Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » United States » ВАРПЭ » Telegram Webview » Post 4659
ВАРПЭ
⚡️ Что мешает развитию судоремонта в России? Публикуем результаты отраслевого опроса

ВАРПЭ подвела итоги масштабного опроса о развитии судоремонта в отрасли. В нем приняли участие более 3800 человек — экспертов, представителей бизнес-сообщества, органов власти. 

⚠️ Как показал опрос, главной преградой для ремонта флота в России участники опроса назвали высокие цены на услуги (49% голосов). На втором и третьем местах — «отсутствие причалов и доков для ремонта больших судов» (38%) и «низкое качество работ» (37%).

На вопрос, что мешает развиваться судоремонтному бизнесу, 45% респондентов ответили «дефицит кадров». На втором месте — «дефицит мощностей и доков» (35%), а на третьем — «сложности с оплатой импортных ЗИП» (25%).

Добавим, что в обоих случаях респонденты имели возможность выбрать несколько вариантов ответов. Подробные результаты — в инфографике⤴️

Большой отклик опрос получил в региональных каналах. Пользователи делились своим мнением о проблемах судоремонтной отрасли России и опытом. Среди преград для развития сектора были также отмечены низкий уровень оплаты труда, ненадлежащее качество услуг, климатические особенности ДФО, бюрократические сложности и др.

‼️ Результаты опроса ВАРПЭ будут обсуждаться на сессии «Судоремонт на волне независимости», которая пройдет завтра, 4 сентября, в рамках Восточного экономического форума. Ее организаторами выступили ВАРПЭ и КРДВ.

В дискуссии примут участие первый зампредседателя комитета Госдумы по экономической политике Денис Кравченко, зампредседателя Правительства Камчатки Юлия Морозова, зампредседателя Правительства Приморья Николай Стецко, директор ассоциации «Судостроительный кластер Архангельской области» Сергей Смирнов, председатель РК им. В. И. Ленина Сергей Тарусов, председатель совета директоров «Нордик Инжиниринг» Николай Шабликов и руководители судоремонтных предприятий Приморья. Модерировать сессию будет президент ВАРПЭ Герман Зверев.

#аналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
www.group-telegram.com/us/ryba_rossii.com/4659
3.3K views



group-telegram.com/ryba_rossii/4659
Create:
Last Update:

⚡️ Что мешает развитию судоремонта в России? Публикуем результаты отраслевого опроса

ВАРПЭ подвела итоги масштабного опроса о развитии судоремонта в отрасли. В нем приняли участие более 3800 человек — экспертов, представителей бизнес-сообщества, органов власти. 

⚠️ Как показал опрос, главной преградой для ремонта флота в России участники опроса назвали высокие цены на услуги (49% голосов). На втором и третьем местах — «отсутствие причалов и доков для ремонта больших судов» (38%) и «низкое качество работ» (37%).

На вопрос, что мешает развиваться судоремонтному бизнесу, 45% респондентов ответили «дефицит кадров». На втором месте — «дефицит мощностей и доков» (35%), а на третьем — «сложности с оплатой импортных ЗИП» (25%).

Добавим, что в обоих случаях респонденты имели возможность выбрать несколько вариантов ответов. Подробные результаты — в инфографике⤴️

Большой отклик опрос получил в региональных каналах. Пользователи делились своим мнением о проблемах судоремонтной отрасли России и опытом. Среди преград для развития сектора были также отмечены низкий уровень оплаты труда, ненадлежащее качество услуг, климатические особенности ДФО, бюрократические сложности и др.

‼️ Результаты опроса ВАРПЭ будут обсуждаться на сессии «Судоремонт на волне независимости», которая пройдет завтра, 4 сентября, в рамках Восточного экономического форума. Ее организаторами выступили ВАРПЭ и КРДВ.

В дискуссии примут участие первый зампредседателя комитета Госдумы по экономической политике Денис Кравченко, зампредседателя Правительства Камчатки Юлия Морозова, зампредседателя Правительства Приморья Николай Стецко, директор ассоциации «Судостроительный кластер Архангельской области» Сергей Смирнов, председатель РК им. В. И. Ленина Сергей Тарусов, председатель совета директоров «Нордик Инжиниринг» Николай Шабликов и руководители судоремонтных предприятий Приморья. Модерировать сессию будет президент ВАРПЭ Герман Зверев.

#аналитика

BY ВАРПЭ





Share with your friend now:
group-telegram.com/ryba_rossii/4659

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from us


⚡️ Что мешает развитию судоремонта в России? Публикуем результаты отраслевого опроса

 ВАРПЭ TG
Webview: 4659
ВАРПЭ.Telegram Webview
ВАРПЭ Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram ВАРПЭ
FROM American