Notice: file_put_contents(): Write of 11438 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/4606 -
Telegram Group & Telegram Channel
НПП «РаТорм» оценило потенциальные эффекты от внедрения телематики на парке цистерн в России

Компания представила их на конференции «Подвижной состав XXI века» в конце августа. Расчеты производились для маршрутов от станции Лужская по ряду направлений, а также масштабировались на весь парк цистерн.

Эффекты, рассчитанные компанией, пока связаны только с функциями онлайн-контроля местоположения, пробега и скорости вагона, которые реализованы в ее устройстве мониторинга и диагностики грузового вагона (УМДВ). Так, НПП «РаТорм» ожидает, что установка УМДВ позволит сокращать оборот одного вагона на маршруте в среднем на не менее чем 6 минут. С учетом этого годовой экономический эффект для оператора грузовых вагонов оценивается по 1 цистерне на уровне 124,2 тыс. руб., по всему парку цистерн в России – в не менее 31,2 млрд руб. в год. Также НПП «Раторм» видит эффект в потенциале сокращения объемов маневровой работы. По данному параметру разработчик предполагает, что годовой эффект для владельца инфраструктуры при установке УМДВ на весь парк цистерн может составлять не менее 5,2 млн руб.

В то же время НПП «РаТорм» в дальнейшем планирует реализовать в УМДВ функции контроля состояния колес, путей, температуры в буксовом узле, продольно-динамических ускорений.

Сейчас НПП «РаТорм» сотрудничает с крупнейшим производителем цистерн – «РМ Рейл», а УМДВ прошло более 147 тыс. км опытного пробега на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ и одобрено к серийному выпуску. Оборудование в ходе испытаний крепилось к тележкам модели 18-9891 (производитель – «РМ Рейл», нагрузка на ось 25 тс) и модели 18-100 («Уралвагонзавод», 23,5 тс). На той же конференции в «РМ Рейл» анонсировали, что планируют провести подконтрольную эксплуатацию УМДВ в рамках поставки хопперов 19-1298 для «Первого промышленного оператора».

В свою очередь результаты испытаний другой российской телематической системы – ЦГВ-1 от «Центр 2М» – также в августе представила «Федеральная грузовая компания».

Иллюстрация: НПП «Раторм»

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/4606
Create:
Last Update:

НПП «РаТорм» оценило потенциальные эффекты от внедрения телематики на парке цистерн в России

Компания представила их на конференции «Подвижной состав XXI века» в конце августа. Расчеты производились для маршрутов от станции Лужская по ряду направлений, а также масштабировались на весь парк цистерн.

Эффекты, рассчитанные компанией, пока связаны только с функциями онлайн-контроля местоположения, пробега и скорости вагона, которые реализованы в ее устройстве мониторинга и диагностики грузового вагона (УМДВ). Так, НПП «РаТорм» ожидает, что установка УМДВ позволит сокращать оборот одного вагона на маршруте в среднем на не менее чем 6 минут. С учетом этого годовой экономический эффект для оператора грузовых вагонов оценивается по 1 цистерне на уровне 124,2 тыс. руб., по всему парку цистерн в России – в не менее 31,2 млрд руб. в год. Также НПП «Раторм» видит эффект в потенциале сокращения объемов маневровой работы. По данному параметру разработчик предполагает, что годовой эффект для владельца инфраструктуры при установке УМДВ на весь парк цистерн может составлять не менее 5,2 млн руб.

В то же время НПП «РаТорм» в дальнейшем планирует реализовать в УМДВ функции контроля состояния колес, путей, температуры в буксовом узле, продольно-динамических ускорений.

Сейчас НПП «РаТорм» сотрудничает с крупнейшим производителем цистерн – «РМ Рейл», а УМДВ прошло более 147 тыс. км опытного пробега на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ и одобрено к серийному выпуску. Оборудование в ходе испытаний крепилось к тележкам модели 18-9891 (производитель – «РМ Рейл», нагрузка на ось 25 тс) и модели 18-100 («Уралвагонзавод», 23,5 тс). На той же конференции в «РМ Рейл» анонсировали, что планируют провести подконтрольную эксплуатацию УМДВ в рамках поставки хопперов 19-1298 для «Первого промышленного оператора».

В свою очередь результаты испытаний другой российской телематической системы – ЦГВ-1 от «Центр 2М» – также в августе представила «Федеральная грузовая компания».

Иллюстрация: НПП «Раторм»

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/4606

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively.
from us


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American