Wabtecрасширяет поставки грузовых локомотивов в Казахстан
Американский производитель заключил с национальным перевозчиком «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) соглашение на сумму $405 млн, предполагающее новые поставки тепловозов ТЭ33А. Количество локомотивов, которые будут переданы КТЖ, не раскрывается.
Подвижной состав будет выпущен на принадлежащем Wabtec заводе ЛКЗ в Астане. Передача новых машин заказчику начнется в следующем году. По данным Wabtec, за прошедшие годы в парк КТЖ уже поступил 451 такой локомотив.
В 2023 году перевозчик получил финансирование в размере $900 млн на закупку у Wabtec около 240 локомотивов. Ранее в 2022 году Wabtec и КТЖ подписывали меморандум на $600 млн и с планом выпуска 150 аккумуляторных маневровых локомотивов и модернизации магистрального парка под СПГ.
Тепловозы ТЭ33А являются основными локомотивами, производимыми на ЛКЗ с 2009 года в разных модификациях. Весной прошлого года на ЛКЗ сообщали, что нарастили производственные мощности до 120 локомотивов в год. По данным КТЖ от февраля-2024, на период до 2029 года с заводом уже были законтрактованы поставки 75 грузовых локомотивов ТЭ33АС, а также 37 пассажирских ТЭП33А и 18 маневровых машин ТЭМ11А.
Wabtecрасширяет поставки грузовых локомотивов в Казахстан
Американский производитель заключил с национальным перевозчиком «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) соглашение на сумму $405 млн, предполагающее новые поставки тепловозов ТЭ33А. Количество локомотивов, которые будут переданы КТЖ, не раскрывается.
Подвижной состав будет выпущен на принадлежащем Wabtec заводе ЛКЗ в Астане. Передача новых машин заказчику начнется в следующем году. По данным Wabtec, за прошедшие годы в парк КТЖ уже поступил 451 такой локомотив.
В 2023 году перевозчик получил финансирование в размере $900 млн на закупку у Wabtec около 240 локомотивов. Ранее в 2022 году Wabtec и КТЖ подписывали меморандум на $600 млн и с планом выпуска 150 аккумуляторных маневровых локомотивов и модернизации магистрального парка под СПГ.
Тепловозы ТЭ33А являются основными локомотивами, производимыми на ЛКЗ с 2009 года в разных модификациях. Весной прошлого года на ЛКЗ сообщали, что нарастили производственные мощности до 120 локомотивов в год. По данным КТЖ от февраля-2024, на период до 2029 года с заводом уже были законтрактованы поставки 75 грузовых локомотивов ТЭ33АС, а также 37 пассажирских ТЭП33А и 18 маневровых машин ТЭМ11А.
Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.”
from us
