Для этого их намерены оснастить необходимым инспекционным оборудованием. В частности, ранее JR Central заявляла о разработке бортовой системы диагностики контактной сети для установки на крышу высокоскоростных поездов. Таким образом, JR Central и JR West смогут диагностировать инфраструктуру при перевозках пассажиров. Фото: akym_0001/X
JR Central и JR West откажутся от высокоскоростных диагностических поездов после 2027 года
Японские перевозчики заявили, что намерены прекратить эксплуатацию двух инспекционных поездов Doctor Yellow, выпущенных более 20 лет назад. Сейчас они курсируют на маршруте протяженностью около 1,1 тыс. км между Токио и Хакатой с макс. скоростью 270 км/ч. Поезда измеряют деформации рельса и износ контактной сети, регистрируют колебания и вибрации, а также собирают данные для технического обслуживания пути.
Перевозчики планируют переложить данный функционал на высокоскоростные пассажирские поезда Shinkansen N700S (выпускаются с 2020 года Hitachi Rail и Nippon Sharyo). Для этого их намерены оснастить необходимым инспекционным оборудованием. В частности, ранее JR Central заявляла о разработке бортовой системы диагностики контактной сети для установки на крышу высокоскоростных поездов. Таким образом, JR Central и JR West смогут диагностировать инфраструктуру при перевозках пассажиров. Фото: akym_0001/X
At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Some privacy experts say Telegram is not secure enough
from us
