Notice: file_put_contents(): Write of 14356 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Русский Демиург | Telegram Webview: rus_demiurge/60958 -
После того, как Прибалтийские страны спокойно проглотили беспрецедентный по наглости и последствиям подрыв Северных потоков, продолжение диверсий на инфраструктурных объектах было неизбежным.
В ночь на 8 октября в результате внешнего воздействия был поврежден газопровод Balticconnector между Эстонией и Финляндией (построен в 2019). Также был поврежден телекоммуникационный кабель не далеко от трубопровода. Повреждение этого газопровода - острая проблема для Финляндии, которая через него получала треть своих потребностей (остальные 2/3 было от Газпрома, пока финны не отказались от него, заменив на СПГ). Эстония же на данный момент получает газ из крупнейшего латвийского Инчукалнского газохранилища, построенного ещё СССР (объем хранения газа - 2,3 миллиарда кубометров).
17 октября Швеция неожиданно сообщила, что, оказывается, примерно в то же время был поврежден еще один кабель, связывающий эту страну с Эстонией. Таким образом все три случая предполагаемых диверсий выстроились в последовательную линию, которая позволила выстроить гипотезу об их происхождении, связав с маршрутами двух проходивших над ними судов: 1️⃣ Первыми, днем 7 октября, были повреждены коммуникации между Швецией и Эстонией. Оператор кабельного телевидения Arelion отказался назвать более точное время. 2️⃣ Утечка из газопровода Balticconnector произошла ночью 8 октября между 01:00 и 02:00 EET. Два судна прошли над этой инфраструктурой в 01:12 и 01:20 (о них - ниже). 3️⃣ Третий инцидент на линии связи Эстонии и Финляндии произошел "примерно через 2 часа" после инцидента на газопроводе - по словам военных Эстонии. Оператор кабеля Elisa отказался сообщить, когда точно произошло повреждение. Те же два судна пересекли эту линию в это время: "Севморпуть" - в 02:26, NewNew Polar Bear - в 02:49.
Но тут оказалась загвоздка: дело в том, что главный подозреваемый, российский атомоход "Севморпуть", проходил место первого инцидентна в 4 км. к западу от него, да ещё и 20:08, то есть вечером, а не днем. Поэтому в Финляндии сосредоточили расследование повреждения газопровода Balticconnector на корабле КНР NewNew Polar Bear, чей маршрут и время прохождения трех точек повреждений соответствуют условиям задачи. Кроме этого китайский корабль, идущий в Петербург, с заходом в Калининград, снижал скорость при приближении к месту расположения Balticconnector с 11 узлов до 9,5 узлов, а затем вернулся к своей крейсерской скорости в чуть более 11 узлов.
Контейнеровоз Newnew Polar Bea (Новый Белый Медведь, до этого он назывался Baltic Fulmar) был куплен китайской Xin Xin Yang Shipping под флагом Гонконга всего за 4 месяца до инцидента - в июне 2023 года. Ранее этот корабль за 18 лет с момента спуска на воду сменил массу приписок - ходил под флагами Германии (которая его и построила), Великобритании, Либерии, Мальты, Кипра. Судно небольшое - экипаж 17 человек, есть возможно взять до 12 пассажиров.
Это первое китайское судно, которое добралось до Петербурга высокими широтами по Севморпути, а не через Суэцкий канал, открывая тем самым новую ветку "Пояса и Пути" из Китая в Европу. Значение этого пробного плавания трудно переоценить. Совпадение двух важнеших событий - поразительное и, возможно, не случайное.
Тем более что гипотеза о подрыве газопровода не подтвердилась. Разрушения оказались незначительными. Сначала планировалось восстановить его к апрелю, после осмотра водолазами - говорят от неделе. Линии коммуникация так же не разорваны, а лишь частично повреждены. То есть коммуникациям нанесены не взрывные, а механические повреждения.
Вокруг инцидента развернулись, тем не менее, нешуточные страсти. НАТО решило усилить патрулирование Балтийского моря, а Президент Латвии Эдгарс Ринкевичс и вовсе заявил о возможности закрытии НАТО судоходства на Балтики. На фоне происходящего в мире, неадекватность реакций политического руководства стран Балтии, которые в результате возможной эскалации напряженности сами могут оказаться в блокаде, может привести весь регион к катастрофическим последствиям.
