Notice: file_put_contents(): Write of 7194 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 11290 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Содовая | Telegram Webview: sodovaya/1133 -
«Асфальт такой, будто кроты кучки наложили» — именно так жители региона охарактеризовали состояние трассы «Сибай-Акъяр». Дороге нужен срочный ремонт, но чиновники этим заниматься не собираются. Они решили, что финансирование возведения вдоль дороги вышек сотовой связи важнее.
По мнению вышестоящих лиц, качественная связь является именно тем фактором, который обеспечивает безопасность жизни и здоровья автомобилистов. Интересно, а ямы и неровности власти Башкирии тоже считают гарантом надёжности?
Капитального ремонта дороги местные жители уже видимо не дождутся. Или дождутся, но только через 5 лет — в 2027 году трассу планируют передать в Росавтодор, по факту Радий Хабиров пытается сбросить груз ответственности. А люди в это время опасаются того, что к тому времени может превратиться «Сибай-Акъяр», если уже сейчас здесь ездить опасно.
Кстати, в рейтинге регионов по качеству дорожногопокрытия от аналитиков РИА Новости Башкирии удалось забратьсяотносительно высоко и занять 17-е место. Но доля дорог региона, отвечающих нормативным требованиям, составляет всего 62 % — треть трасс республики никуда не годится.
И, судя по всему, чиновники во главе с министром транспорта и дорожного хозяйства Александром Булушевым не горят желанием ремонтировать дороги и подниматься выше в рейтингах. Им бы на дно опуститься, так ведь привычнее.
«Асфальт такой, будто кроты кучки наложили» — именно так жители региона охарактеризовали состояние трассы «Сибай-Акъяр». Дороге нужен срочный ремонт, но чиновники этим заниматься не собираются. Они решили, что финансирование возведения вдоль дороги вышек сотовой связи важнее.
По мнению вышестоящих лиц, качественная связь является именно тем фактором, который обеспечивает безопасность жизни и здоровья автомобилистов. Интересно, а ямы и неровности власти Башкирии тоже считают гарантом надёжности?
Капитального ремонта дороги местные жители уже видимо не дождутся. Или дождутся, но только через 5 лет — в 2027 году трассу планируют передать в Росавтодор, по факту Радий Хабиров пытается сбросить груз ответственности. А люди в это время опасаются того, что к тому времени может превратиться «Сибай-Акъяр», если уже сейчас здесь ездить опасно.
Кстати, в рейтинге регионов по качеству дорожногопокрытия от аналитиков РИА Новости Башкирии удалось забратьсяотносительно высоко и занять 17-е место. Но доля дорог региона, отвечающих нормативным требованиям, составляет всего 62 % — треть трасс республики никуда не годится.
И, судя по всему, чиновники во главе с министром транспорта и дорожного хозяйства Александром Булушевым не горят желанием ремонтировать дороги и подниматься выше в рейтингах. Им бы на дно опуститься, так ведь привычнее.
The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from us
