Русский инженер

Forwarded from ЖИВОВ Z

Кризис кооперации: примеры из истории

В Российской Империи кооперация была главным драйвером роста экономики. Царский бюджет обычно обслуживал небольшую бюрократию и бесконечные войны. Все остальное решалось за счет частных денег, и грамотного планирования и регулирования.

Например, на заре проявления электрических трамваев, они стихийно в течение 20 лет появились в большинстве крупных и средних городов России. Везде за счет местной кооперации. Что позволило в короткие сроки запустить трамвайные линии в Петербурге, Одессе, Москве, Киеве, Рязани, Симферополе, Туле и множестве других городов. Кооперативы царской поры решали весь спектр насущных экономических и социальных вопросов: процветали потребительские общества, общества взаимного кредита, образовательные кооперативы (гимназии, университеты, библиотеки, театры), инфраструктурные кооперативы: дороги с твердым покрытием, трамваи, речное сообщение, железные дороги и тд.

Кооперация у русских по всей империи шла легко, быстро, с минимальными бюрократическими препонами. За счет этого после войны 1905 года и до войны 1914 года страна преобразилась. Остатки этого преображения все вы видите на центральных улицах своих городов, даже тех, что с годами стали захудалыми селами.

В советское время кооперация общества также процветала. Помню, старожила горнолыжного спорта в Крыму рассказывал, как они с группой энтузиастов сами себе оборудовали склоны, построили бугельные подъемники на ближайшем механическом заводе, и все это в рамках инициативы одного местного спортивного общества, которое они сами и создали. Спортивные и культурные общества, научные общества и кружки, молодежные строительные отряды и многое другое - все это примеры успешной сложной кооперативной деятельности в СССР. И никто, ни один орган или советский чиновник не влез харей со словами: «не велено, тут земля Степан Степаныча».

В том же Крыму одним из самых замечательных примеров коллективной кооперации является озеленение полуострова, более миллиона деревьев высажены за 1945-1991 год, что до сих пор благотворно сказывается на жизни и здоровье крымчан и туристов.

Промышленная кооперация в интересах ВПК и тяжпрома в СССР была также на самом высоком уровне, особенно когда Косыгин «отпустил вожжи».

Кооперация (сотрудничество) это не только про экономику. И далеко не всегда про выгоду. В широком смысле кооперация - это любая совместная работы как людей из разных отраслей, так и коллег. Цель кооперации - создание сотрудничающими нового качества, которое равно будет распространяться на них, или на более широкие слои общества.

Необходимым условиями для кооперации выступают: привычка к кооперативным формам, безусловная готовность большинства конструктивно сотрудничать, предпочитая общее благо личной выгоде, позитивное восприятие будущего и готовность в любой момент изживать из кооперативного сообщества любого, кто попытается обратить кооперацию к личной выгоде.

Обманная приватизация 90-х во многом стала возможна потому, что советские русские привыкли кооперироваться к общей выгоде в рамках социалистической системы хозяйства, и не могли допустить даже мысли, что всеобщая собственность и кооперация может стать предметом чьей-то наживы. Но именно так и случилось.

Молодое постсоветское общество словно ребенок, которому в детстве нанесли тяжелейшую психотравму твердо и надолго разуверился в силе местного, регионального, национального сотрудничества. Вместо этого ему предложили другую форму кооперации - «антикооперацию», когда каждый тащит ровно столько, сколько может утащить, и с уважением и завистью относится к тем, кто может утащить намного больше.

Естественно, что неприязнь к кооперации затронула все слои общества и все институты государства. Везде кооперация была заменена кормлением с места и борьбой всех против всех.

Стали разрушатся совершенно базовые принципы и основы кооперации. Тот уровень сотрудничества, который мы имеем сегодня не соответствует вызовам времени. Изменись, или умри. Вызов звучит именно так.

