Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/rusfleet/-11670-11671-11672-11497?single" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">писал о необходимости вернуть морские конвои</a>. А также создать систему охраны и защиты наших морских перевозок. <br/><br/>Этот вопрос напрямую связан с выполнением кораблестроительной программы, а также с разработкой и скорейшей постройкой новых эскортных кораблей и новых вертолётов Морской авиации. <br/><br/>Но мощный военный флот как вещь в себе — это слишком дорого. Он должен защищать гражданское судоходство, то есть мы должны воссоздать наш торговый флот. <br/><br/><b><i>Сбор на беспилотники для наших парней </i></b><a href="https://t.me/rusfleet/8758-11670-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Zаписки мичмана Птичкина | Telegram Webview: rusfleet/11670 -
После истории с гибелью Ursa Major ВМФ старается обеспечивать сопровождение наших "купцов", курсирующих между Тартусом и русскими портами.
Так, корвет Балтфлота "Бойкий" встретил в районе Ла-Манша и, кажется, сопровождает сухогруз Baltic Leader. Последний загрузился в Сирии и направляется домой.
Этот вопрос напрямую связан с выполнением кораблестроительной программы, а также с разработкой и скорейшей постройкой новых эскортных кораблей и новых вертолётов Морской авиации.
Но мощный военный флот как вещь в себе — это слишком дорого. Он должен защищать гражданское судоходство, то есть мы должны воссоздать наш торговый флот.
После истории с гибелью Ursa Major ВМФ старается обеспечивать сопровождение наших "купцов", курсирующих между Тартусом и русскими портами.
Так, корвет Балтфлота "Бойкий" встретил в районе Ла-Манша и, кажется, сопровождает сухогруз Baltic Leader. Последний загрузился в Сирии и направляется домой.
Этот вопрос напрямую связан с выполнением кораблестроительной программы, а также с разработкой и скорейшей постройкой новых эскортных кораблей и новых вертолётов Морской авиации.
Но мощный военный флот как вещь в себе — это слишком дорого. Он должен защищать гражданское судоходство, то есть мы должны воссоздать наш торговый флот.
Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks.
from us
