🚈 Компaния WINDHOFF Bahn- und Anlagentechnik GmbH (Германия) продемонстрировала свою рельсошлифовальную машину нового типа «MPV VentuS NV SF 50», которая была специально разработана для использования в городских железнодорожных сетях. «MPV VentuS NV» - это модульная платформа, доступная в различных вариантах колеи, с приводом и без, может поставляться с различными рабочими системами, включая представленную шлифовальную. Среди прочего доступного оборудования - измерительное оборудование, устройство для очистки снега, оборудование для борьбы с обледенением контактного провода и устройство для распыления воды для полива насаждений вдоль путей. Привод - электрический (от воздушной линии и/или от тяговой батареи), а также от дизельного двигателя, водородного двигателя или топливного элемента. Скорость движения может достигать 60 км/ч, что позволяет ей двигаться в одном темпе с городским транспортом.
🚈 Компaния WINDHOFF Bahn- und Anlagentechnik GmbH (Германия) продемонстрировала свою рельсошлифовальную машину нового типа «MPV VentuS NV SF 50», которая была специально разработана для использования в городских железнодорожных сетях. «MPV VentuS NV» - это модульная платформа, доступная в различных вариантах колеи, с приводом и без, может поставляться с различными рабочими системами, включая представленную шлифовальную. Среди прочего доступного оборудования - измерительное оборудование, устройство для очистки снега, оборудование для борьбы с обледенением контактного провода и устройство для распыления воды для полива насаждений вдоль путей. Привод - электрический (от воздушной линии и/или от тяговой батареи), а также от дизельного двигателя, водородного двигателя или топливного элемента. Скорость движения может достигать 60 км/ч, что позволяет ей двигаться в одном темпе с городским транспортом.
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from us
