Иран и Россия: перспективы нового железнодорожного коридора
🛤Иран и Россия обсуждают строительство железной дороги с шириной колеи российского стандарта, которая соединит Парсабад на границе с Азербайджаном с портом Бендер-Аббас на Персидском заливе. Этот проект дополняет развитие транспортного коридора Север – Юг, стратегически важного для ускорения и удешевления перевозок между Азией и Европой. Линия, адаптированная к российским стандартам, устранит перегрузку грузов на границе, что снизит логистические издержки и увеличит эффективность транзита.
Проект также связан с развитием участка Решт – Астара, который начнут строить в 2025 году. Новая линия обеспечит прямую связь северных и южных регионов Ирана с глобальными торговыми маршрутами, усиливая позиции двух стран на рынке грузоперевозок.
Ключевые вызовы включают адаптацию инфраструктуры, согласование межгосударственных интересов и геополитические риски региона. Успешная реализация может превратить этот маршрут в реальную альтернативу Суэцкому каналу, повысив экономическую и стратегическую значимость Ирана и России.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд @sev_shir_hod
Иран и Россия: перспективы нового железнодорожного коридора
🛤Иран и Россия обсуждают строительство железной дороги с шириной колеи российского стандарта, которая соединит Парсабад на границе с Азербайджаном с портом Бендер-Аббас на Персидском заливе. Этот проект дополняет развитие транспортного коридора Север – Юг, стратегически важного для ускорения и удешевления перевозок между Азией и Европой. Линия, адаптированная к российским стандартам, устранит перегрузку грузов на границе, что снизит логистические издержки и увеличит эффективность транзита.
Проект также связан с развитием участка Решт – Астара, который начнут строить в 2025 году. Новая линия обеспечит прямую связь северных и южных регионов Ирана с глобальными торговыми маршрутами, усиливая позиции двух стран на рынке грузоперевозок.
Ключевые вызовы включают адаптацию инфраструктуры, согласование межгосударственных интересов и геополитические риски региона. Успешная реализация может превратить этот маршрут в реальную альтернативу Суэцкому каналу, повысив экономическую и стратегическую значимость Ирана и России.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд @sev_shir_hod
BY СШХ
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from us
