Туманная ночь, романтика Северной столицы и новый красавец-краболов «Капитан Фирсов» в огнях Дворцового и Благовещенского мостов! 😍
Сегодня краболовное судно прибыло с Онежского судостроительно-судоремонтного завода в Санкт-Петербург для проведения достроечных работ. Транспортировка из Онежского озера в Неву обеспечена буксирами, весь путь занял чуть более недели.
После завершения работ судно пройдет ходовые испытания в акватории Финского залива и будет передано заказчику.
📖 «Капитан Фирсов» — краболов проекта ССa 5712 LS из серии, строительство которой выполняет ОССЗ по заказу ГК «Русский Краб» в рамках первого этапа программы инвестквот. Спуск судна на воду состоялся 4 июня.
Сегодня краболовное судно прибыло с Онежского судостроительно-судоремонтного завода в Санкт-Петербург для проведения достроечных работ. Транспортировка из Онежского озера в Неву обеспечена буксирами, весь путь занял чуть более недели.
После завершения работ судно пройдет ходовые испытания в акватории Финского залива и будет передано заказчику.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АСРФ
Участник АСРФ вошел в рейтинг крупнейших российских компаний-инвесторов
По итогам 2023 года в рейтинг крупнейших компаний-инвесторов России, составленный журналом Forbes, вошла ГК «Русский Краб» (участник АСРФ). По оценкам составителей рейтинга, объем инвестиций акционерного общества составил 70,9 млрд рублей, увеличившись в 14,5 раза по сравнению с 2022 годом.
«Русский Краб» входит в число крупнейших инвесторов отрасли в обновление промыслового флота в рамках программы инвестиционных квот. По итогам двух этапов крабовых инвестаукционов компания строит 16 современных краболовных судов и малый логистический комплекс. Строительство флота ведется на российских верфях, три из 16 судов уже введены в эксплуатацию.
Напомним, что совокупные инвестиции участников Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) в строительство судов превышают 60% от общеотраслевых.
По итогам 2023 года в рейтинг крупнейших компаний-инвесторов России, составленный журналом Forbes, вошла ГК «Русский Краб» (участник АСРФ). По оценкам составителей рейтинга, объем инвестиций акционерного общества составил 70,9 млрд рублей, увеличившись в 14,5 раза по сравнению с 2022 годом.
«Русский Краб» входит в число крупнейших инвесторов отрасли в обновление промыслового флота в рамках программы инвестиционных квот. По итогам двух этапов крабовых инвестаукционов компания строит 16 современных краболовных судов и малый логистический комплекс. Строительство флота ведется на российских верфях, три из 16 судов уже введены в эксплуатацию.
Напомним, что совокупные инвестиции участников Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) в строительство судов превышают 60% от общеотраслевых.
В ГК «Русский Краб» открыты вакансии:
🦀 квалифицированный матрос
🦀 четвертый механик
Группа компаний предлагает официальное трудоустройство, интересные задачи, стабильную и достойную «белую» зарплату. Если вы знаете, кому была бы интересна вакансия, отправьте ему это сообщение↗️
Откликнуться на вакансию и уточнить всю информацию по условиям работы можно по телефонам:
📞 +7-914-700-26-17
📞 +7-914-680-04-39
📞 +7-984-190-10-26
💻 Электронная почта: [email protected]
🦀 квалифицированный матрос
🦀 четвертый механик
Группа компаний предлагает официальное трудоустройство, интересные задачи, стабильную и достойную «белую» зарплату. Если вы знаете, кому была бы интересна вакансия, отправьте ему это сообщение
Откликнуться на вакансию и уточнить всю информацию по условиям работы можно по телефонам:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Красивые фотографии новых краболовов ГК «Русский Краб» можно публиковать и без повода. Но сегодня другое дело – повод есть!
29 ноября 1898 года родился известный капитан, пионер отечественной краболовной отрасли, почетный житель Владивостока Николай Платонович Манжолин. Его именем назван первый краболов-процессор, построенный для группы компаний «Окской судоверфью».
🪪 Николай Манжолин прошел трудовой путь от кочегара до одного из самых успешных капитан-директоров плавзавода «Всеволод Сибирцев» – флагмана краболовного советского флота. В период ВОВ плавзавод вместе с другими краболовами принимал активное участие в военных действиях против Японии, а после – ставил производственные рекорды. В 1950 г. «Всеволод Сибирцев» выработал консервов на 238% больше, чем в довоенном 1940 г.
🔔 Когда «Всеволод Сибирцев» во Владивостоке провожали в последний путь, спуск флага доверили 74-летнему Николаю Манжолину.
👤 В некоторых источниках указано, что «Всеволод Сибирцев» должны были назвать в честь одной из камчатских рек. Однако благодаря стараниям на тот момент штурмана Николая Манжолина плавзавод стал пароходом-памятником дальневосточному герою. Теперь уже о самом Манжолине хранит память современное краболовное судно.
📖 А еще в сотрудничестве с внуком капитана Николая Манжолина — Александром Владимировичем — мы сделали книгу. В издании представлены хроника событий строительства краболова-процессора «Капитан Манжолин», факты биографии Николая Платоновича и фото из семейного архива.
🔗 Николай Платонович был не только настоящим профессионалом, но и отличным другом. Удивительную и трогательную историю его дружбы с капитаном Василием Никитичем Захаровым можно прочитать в статье "Два капитана".
29 ноября 1898 года родился известный капитан, пионер отечественной краболовной отрасли, почетный житель Владивостока Николай Платонович Манжолин. Его именем назван первый краболов-процессор, построенный для группы компаний «Окской судоверфью».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Петербург встречает очередной краболов ГК «Русский Краб» 🦀
Каждый раз мы стараемся показать этот момент по-новому. Минувшей ночью запечатлеть проход под разводными мостами удалось при содействии СПб ГБУ «Мостотрест». Это одна из старейших эксплуатационных организаций в России, и именно её специалисты отвечают за содержание и обслуживание 454 петербургских мостов.
На первом фото — «Капитан Сковпен» минует Дворцовый мост. Этот момент для наших новых судов — своеобразная финишная прямая, за которой последуют достроечные работы, ходовые испытания и долгожданный переход в порт приписки.
Это финишная прямая и для навигационного периода для разводки мостов. Он как раз заканчивается 30 ноября.
Каждый раз мы стараемся показать этот момент по-новому. Минувшей ночью запечатлеть проход под разводными мостами удалось при содействии СПб ГБУ «Мостотрест». Это одна из старейших эксплуатационных организаций в России, и именно её специалисты отвечают за содержание и обслуживание 454 петербургских мостов.
На первом фото — «Капитан Сковпен» минует Дворцовый мост. Этот момент для наших новых судов — своеобразная финишная прямая, за которой последуют достроечные работы, ходовые испытания и долгожданный переход в порт приписки.
Это финишная прямая и для навигационного периода для разводки мостов. Он как раз заканчивается 30 ноября.