group-telegram.com/sevmorput/3067
Last Update:
Санкции Арктике не помеха
Санкции не пугают арктических инвесторов. В феврале 2022 года количество резидентов АЗРФ составляло 313, к июню выросло до 435, сейчас их число достигло 457. То есть, несмотря на санкции, инвесторы продолжают вкладываться в Арктическую зону, их количество стабильно прирастает. И вот почему:
20% инвестпроектов — это туристические объекты. А внутренний туризм ещё с пандемического 2021 года переживает небывалый подъём — спасибо закрытым границам. В Ямало-Ненецком автономном округе количество туристов ежегодно растёт на 10%, это выше общероссийского показателя, о быстром росте турпотока заявляет Мурманская область. Практически все туроператоры отмечают взрывной рост интереса к речным круизам. В Арктике таковые совершаются по трём великим сибирским рекам: Оби, Енисею и Лене.
Но туризм — это не самое значимое направление. Основным ресурсом Арктики являются, конечно, углеводороды. И в этой сфере поводов для пессимизма тем более не наблюдается. Добыча нефти в первой половине 2022 года выросла на 3,4%, её отгрузки в Индию увеличились в 50 раз. Рекордное количество нефтепродуктов, особенно мазута, уходит на Ближний Восток. Россия стала главным поставщиком Китая, нарастив экспорт на 55% и потеснив с первого места Саудовскую Аравию. Активно реализуются «серые» схемы поставок — когда российская нефть, например, в Бахрейне смешивается с местной, и получившийся продукт формально перестаёт быть санкционной продукцией из РФ.
С газом тоже всё в порядке. Поставки по «Северному потоку» возобновлены, экспорт «голубого топлива» по трубопроводу «Сила Сибири» в Китай за полгода вырос на 63%. Япония похвасталась, что полностью отказалась от российской нефти, однако поставки газа из РФ в страну восходящего солнца в июне увеличились почти на 23%. В конце июня по Северному морскому пути на восток отправились два танкера с СПГ, которые раньше возили газ в Европу.
В целом, грузооборот морских портов Арктического бассейна за первое полугодие 2022 вырос на 4,8% при том, что в целом по России морские грузоперевозки сократились на 0,5%. Поэтому касательно Арктики с уверенностью можно говорить об устойчивости экономики макрорегиона. При этом, таких преференций для инвесторов, как здесь, нет нигде. Сопоставимо благоприятные условия создаются разве что на Дальнем Востоке. Однако если там преференциальные режимы «обкатываются», то в Арктике они внедряются уже с учётом всех нюансов, выявленных в ходе дальневосточного опыта. Поэтому народная тропа в Арктику в ближайшее время точно не зарастёт.
С морским приветом, @sevmorput
BY СМП
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Share with your friend now:
group-telegram.com/sevmorput/3067