Выслушав множество жалоб населения, власти Челябинской области решили — нужно повышать качество дорог. Или хотя бы заасфальтировать проблемные участки.
В столице региона объявилиторги на строительство дороги по улице Агалакова в Ленинском районе. Многострадальную трассу не могут оснастить асфальтом на протяжении семи лет. Но после показательного возмущения губернатораАлексея Текслера комитет дорожного хозяйства объявил о решении найти очередную компанию для создания дороги.
«Начальная максимальная цена контракта составляет почти 483,4 миллиона рублей. Исполнителю предстоит построить новую проезжую часть, тротуары, обустроить сети освещения и ливневой канализации, установить остановки общественного транспорта», — сообщили в мэрии города.
Удивительно, что Текслер, узнав об отсутствии работ на проблемной дороге, пришёл в ярость. Хотя от Алексея Леонидовичаподобные замечания слышать странно — мы знаем, что глава региона любит давать указания класть асфальт зимой, после чего на трассах образуются ямы и неровности.
Интересно, будет ли какой-то толк от наказа губернатора? И смогут ли городские власти во главе с Натальей Котовойразобраться хотя бы с одной дорогой? Наблюдаем 👀
Выслушав множество жалоб населения, власти Челябинской области решили — нужно повышать качество дорог. Или хотя бы заасфальтировать проблемные участки.
В столице региона объявилиторги на строительство дороги по улице Агалакова в Ленинском районе. Многострадальную трассу не могут оснастить асфальтом на протяжении семи лет. Но после показательного возмущения губернатораАлексея Текслера комитет дорожного хозяйства объявил о решении найти очередную компанию для создания дороги.
«Начальная максимальная цена контракта составляет почти 483,4 миллиона рублей. Исполнителю предстоит построить новую проезжую часть, тротуары, обустроить сети освещения и ливневой канализации, установить остановки общественного транспорта», — сообщили в мэрии города.
Удивительно, что Текслер, узнав об отсутствии работ на проблемной дороге, пришёл в ярость. Хотя от Алексея Леонидовичаподобные замечания слышать странно — мы знаем, что глава региона любит давать указания класть асфальт зимой, после чего на трассах образуются ямы и неровности.
Интересно, будет ли какой-то толк от наказа губернатора? И смогут ли городские власти во главе с Натальей Котовойразобраться хотя бы с одной дорогой? Наблюдаем 👀
BY Заметки сталевара
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations.
from us
