Подробности по машинам для работы со скреплениями МС-700Т и МС-1000К
Машина для работы с рельсовыми скреплениями МС-700Т была сертифицирована заводом «Тулажелдормаш» (входит в Группу ПТК) в 2023 году и уже проходила опытную эксплуатацию на Октябрьской железной дороге РЖД летом 2024-го. Она является частью машинизированного комплекса смены рельсовых плетей, созданного в ПТК под задачи повышения скорости ремонта пути. На основе данного проекта разрабатываются техтребования к новой машине МС-1000К для капремонта инфраструктуры.
Антон Попов, генеральный конструктор КБ «Тулажелдормаш», раскрыл подробности о том технологическом развитии, которое прошли разработчики при создании и совершенствовании данного вида техники.
Читайте подробнее по ссылке: https://us/rollingstock.comworld.ru/putevaya-tehnika/podrobnosti-po-mashine-dlya-raboty-so-skrepleniyami-ms-700t/
@rollingstock
Машина для работы с рельсовыми скреплениями МС-700Т была сертифицирована заводом «Тулажелдормаш» (входит в Группу ПТК) в 2023 году и уже проходила опытную эксплуатацию на Октябрьской железной дороге РЖД летом 2024-го. Она является частью машинизированного комплекса смены рельсовых плетей, созданного в ПТК под задачи повышения скорости ремонта пути. На основе данного проекта разрабатываются техтребования к новой машине МС-1000К для капремонта инфраструктуры.
Антон Попов, генеральный конструктор КБ «Тулажелдормаш», раскрыл подробности о том технологическом развитии, которое прошли разработчики при создании и совершенствовании данного вида техники.
Читайте подробнее по ссылке: https://us/rollingstock.comworld.ru/putevaya-tehnika/podrobnosti-po-mashine-dlya-raboty-so-skrepleniyami-ms-700t/
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/8800
Create:
Last Update:
Last Update:
Подробности по машинам для работы со скреплениями МС-700Т и МС-1000К
Машина для работы с рельсовыми скреплениями МС-700Т была сертифицирована заводом «Тулажелдормаш» (входит в Группу ПТК) в 2023 году и уже проходила опытную эксплуатацию на Октябрьской железной дороге РЖД летом 2024-го. Она является частью машинизированного комплекса смены рельсовых плетей, созданного в ПТК под задачи повышения скорости ремонта пути. На основе данного проекта разрабатываются техтребования к новой машине МС-1000К для капремонта инфраструктуры.
Антон Попов, генеральный конструктор КБ «Тулажелдормаш», раскрыл подробности о том технологическом развитии, которое прошли разработчики при создании и совершенствовании данного вида техники.
Читайте подробнее по ссылке: https://us/rollingstock.comworld.ru/putevaya-tehnika/podrobnosti-po-mashine-dlya-raboty-so-skrepleniyami-ms-700t/
@rollingstock
Машина для работы с рельсовыми скреплениями МС-700Т была сертифицирована заводом «Тулажелдормаш» (входит в Группу ПТК) в 2023 году и уже проходила опытную эксплуатацию на Октябрьской железной дороге РЖД летом 2024-го. Она является частью машинизированного комплекса смены рельсовых плетей, созданного в ПТК под задачи повышения скорости ремонта пути. На основе данного проекта разрабатываются техтребования к новой машине МС-1000К для капремонта инфраструктуры.
Антон Попов, генеральный конструктор КБ «Тулажелдормаш», раскрыл подробности о том технологическом развитии, которое прошли разработчики при создании и совершенствовании данного вида техники.
Читайте подробнее по ссылке: https://us/rollingstock.comworld.ru/putevaya-tehnika/podrobnosti-po-mashine-dlya-raboty-so-skrepleniyami-ms-700t/
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/8800