Поступление контейнеров с импортными грузами в дальневосточные морские порты постоянно растет. Ежедневно мы отправляем 11 поездов с контейнерами в полувагонах, а общий вывоз контейнеров железнодорожным транспортом за 9 месяцев составил 905 тысяч ДФЭ, что на 4,5 % выше аналогичного периода прошлого года.
Морские терминалы ДФО сейчас загружены на 79 % от проектной мощности. Для стабильного вывоза контейнеров РЖД предоставляет тарифную скидку в размере 20,7 % при перевозках в полувагонах, аналогичное решение принято и на 2025 год.
В апреле 2024 года внесли поправки в Федеральный закон «О морских портах». Теперь капитаны морских портов при формировании суточного графика расстановки и движения судов учитывают информацию о фактической загрузке терминала.
Вопрос вывоза контейнеров находится на постоянном контроле Минтранса России. Учитывая, что основная нагрузка традиционно ожидается на ноябрь, декабрь и январь, данная работа будет продолжена.
Поступление контейнеров с импортными грузами в дальневосточные морские порты постоянно растет. Ежедневно мы отправляем 11 поездов с контейнерами в полувагонах, а общий вывоз контейнеров железнодорожным транспортом за 9 месяцев составил 905 тысяч ДФЭ, что на 4,5 % выше аналогичного периода прошлого года.
Морские терминалы ДФО сейчас загружены на 79 % от проектной мощности. Для стабильного вывоза контейнеров РЖД предоставляет тарифную скидку в размере 20,7 % при перевозках в полувагонах, аналогичное решение принято и на 2025 год.
В апреле 2024 года внесли поправки в Федеральный закон «О морских портах». Теперь капитаны морских портов при формировании суточного графика расстановки и движения судов учитывают информацию о фактической загрузке терминала.
Вопрос вывоза контейнеров находится на постоянном контроле Минтранса России. Учитывая, что основная нагрузка традиционно ожидается на ноябрь, декабрь и январь, данная работа будет продолжена.
BY Роман Старовойт
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children.
from us
