Сибирский экономист

Сибирский экономист

Иркутский аэропорт отдадут «Ростеху»? Как мы и писали ранее, Иркутская область действительно ведет переговоры, чтобы вернуть аэропорт Иркутска в федеральную собственность. Выяснились некоторые подробности: объект может отойти под контроль госкорпорации «Ростех»…

Также Кобзев заявил, что власти региона не теряют надежд заняться проектом нового аэропортового комплекса недалеко от деревни Позднякова. Однако строительство аэропорта именно на этой площадке потребует огромных вложений.

Во-первых, построить сам аэропорт — это минимум 12 миллиардов рублей. Именно столько стоили недавно построенные аэропорты Нового Уренгоя и Южно-Сахалинска, аэропорт в Петропавловске-Камчатском — 25 миллиардов рублей. И это цены прошлых лет, а с учетом нынешней инфляции примерно на всё, закладывать на иркутский аэропорт придется еще больше.

Во-вторых, аэропорт в районе Позднякова, в 24 километрах от Иркутска, потребует масштабного строительства инфраструктуры и коммуникаций (а перед этим долгие годы согласований). Власти региона уже сейчас оценивают стоимость этого строительства в 12,7 миллиарда рублей. Если когда-нибудь дело дойдет до реальных действий, эта сумма увеличится (ох уж эта инфляция).

В-третьих, к новому аэропорту придется строить дорогу. Кобзев заявил: «По дороге мы в диалоге с «Росавтодором», там сумма будет намного больше».

Делаем выводы: губернатор и правительство региона готовы расстаться с прибыльным активом в виде аэропорта, передав его обратно в федеральную собственность. В обмен на реконструкцию действующего аэропорта и призрачные надежды на строительство нового аэропорта. Который и в нынешних ценах становится супердорогим мегапроектом. Остаются два вопроса: найдутся ли в федеральном бюджете, у госкорпорации и инвесторов деньги на такой мегапроект и стоит ли оно того?

#иркутск

Telegram

Сибирский экономист

На Камчатке достраивают новый терминал аэропорта Елизово🛫 Зданию недавно оформили фасад

Проект необычный, слегка навевает ассоциации с огромной приземлившейся летающей тарелкой😁Новый терминал будет в десять раз больше действующего (он на последнем фото,…

www.group-telegram.com/us/sibeconomist.com/4040

1.6K viewsDec 19, 2023 at 13:08

Также Кобзев заявил, что власти региона не теряют надежд заняться проектом нового аэропортового комплекса недалеко от деревни Позднякова. Однако строительство аэропорта именно на этой площадке потребует огромных вложений.

Во-первых, построить сам аэропорт — это минимум 12 миллиардов рублей. Именно столько стоили недавно построенные аэропорты Нового Уренгоя и Южно-Сахалинска, аэропорт в Петропавловске-Камчатском — 25 миллиардов рублей. И это цены прошлых лет, а с учетом нынешней инфляции примерно на всё, закладывать на иркутский аэропорт придется еще больше.

Во-вторых, аэропорт в районе Позднякова, в 24 километрах от Иркутска, потребует масштабного строительства инфраструктуры и коммуникаций (а перед этим долгие годы согласований). Власти региона уже сейчас оценивают стоимость этого строительства в 12,7 миллиарда рублей. Если когда-нибудь дело дойдет до реальных действий, эта сумма увеличится (ох уж эта инфляция).

В-третьих, к новому аэропорту придется строить дорогу. Кобзев заявил: «По дороге мы в диалоге с «Росавтодором», там сумма будет намного больше».

Делаем выводы: губернатор и правительство региона готовы расстаться с прибыльным активом в виде аэропорта, передав его обратно в федеральную собственность. В обмен на реконструкцию действующего аэропорта и призрачные надежды на строительство нового аэропорта. Который и в нынешних ценах становится супердорогим мегапроектом. Остаются два вопроса: найдутся ли в федеральном бюджете, у госкорпорации и инвесторов деньги на такой мегапроект и стоит ли оно того?

#иркутск

BY Сибирский экономист