Система «Платон», против которой массово протестовали с 2015 года дальнобойщики, может начать взимать деньги с двигающихся по трассам регионов
Об этом заявил заместитель директора департамента строительства правительства РФ Григорий Волков:
«Действительно, вопрос обсуждается. Есть задача по переходу на принцип "пользователь платит", но каких-то конкретных решений в части регионов еще не принято. <…> По региональным трассам, я думаю, процесс будет дольше. Это же нужно принять федеральный закон. Причем это совместный федеральный закон с субъектами, что, как правило, занимает больше времени для обсуждения. Поэтому я думаю, что где-то к концу года мы только получим какое-то решение по этому поводу».
⭕️В 2015 году по всей России прошли массовые забастовки дальнобойщиков — они выступали против системы оплаты проезда по федеральным трассам «Платон». По всей стране проходили митинги и пикеты, водители перекрывали дороги и не выходили в рейсы.
⭕️⭕️Система «Платон» была введена в России 15 ноября 2015 года. Водители грузовиков массой более 12 тонн должны платить по 3,06 рубля за километр.
Собранные с грузовиков средства направляются в Федеральный дорожный фонд на ремонт трасс. Разработчиком и оператором «Платона» является компания «РТ-Инвест транспортные системы», принадлежащая, как писали СМИ, сыну олигарха Аркадия Ротенберга Игорю.
Система «Платон», против которой массово протестовали с 2015 года дальнобойщики, может начать взимать деньги с двигающихся по трассам регионов
Об этом заявил заместитель директора департамента строительства правительства РФ Григорий Волков:
«Действительно, вопрос обсуждается. Есть задача по переходу на принцип "пользователь платит", но каких-то конкретных решений в части регионов еще не принято. <…> По региональным трассам, я думаю, процесс будет дольше. Это же нужно принять федеральный закон. Причем это совместный федеральный закон с субъектами, что, как правило, занимает больше времени для обсуждения. Поэтому я думаю, что где-то к концу года мы только получим какое-то решение по этому поводу».
⭕️В 2015 году по всей России прошли массовые забастовки дальнобойщиков — они выступали против системы оплаты проезда по федеральным трассам «Платон». По всей стране проходили митинги и пикеты, водители перекрывали дороги и не выходили в рейсы.
⭕️⭕️Система «Платон» была введена в России 15 ноября 2015 года. Водители грузовиков массой более 12 тонн должны платить по 3,06 рубля за километр.
Собранные с грузовиков средства направляются в Федеральный дорожный фонд на ремонт трасс. Разработчиком и оператором «Платона» является компания «РТ-Инвест транспортные системы», принадлежащая, как писали СМИ, сыну олигарха Аркадия Ротенберга Игорю.
Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements.
from us
