РЖД ожидают,что объем закупок локомотивов в 2025 году будет сопоставим с объемами-2024
Об это сообщил замгендиректора – начальник дирекции тяги РЖД Дмитрий Пегов. По его словам, объем заказа будет зависеть от утвержденного общего размера инвестпрограммы перевозчика. «Нам, главное, объем заказа в секциях обеспечить для заводов. Локомотивов может быть чуть меньше, но зато секционность больше», – приводит ТАСС слова Пегова.
В пресс-службе РЖД также уточнили ТАСС, что на текущий момент план закупок-2024 включает приобретение 566 локомотивов (на 17 машин больше, чем планировалось в начале года). Уже куплено 410 локомотивов, то есть план исполнен на 72%.
В то же время летом Дмитрий Пегов в презентации в Совете Федерации отмечал, что потребности в обновлении тяги выше: так, в 2025 году перевозчику требуется получить 819 новых локомотивов. Согласно его материалам, РЖД нуждаются в существенно больших объемах поставок грузовых магистральных электровозов и тепловозов. Это в том числе требует развития производственных мощностей, в связи с чем идет проработка заключения долгосрочных контрактов между РЖД и локомотивостроителями.
РЖД ожидают,что объем закупок локомотивов в 2025 году будет сопоставим с объемами-2024
Об это сообщил замгендиректора – начальник дирекции тяги РЖД Дмитрий Пегов. По его словам, объем заказа будет зависеть от утвержденного общего размера инвестпрограммы перевозчика. «Нам, главное, объем заказа в секциях обеспечить для заводов. Локомотивов может быть чуть меньше, но зато секционность больше», – приводит ТАСС слова Пегова.
В пресс-службе РЖД также уточнили ТАСС, что на текущий момент план закупок-2024 включает приобретение 566 локомотивов (на 17 машин больше, чем планировалось в начале года). Уже куплено 410 локомотивов, то есть план исполнен на 72%.
В то же время летом Дмитрий Пегов в презентации в Совете Федерации отмечал, что потребности в обновлении тяги выше: так, в 2025 году перевозчику требуется получить 819 новых локомотивов. Согласно его материалам, РЖД нуждаются в существенно больших объемах поставок грузовых магистральных электровозов и тепловозов. Это в том числе требует развития производственных мощностей, в связи с чем идет проработка заключения долгосрочных контрактов между РЖД и локомотивостроителями.
The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. Anastasia Vlasova/Getty Images What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site.
from us
