СТРАТАГЕМА

ПОЗИЦИЯ. Продолжение. Начало читать тут!

Политолог, заместитель директора Центра ПРИСП, член РАПК, автор канала «Телеграбля» Валерий Прохоров:

Сумма в 176 млрд рублей, собранная с нарушителей ПДД за год, говорит сама за себя. Это фактически полноценный источник пополнения бюджета, причем стабильный и предсказуемый. Автоматизированные системы фиксации нарушений позволяют регулярно увеличивать сборы без дополнительных затрат, а снижение скидки на оплату штрафов лишь подчеркивает, что курс на монетизацию дорожных штрафов взят всерьез.
Будут ли штрафы расти дальше? Судя по тенденции – да. Расширение сети камер, новые статьи штрафов, снижение льгот – все это создает почву для дальнейшего увеличения поступлений. Полный отказ от скидки в 25% пока не обсуждается, но если экономическая ситуация потребует дополнительных доходов, этот шаг может стать следующим логичным решением.
Однако остается главный вопрос: преследуется ли здесь реальная цель повышения безопасности дорожного движения, или система уже работает как финансовый инструмент? Пока статистика говорит о снижении аварийности, но вряд ли только за счёт штрафов. Если наказание за нарушение ПДД становится в первую очередь способом заработка для бюджета, то доверие к этой системе будет неизбежно снижаться.

Главный редактор ИА «РосБалт», доцент Финансового университета при правительстве РФ Николай Яременко:

«Люди - новая нефть». Эта фраза известна давно. И значений у нее может быть много. Власть толкует этот тезис предельно прагматично: выкачать из населения по максимуму. Штрафы за нарушения ПДД, поверьте, везде закладываются в бюджет. И их собираемость везде растет. Резкое уменьшение скидки - неприятно. Прогнозирую, что дальше будет только хуже. Фискальные органы чувствуют себя все более уверенно. Инструментарий по взысканию максимально удобный для власти.

Telegram

СТРАТАГЕМА

ПОЗИЦИЯ. Россияне заплатили за прошлый год более 176 млрд рублей за нарушение Правил дорожного движения. По данным МВД, в 2024 году ГИБДД возбудила более 255 млн дел о нарушениях правил дорожного движения. В общей сложности оштрафованные водители заплатили…

www.group-telegram.com/us/stratagempro.com/1130

1.4K viewsFeb 18 at 12:38

ПОЗИЦИЯ. Продолжение. Начало читать тут!

Политолог, заместитель директора Центра ПРИСП, член РАПК, автор канала «Телеграбля» Валерий Прохоров:

Сумма в 176 млрд рублей, собранная с нарушителей ПДД за год, говорит сама за себя. Это фактически полноценный источник пополнения бюджета, причем стабильный и предсказуемый. Автоматизированные системы фиксации нарушений позволяют регулярно увеличивать сборы без дополнительных затрат, а снижение скидки на оплату штрафов лишь подчеркивает, что курс на монетизацию дорожных штрафов взят всерьез.
Будут ли штрафы расти дальше? Судя по тенденции – да. Расширение сети камер, новые статьи штрафов, снижение льгот – все это создает почву для дальнейшего увеличения поступлений. Полный отказ от скидки в 25% пока не обсуждается, но если экономическая ситуация потребует дополнительных доходов, этот шаг может стать следующим логичным решением.
Однако остается главный вопрос: преследуется ли здесь реальная цель повышения безопасности дорожного движения, или система уже работает как финансовый инструмент? Пока статистика говорит о снижении аварийности, но вряд ли только за счёт штрафов. Если наказание за нарушение ПДД становится в первую очередь способом заработка для бюджета, то доверие к этой системе будет неизбежно снижаться.

Главный редактор ИА «РосБалт», доцент Финансового университета при правительстве РФ Николай Яременко:

«Люди - новая нефть». Эта фраза известна давно. И значений у нее может быть много. Власть толкует этот тезис предельно прагматично: выкачать из населения по максимуму. Штрафы за нарушения ПДД, поверьте, везде закладываются в бюджет. И их собираемость везде растет. Резкое уменьшение скидки - неприятно. Прогнозирую, что дальше будет только хуже. Фискальные органы чувствуют себя все более уверенно. Инструментарий по взысканию максимально удобный для власти.

BY СТРАТАГЕМА