Саша пишет про Берлин

Bund der Steuerzahler (ассоциация налогоплательщиков) ежегодно выпускают «Чёрную книгу», где собирают вызывающие вопросы проекты, на которые были потрачены деньги налогоплательщиков.

Мой топ-5:

🔴вторая линия мюнхенского S-Bahn — внеплановые 3,2 миллиарда евро
Изначально Deutsche Bah планировали завершить проект в 2028 году с бюджетом в 3,8 млрд евро. Но сейчас стоимость выросла до 7 млрд евро, а сроки сдвинулись на 2035–2037 годы. Проект финансируется из федерального бюджета (60%) и бюджета Баварии (40%), и его итоговая стоимость (вероятнее всего) будет ещё больше.

🔴здание Университета Гамбурга „Haus der Erde“ — внеплановые 248 миллионов евро
Вместо запланированных 177 млн евро смета уже превышает в 425 млн евро, что напоминает историю с Эльбской филармонией: тогда изначальная смета составляла 77 млн евро, в итоге расходы составили 800 млн евро. Чтобы покрыть только дополнительные расходы на строительство нового здания университета, нужно собрать налоги с примерно трех тысяч single домохозяйств.

🔴временная канцелярия федерального президента в Берлине — внеплановые 92 миллиона евро
Здание предназначается для временного размещения президента и его офиса, пока идет реконструкция Дворца Бельвю. Весной 2023 года смета составляла 113 миллионов евро, но к августу возросла до 178 миллионов евро. С учетом возможных дополнительных расходов, общая стоимость проекта может достичь 205 миллионов евро. Временную резиденцию планируют использовать всего пять лет, потом офис должен вернуться обратно в Бельвю.

🔴водородные автобусе в Висбадене — 8 миллионов евро
Висбаден решил стать пионером в области безэмиссионного общественного транспорта и заказал десять водородных автобусов, для которых была построена специальная водородная заправочная станция. В 2023 году проект был закрыт: город оказался не готов в плане инфраструктуры. Половина автобусов была продана в Майнц с убытками, а оставшиеся еще ищут покупателей.

🔴ремонт 700-метровой улицы в Шлезвиг-Гольштейне — 2,5 миллиона евро
На ремонт небольшого участка дороги между двумя маленькими общинами было изначально заложено 1,6 млн евро, но итоговая стоимость выросла до 2,5 млн евро, а сам ремонт длился больше года. При средних расчетах за эти деньги можно было бы построить примерно три километра новой трассы на загруженных участках.

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

www.group-telegram.com/us/sasha_pishet_pro_berlin.com/8384

7.8K viewsedited  Jan 16 at 16:12

Bund der Steuerzahler (ассоциация налогоплательщиков) ежегодно выпускают «Чёрную книгу», где собирают вызывающие вопросы проекты, на которые были потрачены деньги налогоплательщиков.

Мой топ-5:

🔴вторая линия мюнхенского S-Bahn — внеплановые 3,2 миллиарда евро
Изначально Deutsche Bah планировали завершить проект в 2028 году с бюджетом в 3,8 млрд евро. Но сейчас стоимость выросла до 7 млрд евро, а сроки сдвинулись на 2035–2037 годы. Проект финансируется из федерального бюджета (60%) и бюджета Баварии (40%), и его итоговая стоимость (вероятнее всего) будет ещё больше.

🔴здание Университета Гамбурга „Haus der Erde“ — внеплановые 248 миллионов евро
Вместо запланированных 177 млн евро смета уже превышает в 425 млн евро, что напоминает историю с Эльбской филармонией: тогда изначальная смета составляла 77 млн евро, в итоге расходы составили 800 млн евро. Чтобы покрыть только дополнительные расходы на строительство нового здания университета, нужно собрать налоги с примерно трех тысяч single домохозяйств.

🔴временная канцелярия федерального президента в Берлине — внеплановые 92 миллиона евро
Здание предназначается для временного размещения президента и его офиса, пока идет реконструкция Дворца Бельвю. Весной 2023 года смета составляла 113 миллионов евро, но к августу возросла до 178 миллионов евро. С учетом возможных дополнительных расходов, общая стоимость проекта может достичь 205 миллионов евро. Временную резиденцию планируют использовать всего пять лет, потом офис должен вернуться обратно в Бельвю.

🔴водородные автобусе в Висбадене — 8 миллионов евро
Висбаден решил стать пионером в области безэмиссионного общественного транспорта и заказал десять водородных автобусов, для которых была построена специальная водородная заправочная станция. В 2023 году проект был закрыт: город оказался не готов в плане инфраструктуры. Половина автобусов была продана в Майнц с убытками, а оставшиеся еще ищут покупателей.

🔴ремонт 700-метровой улицы в Шлезвиг-Гольштейне — 2,5 миллиона евро
На ремонт небольшого участка дороги между двумя маленькими общинами было изначально заложено 1,6 млн евро, но итоговая стоимость выросла до 2,5 млн евро, а сам ремонт длился больше года. При средних расчетах за эти деньги можно было бы построить примерно три километра новой трассы на загруженных участках.