Notice: file_put_contents(): Write of 848 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9040 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Шорохи Кумыски | Telegram Webview: shorohi64/2564 -
Не исключено, что истории с велодорожкой к месту приземления Гагарина в Саратовской области скоро придет конец. Печальный. Дорожка может исчезнуть.
Дело в том, что декабре 2020 года постановлением Правительством РФ автомобильная дорога общего пользования Р-229 «Самара — Пугачев — Энгельс — Волгоград» была включена в перечень дорог федерального значения. Именно параллельно одному из участков этой дороги пролетает большой отрезок велодорожки.
Теперь дорогу будут расширять, до 2023 года разрабатывается проектно-сметная документация, после чего дорога станет не двух, а четырехполосной. Вероятнее всего прирастет федеральная трасса в сторону велодорожки – на противоположной стороне стоят жилые дома.
По существующим нормативам – ширина одной полосы федеральной трассы – 3,5 м. Ширина обочин – 3 м.
Сейчас дорогу до велодорожки отделяют 6 м. Расширится трасса минимум на 7,5 метров. Так что велодорожка за 250 млн рублей вполне может стать частью обочины обновленной Р-229.
Не исключено, что истории с велодорожкой к месту приземления Гагарина в Саратовской области скоро придет конец. Печальный. Дорожка может исчезнуть.
Дело в том, что декабре 2020 года постановлением Правительством РФ автомобильная дорога общего пользования Р-229 «Самара — Пугачев — Энгельс — Волгоград» была включена в перечень дорог федерального значения. Именно параллельно одному из участков этой дороги пролетает большой отрезок велодорожки.
Теперь дорогу будут расширять, до 2023 года разрабатывается проектно-сметная документация, после чего дорога станет не двух, а четырехполосной. Вероятнее всего прирастет федеральная трасса в сторону велодорожки – на противоположной стороне стоят жилые дома.
По существующим нормативам – ширина одной полосы федеральной трассы – 3,5 м. Ширина обочин – 3 м.
Сейчас дорогу до велодорожки отделяют 6 м. Расширится трасса минимум на 7,5 метров. Так что велодорожка за 250 млн рублей вполне может стать частью обочины обновленной Р-229.
The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS.
from us
