В Нью-Йорке введен в эксплуатацию первый поезд метро серии R211S от японской Kawasaki Rail
Транспортное управление MTA запустило пятивагонный состав на внутригородской линии Staten Island Railway протяженностью 22,5 км.
Каждый вагон с двух сторон оснащен четырьмя дверьми шириной до 58 дюймов (около 1470 мм), что на 8 дюймов (200 мм) больше, чем у текущего парка вагонов. Это должно позволить сократить посадку-высадку пассажиров на 32%. Новые поезда должны заменить составы серии R44, выпущенные местной St. Louis Car Company в 1971-1973 годах.
Базовый контракт, заключенный в начале 2018 года, предусматривал поставку 535 вагонов серии R211 в трех модификациях. Реализованный в 2022 году опцион стоимостью $3,2 млрд расширил объем до 1175 вагонов. Выпуск поездов организован на двух американских заводах производителя в Линкольне и Йонкерсе.
В апреле 2023 года MTA ввел в эксплуатацию первый поезд метро серии R211A на линии A. Дебютный состав серии R211T был запущен на линии C в феврале.
В Нью-Йорке введен в эксплуатацию первый поезд метро серии R211S от японской Kawasaki Rail
Транспортное управление MTA запустило пятивагонный состав на внутригородской линии Staten Island Railway протяженностью 22,5 км.
Каждый вагон с двух сторон оснащен четырьмя дверьми шириной до 58 дюймов (около 1470 мм), что на 8 дюймов (200 мм) больше, чем у текущего парка вагонов. Это должно позволить сократить посадку-высадку пассажиров на 32%. Новые поезда должны заменить составы серии R44, выпущенные местной St. Louis Car Company в 1971-1973 годах.
Базовый контракт, заключенный в начале 2018 года, предусматривал поставку 535 вагонов серии R211 в трех модификациях. Реализованный в 2022 году опцион стоимостью $3,2 млрд расширил объем до 1175 вагонов. Выпуск поездов организован на двух американских заводах производителя в Линкольне и Йонкерсе.
В апреле 2023 года MTA ввел в эксплуатацию первый поезд метро серии R211A на линии A. Дебютный состав серии R211T был запущен на линии C в феврале.
The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.”
from us