После того, как Прибалтийские страны спокойно проглотили беспрецедентный по наглости и последствиям подрыв Северных потоков, продолжение диверсий на инфраструктурных объектах было неизбежным.
В ночь на 8 октября в результате внешнего воздействия был поврежден газопровод Balticconnector между Эстонией и Финляндией (построен в 2019). Также был поврежден телекоммуникационный кабель не далеко от трубопровода. Повреждение этого газопровода - острая проблема для Финляндии, которая через него получала треть своих потребностей (остальные 2/3 было от Газпрома, пока финны не отказались от него, заменив на СПГ). Эстония же на данный момент получает газ из крупнейшего латвийского Инчукалнского газохранилища, построенного ещё СССР (объем хранения газа - 2,3 миллиарда кубометров).
17 октября Швеция неожиданно сообщила, что, оказывается, примерно в то же время был поврежден еще один кабель, связывающий эту страну с Эстонией. Таким образом все три случая предполагаемых диверсий выстроились в последовательную линию, которая позволила выстроить гипотезу об их происхождении, связав с маршрутами двух проходивших над ними судов: 1️⃣ Первыми, днем 7 октября, были повреждены коммуникации между Швецией и Эстонией. Оператор кабельного телевидения Arelion отказался назвать более точное время. 2️⃣ Утечка из газопровода Balticconnector произошла ночью 8 октября между 01:00 и 02:00 EET. Два судна прошли над этой инфраструктурой в 01:12 и 01:20 (о них - ниже). 3️⃣ Третий инцидент на линии связи Эстонии и Финляндии произошел "примерно через 2 часа" после инцидента на газопроводе - по словам военных Эстонии. Оператор кабеля Elisa отказался сообщить, когда точно произошло повреждение. Те же два судна пересекли эту линию в это время: "Севморпуть" - в 02:26, NewNew Polar Bear - в 02:49.
Но тут оказалась загвоздка: дело в том, что главный подозреваемый, российский атомоход "Севморпуть", проходил место первого инцидентна в 4 км. к западу от него, да ещё и 20:08, то есть вечером, а не днем. Поэтому в Финляндии сосредоточили расследование повреждения газопровода Balticconnector на корабле КНР NewNew Polar Bear, чей маршрут и время прохождения трех точек повреждений соответствуют условиям задачи. Кроме этого китайский корабль, идущий в Петербург, с заходом в Калининград, снижал скорость при приближении к месту расположения Balticconnector с 11 узлов до 9,5 узлов, а затем вернулся к своей крейсерской скорости в чуть более 11 узлов.
Контейнеровоз Newnew Polar Bea (Новый Белый Медведь, до этого он назывался Baltic Fulmar) был куплен китайской Xin Xin Yang Shipping под флагом Гонконга всего за 4 месяца до инцидента - в июне 2023 года. Ранее этот корабль за 18 лет с момента спуска на воду сменил массу приписок - ходил под флагами Германии (которая его и построила), Великобритании, Либерии, Мальты, Кипра. Судно небольшое - экипаж 17 человек, есть возможно взять до 12 пассажиров.
Это первое китайское судно, которое добралось до Петербурга высокими широтами по Севморпути, а не через Суэцкий канал, открывая тем самым новую ветку "Пояса и Пути" из Китая в Европу. Значение этого пробного плавания трудно переоценить. Совпадение двух важнеших событий - поразительное и, возможно, не случайное.
Тем более что гипотеза о подрыве газопровода не подтвердилась. Разрушения оказались незначительными. Сначала планировалось восстановить его к апрелю, после осмотра водолазами - говорят от неделе. Линии коммуникация так же не разорваны, а лишь частично повреждены. То есть коммуникациям нанесены не взрывные, а механические повреждения.
Вокруг инцидента развернулись, тем не менее, нешуточные страсти. НАТО решило усилить патрулирование Балтийского моря, а Президент Латвии Эдгарс Ринкевичс и вовсе заявил о возможности закрытии НАТО судоходства на Балтики. На фоне происходящего в мире, неадекватность реакций политического руководства стран Балтии, которые в результате возможной эскалации напряженности сами могут оказаться в блокаде, может привести весь регион к катастрофическим последствиям.
BY Русский Демиург
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Anastasia Vlasova/Getty Images Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users.
from us