ЖИВОВZ

www.group-telegram.com/us/rusengineer.com/6289

21.5K viewsJan 15 at 08:59

Кризис кооперации: примеры из истории

В Российской Империи кооперация была главным драйвером роста экономики. Царский бюджет обычно обслуживал небольшую бюрократию и бесконечные войны. Все остальное решалось за счет частных денег, и грамотного планирования и регулирования.

Например, на заре проявления электрических трамваев, они стихийно в течение 20 лет появились в большинстве крупных и средних городов России. Везде за счет местной кооперации. Что позволило в короткие сроки запустить трамвайные линии в Петербурге, Одессе, Москве, Киеве, Рязани, Симферополе, Туле и множестве других городов. Кооперативы царской поры решали весь спектр насущных экономических и социальных вопросов: процветали потребительские общества, общества взаимного кредита, образовательные кооперативы (гимназии, университеты, библиотеки, театры), инфраструктурные кооперативы: дороги с твердым покрытием, трамваи, речное сообщение, железные дороги и тд.

Кооперация у русских по всей империи шла легко, быстро, с минимальными бюрократическими препонами. За счет этого после войны 1905 года и до войны 1914 года страна преобразилась. Остатки этого преображения все вы видите на центральных улицах своих городов, даже тех, что с годами стали захудалыми селами.

В советское время кооперация общества также процветала. Помню, старожила горнолыжного спорта в Крыму рассказывал, как они с группой энтузиастов сами себе оборудовали склоны, построили бугельные подъемники на ближайшем механическом заводе, и все это в рамках инициативы одного местного спортивного общества, которое они сами и создали. Спортивные и культурные общества, научные общества и кружки, молодежные строительные отряды и многое другое - все это примеры успешной сложной кооперативной деятельности в СССР. И никто, ни один орган или советский чиновник не влез харей со словами: «не велено, тут земля Степан Степаныча».

В том же Крыму одним из самых замечательных примеров коллективной кооперации является озеленение полуострова, более миллиона деревьев высажены за 1945-1991 год, что до сих пор благотворно сказывается на жизни и здоровье крымчан и туристов.

Промышленная кооперация в интересах ВПК и тяжпрома в СССР была также на самом высоком уровне, особенно когда Косыгин «отпустил вожжи».

Кооперация (сотрудничество) это не только про экономику. И далеко не всегда про выгоду. В широком смысле кооперация - это любая совместная работы как людей из разных отраслей, так и коллег. Цель кооперации - создание сотрудничающими нового качества, которое равно будет распространяться на них, или на более широкие слои общества.

Необходимым условиями для кооперации выступают: привычка к кооперативным формам, безусловная готовность большинства конструктивно сотрудничать, предпочитая общее благо личной выгоде, позитивное восприятие будущего и готовность в любой момент изживать из кооперативного сообщества любого, кто попытается обратить кооперацию к личной выгоде.

Обманная приватизация 90-х во многом стала возможна потому, что советские русские привыкли кооперироваться к общей выгоде в рамках социалистической системы хозяйства, и не могли допустить даже мысли, что всеобщая собственность и кооперация может стать предметом чьей-то наживы. Но именно так и случилось.

Молодое постсоветское общество словно ребенок, которому в детстве нанесли тяжелейшую психотравму твердо и надолго разуверился в силе местного, регионального, национального сотрудничества. Вместо этого ему предложили другую форму кооперации - «антикооперацию», когда каждый тащит ровно столько, сколько может утащить, и с уважением и завистью относится к тем, кто может утащить намного больше.

Естественно, что неприязнь к кооперации затронула все слои общества и все институты государства. Везде кооперация была заменена кормлением с места и борьбой всех против всех.

Стали разрушатся совершенно базовые принципы и основы кооперации. Тот уровень сотрудничества, который мы имеем сегодня не соответствует вызовам времени. Изменись, или умри. Вызов звучит именно так.

ЖИВОВZ

BY Русский инженер