В Великобритании началась эксплуатация новых электропоездов Hitachi Rail
Первые 4 семивагонных состава Evero (в британской классификации класс 807) начали курсировать между Лондоном, Ливерпулем, Блэкпулом и Уэст-Мидлендсом. Поезда предназначены для курсирования по линиям переменного тока с напряжением 25 кВ. В каждом составе длиной 26 м предусмотрено 453 места для сидения, включая 49 мест 1-го класса и 2 места для инвалидов.
В 2019-м перевозчик First Trenitalia заказал за €410 млн 10 электропоездов класса 807 и 13 гибридных поездов класса 805, базирующихся на платформе A-train. Оба поезда рассчитаны на эксплуатацию со скоростью 200 км/ч. Их сборка производится на заводе в Ньютон-Эйклиффе. Они должны заменить дизель-поезда Voyager, выпущенные Bombardier в 2001-2002 годах.
В свою очередь другие заказанные машины класса 805 с тягой от контактной сети и дизеля перевозят пассажиров с июня. Весь парк из 13 таких поездов должен быть запущен до конца года.
Фото: Liverpool Echo, Today's Railways UK
@rollingstock
Первые 4 семивагонных состава Evero (в британской классификации класс 807) начали курсировать между Лондоном, Ливерпулем, Блэкпулом и Уэст-Мидлендсом. Поезда предназначены для курсирования по линиям переменного тока с напряжением 25 кВ. В каждом составе длиной 26 м предусмотрено 453 места для сидения, включая 49 мест 1-го класса и 2 места для инвалидов.
В 2019-м перевозчик First Trenitalia заказал за €410 млн 10 электропоездов класса 807 и 13 гибридных поездов класса 805, базирующихся на платформе A-train. Оба поезда рассчитаны на эксплуатацию со скоростью 200 км/ч. Их сборка производится на заводе в Ньютон-Эйклиффе. Они должны заменить дизель-поезда Voyager, выпущенные Bombardier в 2001-2002 годах.
В свою очередь другие заказанные машины класса 805 с тягой от контактной сети и дизеля перевозят пассажиров с июня. Весь парк из 13 таких поездов должен быть запущен до конца года.
Фото: Liverpool Echo, Today's Railways UK
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/8687
Create:
Last Update:
Last Update:
В Великобритании началась эксплуатация новых электропоездов Hitachi Rail
Первые 4 семивагонных состава Evero (в британской классификации класс 807) начали курсировать между Лондоном, Ливерпулем, Блэкпулом и Уэст-Мидлендсом. Поезда предназначены для курсирования по линиям переменного тока с напряжением 25 кВ. В каждом составе длиной 26 м предусмотрено 453 места для сидения, включая 49 мест 1-го класса и 2 места для инвалидов.
В 2019-м перевозчик First Trenitalia заказал за €410 млн 10 электропоездов класса 807 и 13 гибридных поездов класса 805, базирующихся на платформе A-train. Оба поезда рассчитаны на эксплуатацию со скоростью 200 км/ч. Их сборка производится на заводе в Ньютон-Эйклиффе. Они должны заменить дизель-поезда Voyager, выпущенные Bombardier в 2001-2002 годах.
В свою очередь другие заказанные машины класса 805 с тягой от контактной сети и дизеля перевозят пассажиров с июня. Весь парк из 13 таких поездов должен быть запущен до конца года.
Фото: Liverpool Echo, Today's Railways UK
@rollingstock
Первые 4 семивагонных состава Evero (в британской классификации класс 807) начали курсировать между Лондоном, Ливерпулем, Блэкпулом и Уэст-Мидлендсом. Поезда предназначены для курсирования по линиям переменного тока с напряжением 25 кВ. В каждом составе длиной 26 м предусмотрено 453 места для сидения, включая 49 мест 1-го класса и 2 места для инвалидов.
В 2019-м перевозчик First Trenitalia заказал за €410 млн 10 электропоездов класса 807 и 13 гибридных поездов класса 805, базирующихся на платформе A-train. Оба поезда рассчитаны на эксплуатацию со скоростью 200 км/ч. Их сборка производится на заводе в Ньютон-Эйклиффе. Они должны заменить дизель-поезда Voyager, выпущенные Bombardier в 2001-2002 годах.
В свою очередь другие заказанные машины класса 805 с тягой от контактной сети и дизеля перевозят пассажиров с июня. Весь парк из 13 таких поездов должен быть запущен до конца года.
Фото: Liverpool Echo, Today's Railways UK
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/8687