Telegram Group & Telegram Channel
Украина получила финансирование на покупку 40 тепловозов американской Wabtec

Государственный экспортно-импортный банк США утвердил предоставление кредита в размере $156,6 млн сроком на 15 лет на покупку данного подвижного состава. В пресс-релизе банка отмечается, что сделка поддержит 800 рабочих мест Wabtec в Западной Пенсильвании. Там в городе Эри располагается локомотивостроительный завод, который прошлым летом устраивал двухмесячную забастовку.

Рамочное 15-летнее соглашение объемом €1 млрд на поставку до 225 новых тепловозов и модернизацию 75 эксплуатируемых машин было в 2018 году заключено между национальным перевозчиком «Укрзализныця» (УЗ) и GE Transportation (поглощена Wabtec в 2019-м). В рамках твердой части контракта в страну было поставлено 30 локомотивов TE33AC мощностью 3,3 МВт. Уровень локализации составил 10% (финальная сборка выполнялась на мощностях Крюковского вагоностроительного завода). Финансирование закупки предоставлял государственный «Укрэксимбанк».

Затем в конце 2019 года в дополнение к рамочному соглашению был заключен меморандум о поставке 40 тепловозов TE33AC. Как отмечал на тот момент председатель правления УЗ Евгений Кравцов, локализация производства должна была составить 15%. Первые локомотивы перевозчик рассчитывал получить в 2020-м. Однако тогда не были определены источники финансирования закупки.

Уже в 2020 году сменивший Евгения Кравцова Владимир Жмак заявил, что не видит дальнейшей необходимости в приобретении тепловозов Wabtec. «Наша цель – это переход на электровозы, так как это намного экономичнее», – отмечал тогда он. Заявления Жмака были сделаны на фоне переговоров с Alstom по поставкам 130 электровозов. Финансирование данной закупки французской стороной в размере €880 млн было утверждено в 2021-м, контракт планировалось подписать в 2022-м, однако договорной процесс был прекращен из-за начала конфликта на Украине.

Фото: Министерство инфраструктуры Украины

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/6373
Create:
Last Update:

Украина получила финансирование на покупку 40 тепловозов американской Wabtec

Государственный экспортно-импортный банк США утвердил предоставление кредита в размере $156,6 млн сроком на 15 лет на покупку данного подвижного состава. В пресс-релизе банка отмечается, что сделка поддержит 800 рабочих мест Wabtec в Западной Пенсильвании. Там в городе Эри располагается локомотивостроительный завод, который прошлым летом устраивал двухмесячную забастовку.

Рамочное 15-летнее соглашение объемом €1 млрд на поставку до 225 новых тепловозов и модернизацию 75 эксплуатируемых машин было в 2018 году заключено между национальным перевозчиком «Укрзализныця» (УЗ) и GE Transportation (поглощена Wabtec в 2019-м). В рамках твердой части контракта в страну было поставлено 30 локомотивов TE33AC мощностью 3,3 МВт. Уровень локализации составил 10% (финальная сборка выполнялась на мощностях Крюковского вагоностроительного завода). Финансирование закупки предоставлял государственный «Укрэксимбанк».

Затем в конце 2019 года в дополнение к рамочному соглашению был заключен меморандум о поставке 40 тепловозов TE33AC. Как отмечал на тот момент председатель правления УЗ Евгений Кравцов, локализация производства должна была составить 15%. Первые локомотивы перевозчик рассчитывал получить в 2020-м. Однако тогда не были определены источники финансирования закупки.

Уже в 2020 году сменивший Евгения Кравцова Владимир Жмак заявил, что не видит дальнейшей необходимости в приобретении тепловозов Wabtec. «Наша цель – это переход на электровозы, так как это намного экономичнее», – отмечал тогда он. Заявления Жмака были сделаны на фоне переговоров с Alstom по поставкам 130 электровозов. Финансирование данной закупки французской стороной в размере €880 млн было утверждено в 2021-м, контракт планировалось подписать в 2022-м, однако договорной процесс был прекращен из-за начала конфликта на Украине.

Фото: Министерство инфраструктуры Украины

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/6373

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off.
from us


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American