Рынок дорожно-строительной техники в РФ продолжает сокращаться – Коммерсантъ
Продажи российской дорожно-строительной техники (ДСТ) в январе—октябре сократились на 5,5% год к году, до 61,1 млрд руб., подсчитали в «Росспецмаше» (объединяет данные заводов, выпускающих 80% от всей российской ДСТ). Производство уменьшилось на 11%, до 63,8 млрд руб., импорт — на 7,9%, до 340,2 млрд руб.
В ассоциации поясняют, что запасы техники на складах предприятий и у дилеров продолжают увеличиваться, а спрос — падать.
Дмитрий Бабанский из SBS Consulting говорит, что негативная динамика на рынке ДСТ связана с прекращением ряда проектов, замедлением строительства и удорожанием заемного капитала.
В «Росспецмаше» считают, что на охлаждение спроса на рынке ДСТ в первую очередь влияет высокая ключевая ставка, из-за которой предприятия и покупатели техники приостанавливают или откладывают инвестпрограммы. Кроме того, на ситуацию в отрасли негативно влияет агрессивный импорт.
По мнению Дмитрия Бабанского, рынок дорожно-строительной техники в России в 2024 году снизится на 7–10%, при этом негативная динамика продолжится и в следующем году.
Продажи российской дорожно-строительной техники (ДСТ) в январе—октябре сократились на 5,5% год к году, до 61,1 млрд руб., подсчитали в «Росспецмаше» (объединяет данные заводов, выпускающих 80% от всей российской ДСТ). Производство уменьшилось на 11%, до 63,8 млрд руб., импорт — на 7,9%, до 340,2 млрд руб.
В ассоциации поясняют, что запасы техники на складах предприятий и у дилеров продолжают увеличиваться, а спрос — падать.
Дмитрий Бабанский из SBS Consulting говорит, что негативная динамика на рынке ДСТ связана с прекращением ряда проектов, замедлением строительства и удорожанием заемного капитала.
В «Росспецмаше» считают, что на охлаждение спроса на рынке ДСТ в первую очередь влияет высокая ключевая ставка, из-за которой предприятия и покупатели техники приостанавливают или откладывают инвестпрограммы. Кроме того, на ситуацию в отрасли негативно влияет агрессивный импорт.
По мнению Дмитрия Бабанского, рынок дорожно-строительной техники в России в 2024 году снизится на 7–10%, при этом негативная динамика продолжится и в следующем году.
group-telegram.com/rspetsmash/524
Create:
Last Update:
Last Update:
Рынок дорожно-строительной техники в РФ продолжает сокращаться – Коммерсантъ
Продажи российской дорожно-строительной техники (ДСТ) в январе—октябре сократились на 5,5% год к году, до 61,1 млрд руб., подсчитали в «Росспецмаше» (объединяет данные заводов, выпускающих 80% от всей российской ДСТ). Производство уменьшилось на 11%, до 63,8 млрд руб., импорт — на 7,9%, до 340,2 млрд руб.
В ассоциации поясняют, что запасы техники на складах предприятий и у дилеров продолжают увеличиваться, а спрос — падать.
Дмитрий Бабанский из SBS Consulting говорит, что негативная динамика на рынке ДСТ связана с прекращением ряда проектов, замедлением строительства и удорожанием заемного капитала.
В «Росспецмаше» считают, что на охлаждение спроса на рынке ДСТ в первую очередь влияет высокая ключевая ставка, из-за которой предприятия и покупатели техники приостанавливают или откладывают инвестпрограммы. Кроме того, на ситуацию в отрасли негативно влияет агрессивный импорт.
По мнению Дмитрия Бабанского, рынок дорожно-строительной техники в России в 2024 году снизится на 7–10%, при этом негативная динамика продолжится и в следующем году.
Продажи российской дорожно-строительной техники (ДСТ) в январе—октябре сократились на 5,5% год к году, до 61,1 млрд руб., подсчитали в «Росспецмаше» (объединяет данные заводов, выпускающих 80% от всей российской ДСТ). Производство уменьшилось на 11%, до 63,8 млрд руб., импорт — на 7,9%, до 340,2 млрд руб.
В ассоциации поясняют, что запасы техники на складах предприятий и у дилеров продолжают увеличиваться, а спрос — падать.
Дмитрий Бабанский из SBS Consulting говорит, что негативная динамика на рынке ДСТ связана с прекращением ряда проектов, замедлением строительства и удорожанием заемного капитала.
В «Росспецмаше» считают, что на охлаждение спроса на рынке ДСТ в первую очередь влияет высокая ключевая ставка, из-за которой предприятия и покупатели техники приостанавливают или откладывают инвестпрограммы. Кроме того, на ситуацию в отрасли негативно влияет агрессивный импорт.
По мнению Дмитрия Бабанского, рынок дорожно-строительной техники в России в 2024 году снизится на 7–10%, при этом негативная динамика продолжится и в следующем году.
BY Ассоциация "Росспецмаш"
Share with your friend now:
group-telegram.com/rspetsmash/524