Telegram Group & Telegram Channel
Daily Storm
Ущерб «Азимута» от потери горевшего в Анталье Superjet 100 может достигнуть три миллиарда рублей без учета выплат пассажирам. «С учетом возраста — до двух-трех миллиардов рублей. Именно по имуществу, КАСКО судна», — сказал источник РИА Новости. Как пишет…
Росавиация не будет отказываться от Superjet 100 из-за пожара на самолете в Анталье.

💬 «Поводов отказываться от эксплуатации Superjet 100 нет. Предварительные данные говорят, что причина этого авиационного события кроется не в конструкции самолета», — написал в Telegram представитель ведомства Артем Кореняко.

Кореняко добавил, что «Superjet-100 сертифицирован по российским и международным стандартам и соответствует всем требованиям летной годности. Он прошел все необходимые испытания, а его конструкция безопасна». Так что оценочные суждения пассажиров не всегда подтверждаются.

🟠 В 2023 году российские авиакомпании перевезли на этих самолетах 9,4 млн пассажиров, ежедневно на Superjet безопасно летали в среднем 25,7 тысячи человек.

🟠 Причины случившегося с самолетом в аэропорту Антальи сейчас выясняют, в том числе специалисты МАК. Также проверяют работу «Азимута». Выводы делать пока рано.

🟠 В Росавиации добавили, что в 2024-м количество авиапроисшествий и в коммерческой авиации, и в авиации общего назначения, по сравнению с прошлым годом, выросло. Чаще всего ЧП происходят с вертолетами.

При этом Россия находится в общемировом тренде безопасности полетов, опасных тенденций в этой области нет. Росавиация «делает для этого много», уточнил Кореняко.

@stormdaily
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/stormdaily/81817
Create:
Last Update:

Росавиация не будет отказываться от Superjet 100 из-за пожара на самолете в Анталье.

💬 «Поводов отказываться от эксплуатации Superjet 100 нет. Предварительные данные говорят, что причина этого авиационного события кроется не в конструкции самолета», — написал в Telegram представитель ведомства Артем Кореняко.

Кореняко добавил, что «Superjet-100 сертифицирован по российским и международным стандартам и соответствует всем требованиям летной годности. Он прошел все необходимые испытания, а его конструкция безопасна». Так что оценочные суждения пассажиров не всегда подтверждаются.

🟠 В 2023 году российские авиакомпании перевезли на этих самолетах 9,4 млн пассажиров, ежедневно на Superjet безопасно летали в среднем 25,7 тысячи человек.

🟠 Причины случившегося с самолетом в аэропорту Антальи сейчас выясняют, в том числе специалисты МАК. Также проверяют работу «Азимута». Выводы делать пока рано.

🟠 В Росавиации добавили, что в 2024-м количество авиапроисшествий и в коммерческой авиации, и в авиации общего назначения, по сравнению с прошлым годом, выросло. Чаще всего ЧП происходят с вертолетами.

При этом Россия находится в общемировом тренде безопасности полетов, опасных тенденций в этой области нет. Росавиация «делает для этого много», уточнил Кореняко.

@stormdaily

BY Daily Storm


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/stormdaily/81817

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists."
from us


Telegram Daily Storm
FROM American